2025 yilgi Mayami Gran-prisining sprint poygasi nam sharoitlarda boshlandi.
Bo’ronlar xavfi tufayli Mayami Gran-prisi uch soatga oldinga surilib, BST vaqti bilan 18:00 (mahalliy vaqt bilan 13:00) ga ko’chirildi.
Jahon chempioni Lando Norrisning taxmin qilishicha, Formula 1 haydovchilari yakshanba kuni kutilayotgan nam ob-havo natijasida «chuqurga uloqtiriladi».
McLaren haydovchisi, sport tarixidagi eng muhim qoidalar o’zgarishlaridan so’ng, 2026 yilgi avtomobillarni ho’l sharoitda sinovdan o’tkazmagan ko’pchilik poygachilar qatorida.
Norrisning so’zlariga ko’ra, yangi dvigatellarda mavjud bo’lgan sezilarli elektr quvvati, jamoalarning uni oldindan aytib bo’lmaydigan tarzda joylashtirishdagi qiyinchiliklari «biroz ko’proq tartibsizlikka» olib kelishi mumkin.
«Men ho’l sharoit qanchalik kuchli bo’lishiga amin emasman», dedi Norris, u Mercedes vakili Kimi Antonelli, Red Bull vakili Maks Verstapen va Ferrari vakili Sharl Leklerdan keyin to’rtinchi o’rinni egalladi. «Poyga kunida hamma uchun o’z imkoniyatlarini ko’rsatish va chegarani topish juda katta muammo bo’ladi.
«Tabiiyki, xatolarga yo’l qo’yib bo’lmaydi. Biz chuqurga uloqtirilyapmiz, lekin bizning maqsadimiz shu yerda. Men buni intiqlik bilan kutayapman.»
Antonelli qayta tiklangan Verstapendan oldinda Mayami poygasida g’olib chiqdi
BBCda Mayami Gran-prisini qanday kuzatish mumkin
Poyga boshlanish vaqtining o’zgarishi Yaqin Sharqdagi mojaro tufayli Bahrayn va Saudiya Arabistonida rejalashtirilgan avvalgi ikki Gran-prining bekor qilinishidan keyin sodir bo’ldi.
Bu qaror shanba kuni kechqurun Mayamida F1ning tijorat huquqlariga ega bo’lgan va sportning boshqaruv organi bo’lgan FIA tomonidan birgalikda qabul qilindi.
F1 va FIA bayonotiga ko’ra, o’zgarish «ob-havo prognoziga ko’ra, tushdan keyin dastlab rejalashtirilgan poyga boshlanish vaqtiga yaqinroq kuchli yomg’ir bo’ronlari bo’lishi» sababli amalga oshirilgan.
Bayonotda, shuningdek, «Ushbu qaror poyganing eng kam buzilishini ta’minlash, Gran-prini eng yaxshi sharoitlarda yakunlash uchun maksimal imkoniyatni ta’minlash va haydovchilar, muxlislar, jamoalar va xodimlarning xavfsizligini birinchi o’ringa qo’yish uchun qabul qilingan» deb ta’kidlangan.
Asosiy maqsad – mahalliy vaqt bilan taxminan 15:00 (BST vaqti bilan 20:00) da, dastlab rejalashtirilgan boshlanishdan bir soat oldin, eng kuchli ob-havo kelishidan oldin poygani yakunlash.
Kuchli yomg’ir boshlangandan so’ng, u bir necha soat davom etishi kutilmoqda, bu esa asl boshlanish vaqtiga rioya qilish poygani amalga oshirib bo’lmaydigan holga keltiradi degan xavotirlarni uyg’otadi.
AQShdagi mahalliy qoidalar shuni belgilaydiki, agar trassada yoki uning yaqinida chaqmoq chaqishi ehtimoli bo’lsa, poyga to’xtatilishi mumkin. Bu chora barcha xodimlarga «joyida boshpana topish» imkonini berish uchun mo’ljallangan.
FIA bunday vaziyatni poygadan oldin yoki paytida boshqarish tartibini belgilovchi bir qator protokollarni e’lon qildi.
Poygani oldinga surish orqali, u hali ham nam sharoitda o’tkazilishi mumkin, ammo shartlar avtomobillar bellasha olishi uchun qabul qilinadigan parametrlar doirasida qolishiga umid qilinadi.
F1 avtomobillari yomg’irda poyga qila oladi, ammo cheklovchi omil ko’pincha avtomobillar tomonidan hosil bo’lgan keng tarqalgan purkagich tufayli ko’rinishning yomonlashishi, shuningdek, agar ko’p miqdordagi suv avtomobillarni trekda suzib yurishiga olib kelsa, akvaplanlash xavfidir.
Norrisning jamoadoshi Oskar Piastri qo’shimcha qildi: «Bu hamma uchun noma’lumlikka sayohat bo’lishi aniq. Bu yerda yomg’ir yog’sa, odatda juda kuchli bo’ladi, shuning uchun qiziqarli kun bo’lishi mumkin.
«Bu faqat quvvat blokida nima bo’lishi, quvvatni qanday olishingiz, quvvatni qayerda olishingiz kompyuterning qo’lida bo’ladi.
«Faqatgina biz kutgan narsani taxminan bajarishga ishonch hosil qiling. Shubhasiz, yomg’ir bo’lganda xato qilish chegarasi ancha kichik.»
Chempionat yetakchisi Kimi Antonelli (chapda) Mercedes uchun poygani birinchi o’rinda boshlaydi, Red Bull vakili Maks Verstapen esa unga oldingi qatorda qo’shiladi.
Yomg’ir prognozi beqaror dam olish kunlaridan keyin keldi.
McLaren, Red Bull va Ferrari ushbu poyga uchun o’z avtomobillariga sezilarli yangilanishlar kiritdilar, Mercedes esa faqat kichik o’zgarishlar qildi, asosiy yangilanishlarni Kanadadagi bo’lajak poyga uchun saqlab qoldi, u yerda McLaren ham yangi komponentlarni taqdim etadi.
McLaren sprint poygasida ustunlik qildi, Norris Piastri oldida birinchi-ikkinchi o’rinni egalladi, ammo Gran-pri saralashida o’z mavqeini yo’qotdi.
Shu bilan birga, Verstapen Yaponiyadagi avvalgi poygada tempdan bir soniya ortda qolib, Red Bullning yutuqlarini «ajoyib» va «katta» deb baholadi.
«Menga yaxshiroq avtomobil berilsa, o’zimga ko’proq ishonaman va nihoyat ko’proq harakat qila olaman», dedi u. «Keyin men har doim undan eng ko’p narsani olishga harakat qilaman. Va biz shunday qildik. Rostini aytsam, bu aylanishda ham, shunchaki unga yopishib olishga harakat qildim va bu yaxshi edi.»
To’rt karra chempion – yangi avtomobillarni nam sharoitda haydash tajribasiga ega bo’lgan bir nechta haydovchilardan biri, shuningdek, Ferrari haydovchilari va uning jamoadoshi Isak Xadjar, u Barselonadagi mavsumoldi sinovlarida nam sharoitda avariyaga uchragan.
Verstapen ta’kidladi: «Juda sirpanchiq. Bu juda qiyin. Oson bo’lmaydi. Ammo avvalambor qancha suv kelishini kutib turaylik, chunki bu ham katta farq qiladi.»
Yomg’ir avtomobillarning bunday sharoitda bir-biriga nisbatan qanday harakat qilishini aniq bashorat qilishni imkonsiz qiladi, ayniqsa, bu yangi avtomobillarni yomg’irda haydagan haydovchilarning cheklanganligi sababli.
Bundan tashqari, yomg’ir oldindan aytib bo’lmaydigan elementni kiritadi, shuningdek, baxtsiz hodisalar va voqealar xavfini oshiradi.
Mayami Gran-prisi
Yakshanba kuni BST vaqti bilan 18:00
BBC radiosida jonli sharh; BBC Sport veb-sayti va ilovasida jonli matnli yangiliklar
Zanardining ajoyib hayoti, millionlarni ilhomlantirgan 21-asr qahramoni
AQShda F1 poygasini qabul qilgan har bir joyni nomlay olasizmi?
Endryu Bensonning savol-javobi: Savollaringizni bizga yuboring