Спринтерская гонка Гран-при Майами 2025 года началась в сырых условиях.
Из-за надвигающейся угрозы гроз Гран-при Майами был перенесён на три часа вперёд, на 18:00 BST (13:00 по местному времени).
Действующий чемпион мира Ландо Норрис ожидает, что гонщики Формулы-1 будут «брошены в глубокую воду» из-за ожидаемой влажной погоды в воскресенье.
Пилот McLaren входит в большинство гонщиков, которые ещё не испытали автомобили 2026 года во влажных условиях, после самых значительных изменений в правилах в истории спорта.
Значительная электрическая мощность, доступная в новых двигателях, в сочетании с трудностями команд в её предсказуемом развёртывании, может привести к «большему хаосу», по словам Норриса.
«Я не уверен в степени влажности», — сказал Норрис, который квалифицировался четвёртым позади Кими Антонелли из Mercedes, Макса Ферстаппена из Red Bull и Шарля Леклера из Ferrari. «Будет серьёзной проблемой для всех выступить и найти предел в день гонки.
«Естественно, ошибки недопустимы. Нас бросают в глубокую воду, но это наша цель здесь. Я с нетерпением жду этого».
Антонелли завоевал поул-позицию в Майами, опередив возрождённого Ферстаппена
Как следить за Гран-при Майами на BBC
Изменение времени старта гонки последовало за отменой двух предыдущих запланированных Гран-при в Бахрейне и Саудовской Аравии из-за конфликта на Ближнем Востоке.
Решение было совместно принято правообладателем F1 и FIA, руководящим органом спорта, в субботу вечером в Майами.
Согласно заявлению F1 и FIA, изменение было внесено, поскольку «прогноз погоды предсказывает более сильные ливни позже во второй половине дня ближе к первоначальному запланированному времени старта гонки».
В заявлении далее подчёркивалось, что «Это решение было принято для обеспечения минимальных помех гонке и для обеспечения максимально возможного окна для завершения Гран-при в наилучших условиях и для приоритета безопасности гонщиков, болельщиков, команд и персонала».
Основная цель состоит в том, чтобы завершить гонку до наступления самых суровых погодных условий, которые, как ожидается, наступят около 15:00 по местному времени (20:00 BST), за час до первоначально запланированного старта.
Как только начнутся сильные дожди, ожидается, что они будут продолжаться в течение нескольких часов, что вызывает опасения, что соблюдение первоначального времени старта сделает гонку невозможной.
Местные правила в США предусматривают, что гонка может быть приостановлена в случае потенциального удара молнии на трассе или рядом с ней. Эта мера предназначена для того, чтобы позволить всему персоналу «укрыться на месте».
FIA выпустила серию протоколов, в которых изложены процедуры управления такой ситуацией, будь то до или во время гонки.
Перенеся гонку вперёд, всё ещё вероятно, что она пройдёт во влажных условиях, но есть надежда, что условия останутся в пределах допустимых параметров для участия автомобилей.
Автомобили F1 способны участвовать в гонках под дождём, но ограничивающим фактором часто является видимость из-за обширного разбрызгивания, создаваемого автомобилями, а также риск аквапланирования, если значительное количество стоячей воды заставляет низко расположенные автомобили фактически плавать по трассе.
Товарищ Норриса по команде, Оскар Пиастри, добавил: «Очевидно, что для всех это будет путешествие в неизвестность. Когда здесь идёт дождь, обычно он довольно сильный, поэтому это может быть интересный день.
«Всё дело в том, что произойдёт с силовой установкой, как вы получаете мощность, где вы получаете мощность, находится в руках компьютера.
«Просто убедитесь, что это делает примерно то, что мы ожидаем. Очевидно, что запас прочности, когда мокро, значительно меньше».
Лидер чемпионата Кими Антонелли (слева) начнёт гонку с поул-позиции за Mercedes, а Макс Ферстаппен из Red Bull присоединится к нему в первом ряду.
Прогноз дождя последовал за непредсказуемыми выходными, характеризующимися колеблющейся формой.
McLaren, Red Bull и Ferrari представили значительные обновления для своих автомобилей к этой гонке, в то время как Mercedes внедрила лишь незначительные разработки, зарезервировав свои основные улучшения для предстоящей гонки в Канаде, где McLaren также представит новые компоненты.
McLaren доминировала в спринтерской гонке, Норрис возглавил финиш один-два, опередив Пиастри, только чтобы потерять позиции в квалификации Гран-при.
Между тем, Ферстаппен приветствовал прогресс Red Bull как «невероятный» и «масштабный» после того, как отставал на секунду на предыдущей гонке в Японии.
«Когда я получаю машину, которая более собрана, я получаю больше уверенности, и я могу, наконец, также немного больше давить», — сказал он. «Тогда я всегда стараюсь извлечь из этого максимум. И это то, что мы сделали. Честно говоря, на этом круге тоже просто пытался удержаться за него, и это было хорошо».
Четырёхкратный чемпион входит в число немногих гонщиков, имеющих опыт вождения новых автомобилей во влажных условиях, наряду с гонщиками Ferrari и его товарищем по команде Исаком Хаджаром, который попал в аварию в условиях дождя во время предсезонных тестов в Барселоне.
Ферстаппен отметил: «Довольно скользко. Это довольно непросто. Это будет нелегко. Но давайте сначала подождём и посмотрим, сколько воды выпадет, потому что это тоже имеет большое значение».
Дождь делает невозможным точное прогнозирование относительной конкурентоспособности, потому что не хватает информации о том, как автомобили ведут себя по отношению друг к другу в таких условиях, особенно учитывая ограниченное количество гонщиков, которые даже водили эти новые автомобили под дождём.
Кроме того, дождь вносит элемент непредсказуемости, а также увеличивает риск аварий и инцидентов.
Гран-при Майами
18:00 BST в воскресенье
Прямой комментарий на BBC radio; текстовые обновления в режиме реального времени на веб-сайте и в приложении BBC Sport
Удивительная жизнь Занарди, героя 21-го века, вдохновившего миллионы
Сможете ли вы назвать каждое место, где проходила гонка F1 в США?
Вопросы и ответы Эндрю Бенсона: Присылайте нам свои вопросы