Die Öresundbrücke, eine标志性交通运输线，连接丹麦和瑞典，迎来25周年庆典。尽管它对该地区产生深远影响，但挑战依然存在。 Oskar Damkjaer, 28岁，每周两次从哥本哈根通勤至瑞典马尔默。他乘坐40分钟的高速火车上下班。 „到另一个国家通勤可能听起来很麻烦，“这家Neo4j软件公司的工程师说，“但其实非常方便。“ 在哥本哈根，Laurine Deschamps在IO Interactive工作，每周四次从马尔默通勤。 „有些人喜欢哥本哈根热闹的城市生活，“这位全球品牌经理说。 „我更喜欢马尔默——一座人性化、适合步行的城市。“ 他们的经历体现了1991年建造这座桥梁协议背后的愿景。 目标是加快旅行速度、加强区域一体化，并刺激经济增长。 该项目耗资300亿丹麦克朗（43亿美元；30亿英镑），历时五年完成。 这条16公里的连接线，包括一条隧道，是欧盟最长的公路和铁路桥梁。 其引人注目的设计和电影般的景色激发了成功的电视剧《桥》的灵感。 新的数据来自Öresundsinstitutet，突出了该桥梁对交通和商业的影响。 跨境通勤增加了400%以上。 瑞典人和丹麦人跨桥搬迁的人数增加了60%以上。 这条连接线促进了成千上万家企业在水域对岸的建立。 根据Öresundsinstitutet的数据，这些公司增加了73%。 „我们有一个独特的机会来回穿梭，“IO Interactive的Sandra Mondahl说。 „我可以在丹麦和瑞典为游戏开发做出贡献，“这位来自哥本哈根的33岁人士说。 研究表明，超过100家企业已将总部或办事处迁至马尔默，从而创造了就业机会。 其中包括宜家集团和Ikano的部分业务。 „许多丹麦公司将瑞典办事处设在马尔默，而不是斯德哥尔摩，“Öresundsinstitutet的首席执行官Johan Wessman说。…

Die Haushaltsrechnungen für Gas und Strom werden in den kommenden Monaten sinken, nachdem am 1. Juli eine neue Energiepreisobergrenze in Kraft getreten ist. Diese Senkung macht die Erhöhung, die Millionen…