Greater Anglia, der Bahnbetreiber im Osten Englands und in London, wird am 12. Oktober in öffentliches Eigentum übergehen.
Diese Verstaatlichung, die bereits im Dezember 2024 für 2025 angekündigt wurde, wird keine Auswirkungen auf den Betrieb, die Fahrpläne oder den Stationsbetrieb haben. Alle Arbeitsplätze werden übertragen.
Geschäftsführer Martin Beable bestätigte das Engagement des Unternehmens für die Leistungserbringung, was vom Department for Transport (DfT) mit dem Ziel eines nahtlosen Übergangs bestätigt wurde.
Das Netz von Greater Anglia umfasst Essex, Suffolk, Norfolk, Cambridgeshire und Hertfordshire, einschließlich der Flughafenverbindung Stansted Express.
Die Regierung geht davon aus, dass die Verstaatlichung Einsparungen von bis zu 150 Millionen Pfund bringen und die Zuverlässigkeit des Betriebs verbessern wird, wodurch Verspätungen und Ausfälle reduziert werden. Ein Sprecher des DfT erklärte, dass die Überführung der Dienste in öffentliche Hand die Integration von Strecke und Zug optimieren und letztendlich ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für die Steuerzahler bieten wird.
Dies folgt auf die Verstaatlichung der South Western Railway in diesem Monat und die bevorstehende Verstaatlichung von c2c im Juli, die alle durch das im November vom Parlament verabschiedete Passenger Railway Services (Public Ownership) Act 2024 ermöglicht wurden.
Der umfassendere Plan der Regierung sieht die Einrichtung von Great British Railways (GBR) vor, um Serviceverträge zu verwalten, sobald die bestehenden privaten Vereinbarungen auslaufen.
Die Abgeordnete von Colchester, Pam Cox, sprach sich für das Gesetz aus und erwartet eine Verbesserung der Zuverlässigkeit des Betriebs. Im Gegensatz dazu äußerte der konservative Abgeordnete Jerome Mayhew Bedenken hinsichtlich der gestiegenen Kosten, insbesondere bei der Leasing von Rollmaterial, und sprach sich aus ideologischen Gründen gegen die Verstaatlichung aus, insbesondere angesichts der hohen Kundenzufriedenheit und Zuverlässigkeitsbewertungen von Greater Anglia.
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