Lando Norris, iki yıl önce Miami’de ilk F1 zaferini elde etti.
McLaren’den Lando Norris, Miami Grand Prix’sinde sprint yarışının pole pozisyonunu alarak bu yıl bir Mercedes’i sıralama turlarında geçen ilk sürücü oldu.
Norris, Kimi Antonelli’yi 0.222 saniye farkla geride bırakırken, ikinci McLaren’deki Oscar Piastri üçüncü sırayı aldı.
Ferrari’den Charles Leclerc dördüncü, Red Bull’dan Max Verstappen ve Mercedes’ten George Russell ise onu takip etti.
İkinci Ferrari’yi kullanan Lewis Hamilton yedinci sırayı alırken, onu Alpine’deki Arjantinli sürücü Franco Colapinto izledi.
McLaren, bu yarış için önemli bir güncelleme paketi getirdi; bu, Mercedes hariç çoğu takımın benimsediği bir hamle oldu.
Özellikle McLaren, 2024’te Miami’de benzer bir strateji uygulamıştı ve bu, Norris’in sezonunda bir dönüm noktası olmuştu.
Sprint yarışı Cumartesi günü 17:00 BST’de, Pazar günkü grand prix’nin sıralama turları ise 21:00 BST’de yapılacak.
Miami Grand Prix’sini BBC’den nasıl takip edebilirsiniz
ABD’de F1 yarışına ev sahipliği yapmış tüm yerleri sayabilir misiniz?
Miami Grand Prix’si, Bahreyn ve Suudi Arabistan Grand Prix’lerinin iptal edilmesi nedeniyle Formula 1’in beş haftalık bir aranın ardından geri dönüşünü işaret ediyor.
Aynı zamanda, karmaşık motor yönetim düzenlemelerini etkileyen kural değişikliklerinin uygulanmasından bu yana yapılan ilk yarış.
Norris memnuniyetini dile getirerek şunları söyledi: “Harikaydı. Bizim için mükemmel bir sonuç. Takımı ödüllendirmenin güzel bir yolu. Birçok yeni yükseltmemiz var ve tekrar biraz tutuş hissetmek güzel. Bu, çocuklar ve kızlar için güzel bir ödül.”
“Her pist farklıdır. Bu pist her zaman bizim için iyi oldu, ancak getirdiğimiz şeyin bize iyi bir adım sağlayacağını biliyorduk ve sağladı da. İlk turdan beri rahat hissettim ve ‘oh, biraz arka tutuşum var’ dedim. Güzeldi.”
“Tur iyiydi, tek bir köşe hariç, 16’dan arka düzlüğe doğru tamamen kaçırdım. Sadece burada olduğum için mutluyum.”
Bu video oynatılamıyor
‘Rekabeti seviyorum’
Bu pole pozisyonu, Norris’in geçen yıl Las Vegas’tan bu yana, şampiyona sezonunun bitiminden üç yarış önce aldığı ilk pozisyon ve Mercedes’in bu yıl önemli zorluklarla karşılaşabileceğini gösteriyor.
Antonelli, zorlu bir seanstan sonra Mercedes için olumlu bir sonuç almayı başardı.
Mercedes aracı genellikle sıcak havalarda zorlanmıştır ve 32C sıcaklıklar bir dezavantaj gibi görünüyordu.
Seansın büyük bir bölümünde rekabetçi görünmemesine rağmen, Antonelli pistin iyileşen tutuşundan yararlanarak son seansta zamanı ayarlayan son araç olduğundan emin oldu.
İtalyan sürücü, “Oldukça dağınık bir seanstı,” dedi. “Araçla çok zorlandım ve orta lastiklerle bir tur atamadım. Sonra, yumuşak lastiklerde aniden araç daha canlı hale geldi. Kendimi daha rahat hissettim.”
“Kesinlikle bu hafta sonunun biraz daha zorlu geçmesini bekliyorduk, ayrıca bu takımlar büyük yükseltmeler getirdikleri için aradaki farkı büyük ölçüde kapattılar, hatta önümüze geçtiler. McLaren’in bizimle aynı motoru var ve aracı çok geliştiriyorlar, ancak bence mücadelede olabiliriz.”
Russell ise tam tersi bir yaklaşım sergileyerek ilk sırada yer aldı ve şampiyonadaki Antonelli’ye olan dokuz puanlık açığı göz önüne alındığında idealden daha az bir sonuç olan takım arkadaşının 0.4 saniye gerisinde kaldı.
Russell, “McLaren ve Ferrari’nin ne kadar büyük bir sıçrama yaptığı oldukça şaşırtıcı,” yorumunu yaptı. “Bu gerçekten çok etkileyici. Bütün gün bizden daha hızlıydılar. Benim tarafımdan, bütün gün zorlandım.
“Miami özellikle bu sıcak koşullarda pek sevdiğim bir pist değil, ama bu sadece sprint sıralama turu. Ortadaki o kıvrımlı bölümde lastikleri çok fazla ısıtıyorum ve araçla doğru dengeyi kurmakta zorlanıyorum.”
Ferrari, antrenmanlarda ve orta lastiklerle yapılan ilk sıralama turlarında güçlü bir hız sergiledi, ancak son seansta yumuşak lastiklerde zorlandı.
Leclerc, “Yükseltmeler iyi,” diye açıkladı. “Sadece herkes yükseltme getirdi. McLaren çok büyük bir adım attı, ancak ilk yarışlarını optimize etmediklerini hissettim, bu yüzden her zaman oradaydılar ama her şeyi bir araya getirmediler.”
“Bizim tarafımızda, lastiklerle mücadele ettik. Orta lastikler çok iyi çalışıyordu. Yumuşak lastiklerde hoş bir his yoktu, bu yüzden buna bakmamız gerekiyor. Yarış temposunda daha güçlü olduğumuzu biliyoruz, ancak sıralama turları açısından hala yapılması gereken işler var.”
Miami Grand Prix’si
1-3 Mayıs, yarış Pazar günü 21:00 BST’de
BBC Radio 5 Live ve BBC Radio 5 Sports Extra’da canlı anlatım; BBC Sport web sitesi ve uygulamasında canlı metin güncellemeleri
Ferrari ve Red Bull da bu hafta sonu önemli yükseltme paketleri getirdiler ve Red Bull’un şu ana kadar daha etkili olduğu görülüyor.
Pole pozisyonunun 0.592 saniye gerisinde beşinci sırayı almak -Mercedes yerine bir McLaren tarafından elde edilmiş olsa bile- takımın sezona zorlu başlangıcı göz önüne alındığında olumlu bir sonucu temsil ediyor. Verstappen, kaydedilen ilerlemeden memnuniyet duyduğunu ifade etti ve Hollandalı sürücü takım arkadaşı Isack Hadjar’ın dokuzuncu sırada bitirmesinden bir saniye önce bitirdi.
Verstappen şunları kaydetti: “Daha bir arada hissediyorum. Hala üzerinde çalıştığımız şeyler var, ancak bizim için gerçekten olumlu bir adım oldu.”
“Son birkaç yarışta bir saniyeden fazla gerideydik ve şimdi bu farkı neredeyse yarı yarıya indirdiğimizi söyleyebilirim. Bu olumlu.”
“Çoğunlukla yüksek hızlı olan ilk sektörde hala çok zayıfız, ancak geri kalanı biraz daha bir aradaydı. En azından orta sıraları temizledik. Araç en azından biraz daha güvenmeme izin veriyor ve temelde biraz daha tur zamanı çıkarabiliyorum.”
Sezona güçlü bir başlangıç yapan Hamilton, Leclerc’in 0.379 saniye gerisinde kaldı ve hayal kırıklığını dile getirdi.
Yedi kez şampiyon olan sürücü, “Daha iyi olacağımızı ummuştum, ancak araç özellikle harika hissettirmedi,” dedi. “Bugün olduğumuzdan daha güçlü olacağımızı düşünmüştüm.”
“Neden bu kadar hızlı olmadığımızı anlamak için gece boyunca biraz çalışmamız gerekecek. Çok daha yüksekte olacağımız konusunda olumlu gelmiştim, ancak olması gereken bu değildi.”
1. Lando Norris (McLaren)
2. Kimi Antonelli (Mercedes)
3. Oscar Piastri (McLaren)
4. Charles Leclerc (Ferrari)
5. Max Verstappen (Red Bull)
6. George Russell (Mercedes)
7. Lewis Hamilton (Ferrari)
8. Franco Colapinto (Alpine)
9. Isack Hadjar (Red Bull)
10. Pierre Gasly (Alpine)
Sprint sıralama sonuçlarının tamamı
2026’da F1 sprint yarışlarının formatı nedir?
Kural değişiklikleri Miami’de gözle görülür bir fark yaratacak mı? F1 Soru-Cevap
Russell’ın şampiyonluk yarışında kendini nasıl şaşırttığı ve F1’in yeni kurallarının olumlu yönleri
F1 pilotu olmak için milyoner olmak zorunda mısınız?
F1’e girmeye çalışmak gerçekten nasıl bir şey?
Lotus 79, BBC Sport kullanıcıları tarafından en güzel F1 aracı seçildi
F1’deki gençler hakkında ne biliyorsunuz?
Andrew Benson Soru-Cevap: Bize sorularınızı gönderin
Miami GP Önizlemesi: Bekleyiş Sona Erdi. F1 Geri Dönüyor