2025 Miami Grand Prix sprint yarışı nemli koşullarda başladı.
Yaklaşan gök gürültülü fırtına tehdidi nedeniyle Miami Grand Prix’si üç saat erkene alınarak 18:00 BST’ye (yerel saatle 13:00) çekildi.
Dünya şampiyonu Lando Norris, Formula 1 pilotlarının Pazar günü beklenen yağışlı hava nedeniyle “derin suya atılacağını” öngörüyor.
McLaren pilotu, sporun son tarihindeki en önemli düzenleme değişikliklerinin ardından, 2026 araçlarını ıslak koşullarda henüz deneyimlememiş olan gridin çoğunluğu arasında yer alıyor.
Yeni motorlarda artık mevcut olan önemli miktardaki elektrik gücü, takımların bunu öngörülebilir bir şekilde kullanmakta yaşadığı zorluklarla birleştiğinde, Norris’e göre “biraz daha kaosa” yol açabilir.
Mercedes’ten Kimi Antonelli, Red Bull’dan Max Verstappen ve Ferrari’den Charles Leclerc’in ardından dördüncü sırada yer alan Norris, “Islak koşulların boyutundan emin değilim,” dedi. “Yarış gününde herkesin performans göstermesi ve sınırı bulması önemli bir zorluk olacak.
“Doğal olarak, hata yapmak bir seçenek değil. Derin suya atılıyoruz, ancak buradaki amacımız bu. Bunu dört gözle bekliyorum.”
Antonelli, dirilen Verstappen’in önünde Miami’de pole pozisyonunu garantiledi
Miami Grand Prix’sini BBC’den nasıl takip edebilirsiniz
Yarışın başlangıç saatindeki değişiklik, Orta Doğu’daki çatışma nedeniyle Bahreyn ve Suudi Arabistan’da planlanan önceki iki grand prix’nin iptal edilmesinin ardından geldi.
Karar, Miami’de Cumartesi akşamı F1’in ticari haklar sahibi ve sporun yönetim organı olan FIA tarafından ortaklaşa alındı.
F1 ve FIA’dan yapılan açıklamaya göre, değişiklik “hava tahmininin, orijinal planlanan yarış başlangıç saatine yakın öğleden sonra daha şiddetli yağmur fırtınaları öngörmesi” nedeniyle yapıldı.
Açıklamada ayrıca, “Bu karar, yarışta en az aksamayı sağlamak ve grand prix’yi en iyi koşullarda tamamlamak ve sürücülerin, taraftarların, takımların ve personelin güvenliğine öncelik vermek için mümkün olan en geniş zaman aralığını sağlamak amacıyla alınmıştır” vurgusu yapıldı.
Temel amaç, en şiddetli havanın gelmesinden önce yarışı tamamlamaktır; bu hava yerel saatle 15:00 (20:00 BST) civarında, yani başlangıçta planlanan saatten bir saat önce bekleniyor.
Şiddetli yağmur başladıktan sonra, birkaç saat sürmesi bekleniyor ve bu da orijinal başlangıç saatine uyulmasının yarışı yapılamaz hale getireceği endişesini artırıyor.
ABD’deki yerel düzenlemeler, pistte veya yakınında olası bir yıldırım düşmesi durumunda yarışın askıya alınabileceğini öngörüyor. Bu önlem, tüm personelin “yerinde barınmasına” izin vermeyi amaçlıyor.
FIA, böyle bir durumun yarıştan önce veya sırasında yönetilmesi için prosedürleri özetleyen bir dizi protokol yayınladı.
Yarışı öne alarak, muhtemelen hala ıslak koşullarda yapılacak, ancak koşulların arabaların rekabet edebilmesi için kabul edilebilir parametreler içinde kalması umuluyor.
F1 arabaları yağmurda yarışabilir, ancak sınırlayıcı faktör genellikle arabalar tarafından üretilen yoğun sprey nedeniyle görüş mesafesi ve önemli miktarda durgun suyun alçak araçların pistte etkili bir şekilde yüzmesine neden olması durumunda aquaplaning riski oluyor.
Norris’in takım arkadaşı Oscar Piastri şunları ekledi: “Açıkçası herkes için bilinmeyene doğru bir yolculuk olacak. Burada yağmur yağdığında, normalde oldukça şiddetli oluyor, bu yüzden ilginç bir gün olabilir.
“Sadece güç ünitesiyle neler olacağı, gücü nasıl alacağınız, gücü nereden alacağınız bir bilgisayarın elinde olacak.
“Kabaca beklediğimiz şeyi yaptığına emin olmak. Açıkçası, ıslakken hata payı önemli ölçüde daha küçük.”
Şampiyona lideri Kimi Antonelli (solda), Mercedes için pole pozisyonunda yarışa başlayacak ve Red Bull’dan Max Verstappen de ön sırada ona katılacak.
Yağmur tahmini, dalgalanan formla karakterize edilen öngörülemeyen bir hafta sonunu takip ediyor.
McLaren, Red Bull ve Ferrari bu yarış için arabalarında önemli yükseltmeler yaparken, Mercedes yalnızca küçük geliştirmeler uyguladı ve büyük geliştirmelerini McLaren’in de daha yeni bileşenler çıkaracağı yaklaşan Kanada yarışına sakladı.
McLaren, sprint yarışına hakim oldu ve Norris, Piastri’nin önünde bir duble yaptı, ancak grand prix sıralamasında zemin kaybetti.
Bu arada, Verstappen, Red Bull’un Japonya’daki önceki yarışta tempodan bir saniye uzakta kaldıktan sonra ilerlemesini “inanılmaz” ve “büyük” olarak nitelendirdi.
“Daha bir arada olan bir arabaya sahip olduğumda, daha fazla güven duyuyorum ve sonunda biraz daha zorlayabiliyorum,” dedi. “O zaman her zaman bundan en iyi şekilde yararlanmaya çalışıyorum. Ve yaptığımız da bu. Dürüst olmak gerekirse, o turda da, sadece ona tutunmaya çalıştım ve iyiydi.”
Dört kez şampiyon olan isim, yeni arabaları ıslak koşullarda sürme deneyimi olan az sayıdaki sürücüden biri ve Ferrari sürücüleri ve takım arkadaşı Isack Hadjar da Barselona’daki sezon öncesi testlerde ıslak zeminde kaza yapmıştı.
Verstappen şunları kaydetti: “Oldukça kaygan. Oldukça zorlu. Kolay olmayacak. Ama önce ne kadar su geleceğini de bekleyip görelim, çünkü bu da büyük bir fark yaratıyor.”
Yağmur, göreceli rekabet gücünü doğru bir şekilde tahmin etmeyi imkansız hale getiriyor, çünkü arabaların bu tür koşullarda birbirleriyle nasıl performans gösterdiği konusunda bilgi eksikliği var, özellikle de bu yeni arabaları yağmurda süren sınırlı sayıda sürücü olduğu düşünülürse.
Ayrıca, yağmur öngörülemezlik unsurunu da beraberinde getiriyor ve ayrıca kaza ve olay riskini artırıyor.
Miami Grand Prix
Pazar günü 18:00 BST
BBC radyosunda canlı anlatım; BBC Sport web sitesi ve uygulamasında canlı metin güncellemeleri
Milyonlara ilham veren 21. yüzyıl kahramanı Zanardi’nin olağanüstü hayatı
ABD F1 yarışına ev sahipliği yapmış her yeri adlandırabilir misiniz?
Andrew Benson Soru-Cevap: Sorularınızı bize gönderin