Lando Norris sicherte sich vor zwei Jahren in Miami seinen ersten F1-Sieg.
McLarens Lando Norris erreichte die Auszeichnung, der erste Fahrer zu sein, der in diesem Jahr einen Mercedes im Qualifying übertraf, und sicherte sich beim Großen Preis von Miami die Sprint-Pole-Position.
Norris setzte sich mit 0,222 Sekunden Vorsprung gegen Kimi Antonelli durch, während Oscar Piastri im zweiten McLaren den dritten Platz belegte.
Charles Leclerc von Ferrari wurde Vierter, gefolgt von Max Verstappen von Red Bull und George Russell von Mercedes.
Lewis Hamilton, der den zweiten Ferrari fuhr, belegte den siebten Platz vor dem argentinischen Fahrer Franco Colapinto im Alpine.
McLaren führte für dieses Rennen ein umfangreiches Upgrade-Paket ein, ein Schritt, der von den meisten Teams außer Mercedes widergespiegelt wurde.
Bemerkenswert ist, dass McLaren im Jahr 2024 in Miami eine ähnliche Strategie umsetzte, die sich als Wendepunkt in Norris‘ Saison erwies.
Das Sprintrennen ist für Samstag um 18:00 Uhr MESZ geplant, das Qualifying für den Grand Prix am Sonntag um 22:00 Uhr MESZ.
Wie man den Großen Preis von Miami auf der BBC verfolgt
Können Sie jeden Ort nennen, an dem ein US-amerikanisches F1-Rennen ausgetragen wurde?
Der Große Preis von Miami markiert die Rückkehr der Formel 1 nach einer fünfwöchigen Pause aufgrund der Absagen der Großen Preise von Bahrain und Saudi-Arabien.
Es ist auch das erste Rennen seit der Implementierung von Regeländerungen, die die komplexen Motorsteuerungsbestimmungen betreffen.
Norris äußerte seine Zufriedenheit und erklärte: „Es war großartig. Ein perfektes Ergebnis für uns. Eine schöne Art, das Team zu belohnen. Wir haben viele neue Upgrades, und es ist schön, wieder etwas Grip zu spüren. Es ist eine schöne Belohnung für die Jungs und Mädels.“
„Jede Strecke ist anders. Diese Strecke war schon immer gut für uns, aber wir wussten, dass das, was wir mitbringen, uns einen guten Schritt nach vorne bringen würde, und das hat es auch. Seit der ersten Runde habe ich mich wohl gefühlt, und ich dachte: ‚Oh, ich habe ein bisschen Heckgrip‘. Das war schön.“
„Die Runde war gut, abgesehen von einer Kurve, der 16. auf der Gegengeraden, die ich komplett verpasst habe. Ich bin einfach froh, wieder hier zu sein.“
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‚Ich liebe den Wettbewerb‘
Diese Pole-Position ist Norris‘ erste seit Las Vegas im letzten Jahr, drei Rennen vor dem Ende der Meisterschaftssaison, und deutet darauf hin, dass Mercedes in diesem Jahr vor erheblichen Herausforderungen stehen könnte.
Antonelli gelang nach einer schwierigen Session ein positives Ergebnis für Mercedes.
Das Mercedes-Auto hatte oft bei heißen Bedingungen zu kämpfen, und die 32 °C schienen ein Nachteil zu sein.
Obwohl er während eines Großteils der Session nicht konkurrenzfähig wirkte, sorgte Antonelli dafür, dass er das letzte Auto war, das in der letzten Session eine Zeit fuhr, und profitierte von der verbesserten Haftung der Strecke.
„Es war eine ziemlich chaotische Session“, sagte der italienische Fahrer. „Ich hatte große Probleme mit dem Auto, und auf den Medium-Reifen konnte ich keine Runde fahren. Dann, auf den Soft-Reifen, wurde das Auto plötzlich lebendiger. Ich fühlte mich wohler.“
„Wir hatten definitiv das Gefühl, dass wir erwartet haben, dass dieses Wochenende einiges schwieriger wird, auch weil diese Teams große Upgrades mitgebracht haben, die die Lücke massiv geschlossen oder uns sogar überholt haben. McLaren hat den gleichen Motor wie wir und verbessert das Auto stark, aber ich denke, wir können im Kampf dabei sein.“
Russell wählte den gegenteiligen Ansatz, fuhr als Erster und landete 0,4 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, ein weniger als ideales Ergebnis angesichts seines bestehenden Neun-Punkte-Rückstands auf Antonelli in der Meisterschaft.
„Ziemlich überraschend, wie groß der Sprung von McLaren und Ferrari war“, kommentierte Russell. „Das ist verdammt beeindruckend. Den ganzen Tag waren sie schneller als wir. Von meiner Seite aus hatte ich den ganzen Tag zu kämpfen.
„Miami ist keine Strecke, die ich besonders mag, besonders bei diesen heißeren Bedingungen, aber es ist nur Sprint-Qualifying. Ich überhitze die Reifen nur stark in diesem kurvenreichen Abschnitt in der Mitte und habe Mühe, die richtige Balance mit dem Auto zu finden.“
Der Ferrari zeigte während des Trainings und der ersten Qualifying-Sessions auf den Medium-Reifen eine starke Pace, hatte aber auf den Soft-Reifen in der letzten Session zu kämpfen.
„Die Upgrades sind in Ordnung“, erklärte Leclerc. „Es haben einfach alle Upgrades mitgebracht. McLaren hat einen sehr großen Schritt nach vorne gemacht, aber ich hatte das Gefühl, dass sie ihre ersten Rennen nicht optimiert haben, also waren sie immer da, aber haben nicht alles zusammengebracht.“
„Auf unserer Seite hatten wir Probleme mit den Reifen. Die Medium-Reifen funktionierten sehr gut. Auf den Soft-Reifen war es kein schönes Gefühl, also müssen wir uns das ansehen. Wir wissen, dass wir in Bezug auf die Renngeschwindigkeit stärker sind, aber in Bezug auf das Qualifying gibt es noch Arbeit zu erledigen.“
Großer Preis von Miami
1.-3. Mai mit Rennen am Sonntag um 22:00 Uhr MESZ
Live-Kommentar auf BBC Radio 5 Live und BBC Radio 5 Sports Extra; Live-Text-Updates auf der BBC Sport-Website und -App
Ferrari und Red Bull haben an diesem Wochenende ebenfalls umfangreiche Upgrade-Pakete eingeführt, wobei das von Red Bull bisher effektiver zu sein scheint.
Der fünfte Platz in der Startaufstellung, 0,592 Sekunden hinter der Pole-Position – selbst wenn er von einem McLaren und nicht von einem Mercedes erreicht wurde – stellt angesichts des schwierigen Saisonstarts des Teams ein positives Ergebnis dar. Verstappen zeigte sich zufrieden mit den erzielten Fortschritten, wobei der Niederländer eine Sekunde vor seinem Teamkollegen Isack Hadjar auf dem neunten Platz landete.
Verstappen bemerkte: „Es fühlt sich zusammenhängender an. Es gibt noch Dinge, an denen wir arbeiten, aber es war ein wirklich positiver Schritt für uns.“
„In den letzten Rennen lagen wir über eine Sekunde zurück, und ich würde sagen, wir haben diese Lücke jetzt fast halbiert. Das ist also positiv.“
„Wir sind im ersten Sektor, der hauptsächlich aus hoher Geschwindigkeit besteht, immer noch sehr schwach, aber der Rest fühlte sich etwas zusammenhängender an. Zumindest haben wir das Mittelfeld geräumt. Das Auto erlaubt es mir zumindest, ihm etwas mehr zu vertrauen, und ich kann im Grunde etwas mehr Rundenzeit herausholen.“
Hamilton, der einen starken Saisonstart hatte, landete 0,379 Sekunden hinter Leclerc und zeigte sich enttäuscht.
„Ich hatte gehofft, dass wir besser sein würden, aber das Auto fühlte sich nicht besonders gut an“, sagte der siebenmalige Champion. „Ich dachte, wir würden stärker sein als heute.“
„Wir müssen über Nacht etwas Arbeit leisten, um herauszufinden, warum wir nicht so schnell sind. Ich war positiv gestimmt, dass wir viel höher sein würden, aber es sollte nicht sein.“
1. Lando Norris (McLaren)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Max Verstappen (Red Bull)
6. George Russell (Mercedes)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Franco Colapinto (Alpine)
9. Isack Hadjar (Red Bull)
10. Pierre Gasly (Alpine)
Vollständige Ergebnisse des Sprint-Qualifyings
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