انطلق سباق السرعة لجائزة ميامي الكبرى 2025 في ظروف رطبة.
نظراً للتهديد الوشيك بحدوث عواصف رعدية، تم تقديم موعد سباق جائزة ميامي الكبرى بثلاث ساعات ليصبح في الساعة 18:00 بتوقيت جرينتش (13:00 بالتوقيت المحلي).
يتوقع بطل العالم لاندو نوريس أن يتم “إلقاء” سائقي الفورمولا 1 “في المياه العميقة” نتيجة للطقس الرطب المتوقع يوم الأحد.
يعد سائق فريق مكلارين من بين غالبية السائقين الذين لم يختبروا سيارات 2026 في الظروف الرطبة، بعد التغييرات التنظيمية الأكثر أهمية في تاريخ الرياضة الحديث.
قد تؤدي الطاقة الكهربائية الكبيرة المتاحة الآن في المحركات الجديدة، إلى جانب الصعوبات التي تواجهها الفرق في نشرها بشكل متوقع، إلى “المزيد من الفوضى” وفقاً لنوريس.
قال نوريس، الذي تأهل في المركز الرابع خلف كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس، وماكس فيرستابين سائق ريد بول، وتشارلز ليكليرك سائق فيراري: “أنا غير متأكد من مدى الظروف الرطبة”. “سيكون تحدياً كبيراً للجميع لتقديم الأداء والعثور على الحد الأقصى في يوم السباق.
“بطبيعة الحال، الأخطاء ليست خياراً. لقد تم إلقاؤنا في المياه العميقة، ولكن هذا هو هدفنا هنا. إنني أتطلع إلى ذلك.”
أنتونيلي يضمن مركز الانطلاق الأول في ميامي قبل فيرستابين المنتفض
كيفية متابعة سباق جائزة ميامي الكبرى على قناة بي بي سي
يأتي تغيير موعد بدء السباق في أعقاب إلغاء سباقي الجائزة الكبرى السابقين المقررين في البحرين والمملكة العربية السعودية بسبب النزاع في الشرق الأوسط.
تم اتخاذ القرار بشكل مشترك من قبل صاحب الحقوق التجارية للفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات، الهيئة الحاكمة للرياضة، مساء السبت في ميامي.
وفقاً لبيان صادر عن الفورمولا 1 والاتحاد الدولي للسيارات، تم تطبيق التغيير لأن “توقعات الأحوال الجوية تتوقع هطول أمطار غزيرة في وقت لاحق من بعد الظهر بالقرب من موعد بدء السباق الأصلي المخطط له”.
أكد البيان كذلك أن “هذا القرار تم اتخاذه لضمان أقل قدر من التعطيل للسباق، ولضمان أقصى نافذة ممكنة لإكمال سباق الجائزة الكبرى في أفضل الظروف وإعطاء الأولوية لسلامة السائقين والمشجعين والفرق والموظفين.”
الهدف الأساسي هو إنهاء السباق قبل وصول الطقس الأكثر قسوة، والذي من المتوقع أن يحدث حوالي الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي (20:00 بتوقيت جرينتش)، قبل ساعة من الموعد المحدد أصلاً.
بمجرد بدء هطول الأمطار الغزيرة، من المتوقع أن يستمر لعدة ساعات، مما يثير مخاوف من أن الالتزام بموعد البدء الأصلي سيجعل السباق غير ممكن.
تنص اللوائح المحلية في الولايات المتحدة على أنه يمكن تعليق السباق في حالة وجود احتمال لحدوث صاعقة برق في الحلبة أو بالقرب منها. يهدف هذا الإجراء إلى السماح لجميع الموظفين “بالاحتماء في مكانهم”.
أصدر الاتحاد الدولي للسيارات سلسلة من البروتوكولات التي تحدد الإجراءات الخاصة بإدارة مثل هذا الوضع، سواء قبل السباق أو أثناءه.
من خلال تقديم موعد السباق، فمن المرجح أن يقام في ظروف رطبة، ولكن الأمل هو أن تظل الظروف ضمن المعايير المقبولة للسيارات للتنافس.
سيارات الفورمولا 1 قادرة على التسابق في المطر، لكن العامل المحدد غالباً ما يكون الرؤية بسبب الرذاذ الكثيف الناتج عن السيارات، فضلاً عن خطر الانزلاق المائي إذا تسببت كميات كبيرة من المياه الراكدة في أن تطفو المركبات المنخفضة الارتفاع بشكل فعال على المسار.
وأضاف زميل نوريس في الفريق، أوسكار بياستري: “من الواضح أنها ستكون رحلة إلى المجهول بالنسبة للجميع. عندما تمطر هنا، عادة ما يكون الأمر غزيراً جداً، لذلك يمكن أن يكون يوماً مثيراً للاهتمام.
“سيكون الأمر مجرد ما يحدث مع وحدة الطاقة، وكيف تحصل على الطاقة، وأين تحصل على الطاقة هو في أيدي الكمبيوتر.
“مجرد التأكد من أن هذا يفعل تقريباً ما نتوقعه. من الواضح أن هامش الخطأ عندما يكون الجو رطباً أصغر بكثير.”
سيبدأ متصدر البطولة كيمي أنتونيلي (يسار) السباق من مركز الانطلاق الأول لفريق مرسيدس، مع انضمام ماكس فيرستابين سائق ريد بول إليه في الصف الأمامي.
تأتي توقعات هطول الأمطار في أعقاب عطلة نهاية أسبوع لا يمكن التنبؤ بها تتميز بتغير الشكل.
أدخلت فرق مكلارين وريد بول وفيراري ترقيات كبيرة على سياراتها لهذا السباق، بينما نفذت مرسيدس تطورات طفيفة فقط، واحتفظت بتحسيناتها الرئيسية للسباق القادم في كندا، حيث ستعرض مكلارين أيضاً مكونات جديدة أخرى.
هيمنت مكلارين على سباق السرعة، حيث قاد نوريس فريقاً واحداً وثنائياً قبل بياستري، ليخسر أرضية في التأهل لسباق الجائزة الكبرى.
وفي الوقت نفسه، أشاد فيرستابين بتقدم ريد بول ووصفه بأنه “لا يصدق” و”ضخم” بعد أن كان متأخراً بثانية واحدة في السباق السابق في اليابان.
وقال: “عندما أحصل على سيارة أكثر تماسكاً، أحصل على المزيد من الثقة، ويمكنني أخيراً أيضاً أن أدفع أكثر قليلاً”. “ثم أحاول دائماً استخراج أقصى ما فيها. وهذا ما فعلناه. بصراحة، في تلك اللفة أيضاً، حاولت فقط التشبث بها، وكان الأمر جيداً.”
يعد البطل أربع مرات من بين عدد قليل من السائقين الذين لديهم خبرة في قيادة السيارات الجديدة في الظروف الرطبة، جنباً إلى جنب مع سائقي فيراري وزميله في الفريق إيزاك هاجار، الذي تحطم في الظروف الرطبة خلال اختبار ما قبل الموسم في برشلونة.
وأشار فيرستابين: “زلق جداً. إنه حفنة كبيرة. لن يكون الأمر سهلاً. ولكن دعونا أولاً ننتظر ونرى كمية المياه التي ستهطل، لأن هذا أيضاً يحدث فرقاً كبيراً.”
يجعل المطر من المستحيل التنبؤ بدقة بالقدرة التنافسية النسبية لأنه لا يوجد معلومات حول كيفية أداء السيارات بالنسبة لبعضها البعض في مثل هذه الظروف، خاصة بالنظر إلى العدد المحدود من السائقين الذين قادوا هذه السيارات الجديدة في المطر.
علاوة على ذلك، يقدم المطر عنصراً من عدم القدرة على التنبؤ، فضلاً عن زيادة خطر الحوادث.
سباق جائزة ميامي الكبرى
18:00 بتوقيت جرينتش يوم الأحد
تعليق مباشر على راديو بي بي سي؛ تحديثات نصية مباشرة على موقع وتطبيق بي بي سي سبورت
الحياة الرائعة لزاناردي، بطل القرن الحادي والعشرين الذي ألهم الملايين
هل يمكنك تسمية كل موقع استضاف سباقاً أمريكياً للفورمولا 1؟
أسئلة وأجوبة أندرو بنسون: أرسل لنا أسئلتك