Max Verstappen, Kanada Grand Prix’si sıralama turlarında altıncı oldu ve Red Bull takım arkadaşı Isack Hadjar’ın önünde yer aldı.
Max Verstappen, gelecek yılki motor düzenlemelerinde önerilen değişikliklerin onaylanmaması halinde mevcut sezonun sonunda Formula 1’den ayrılabileceğini ima etti.
Sporun yönetim organı olan FIA, iki hafta önce, bu yıl tanıtılan yeni motorlarla enerji yönetimi ihtiyacını azaltmaya yönelik değişiklikler konusunda prensipte bir anlaşmaya varıldığını duyurdu.
Ancak, sonraki tartışmalarda planın ayrıntılarıyla ilgili muhalefet ortaya çıktı ve şu anda F1’in yönetim protokolleri kapsamında geçmesi için yeterli destek bulunmuyor.
Verstappen, “Eğer böyle kalırsa, gelecek yıl uzun bir yıl olacak, ki bu benim istediğim bir şey değil,” dedi.
“Bu şekilde devam etmek benim için zihinsel olarak sürdürülebilir değil. Gerçekten değil.”
Verstappen, ayrılmaya karar vermesi durumunda geri dönmeyeceğini doğruladı. “Dışarıda birçok başka keyifli uğraş var,” dedi.
Sürücüler bu yıl, nominal olarak gücü içten yanmalı ve elektrik enerjisi arasında %50-%50 bölen yeni motorların, sürekli olarak sınırda sürüş yeteneklerini nasıl azalttığı konusunda endişelerini dile getirdiler.
Motorlar enerji kısıtlamalıdır ve sıralama turlarında bile enerji geri kazanma teknikleri gerektirmektedir.
Bunu ele almak için halihazırda bir ayarlama yapıldı ve en son öneri, enerji dağılımını – şu anda içten yanmalı motor lehine yaklaşık %54-46 – %60-40’a kaydırmak.
Bu değişiklik, özellikle sıralama turlarında enerji yönetimi ihtiyacını daha da azaltacaktır.
Verstappen, yarışların ‘normale dönmesi’ ile F1’de kalacağının sinyallerini verdi
Verstappen Perşembe günü, önerilen değişikliklerin yarışı “neredeyse normale” döndüreceğini ve bunun sonucunda sporda kalacağının sinyallerini verdi.
“Ürünü iyileştirecek, bu da beni daha mutlu ediyor,” dedi. “Ve istediğim de bu – devam edebilmek ve iyi performans gösterebilmek.”
“Kişisel olarak, bulunduğum yerden memnunum. Takımın gerçek bir ilerleme kaydettiğini görüyorum, bu da tanık olmak için çok heyecan verici.”
Ancak, Mercedes ve Red Bull değişikliği desteklerken, diğer üreticiler karşı çıkıyor.
Audi’nin maliyetle ilgili endişeleri var ve Ferrari’nin, F1 düzenlemeleri kapsamında bu yarıştan sonra izin verilmesini bekledikleri ek geliştirme fırsatlarını kaçırmaktan endişe duyduğu bildiriliyor.
Kanada Grand Prix’si hafta sonu boyunca görüşmeler devam etti ve yeterli sayıda karşıt üreticinin oylama yoluyla geçirilmesi için fikirlerini değiştirmeye ikna edilebileceği konusunda iyimserlik devam ediyor.
Japonya Grand Prix’sinden sonra yeni motor kuralları nedeniyle geleceğini düşündüğünü belirten Verstappen, Kanada’daki Cumartesi sıralama turlarından sonra şunları ekledi: “Olumlu kalalım – hala bu değişiklikleri yapmayı hedeflediğimize inanıyorum.”
“Elbette, şu anda hafif bir avantaja sahip olan bazı kişiler bunu engellemeye çalışabilir, ancak FIA güçlü ise ve ayrıca F1 de güçlü ise, bunu uygulamaları yeterli.”
Russell, Kanada’da ‘hiç yoktan’ pol pozisyonunu Antonelli’nin elinden aldı
Russell & Antonelli, Kanada sprint yarışında ‘ikisi de kaza yapmadıkları için şanslı’
Russell, Antonelli ile dramatik bir mücadelenin ardından Kanada sprint yarışını kazandı