Un nuovo tasso di imposta del 25% è previsto essere imposto sulle importazioni di acciaio e alluminio negli Stati Uniti da paesi come il Canada, il Messico, il Brasile, nonché l’Unione Europea.
Le nuove misure tariffarie annunciate dal presidente Donald Trump significheranno che le aziende statunitensi che desiderano importare i metalli nel paese dovranno pagare di più.
Ma c’è il rischio che le aziende passeranno i costi aggiuntivi, o una parte di essi, ai consumatori.
Poiché l’acciaio e l’alluminio sono componenti chiave in molti beni, quali articoli potrebbero diventare più costosi?
Circa il 70% dell’acciaio utilizzato negli Stati Uniti per produrre lattine per alimenti è importato oggi, proveniente da paesi come la Germania, i Paesi Bassi e il Canada, secondo l’Istituto dei produttori di lattine (CMI), un gruppo di aziende rappresentante i produttori di lattine.
Dopo che Trump ha ordinato tariffe sull’acciaio nel 2018, molti produttori di lattine hanno vinto “esenzioni” da quelle tasse d’importazione, nonostante le obiezioni dei produttori di acciaio, a causa della limitata produzione del tipo di acciaio utilizzato per produrre lattine negli Stati Uniti.
Da allora, i produttori di acciaio hanno ridotto ulteriormente la produzione, aumentando i prezzi, ha avvertito il CMI, che ha inviato una lettera all’amministrazione Trump all’inizio di questo mese firmata da grandi aziende alimentari come General Mills, Del Monte e Goya.
Robert Budway, presidente del CMI, ha detto che senza esenzioni per i produttori di lattine per importare acciaio senza tasse, i prezzi dei cibi in scatola prodotti negli Stati Uniti sono probabilmente aumenteranno.
“Mentre il presidente potrebbe credere che queste tariffe stiano proteggendo l’industria dell’acciaio, stanno certamente minacciando la nostra sicurezza alimentare e la nostra resilienza dell’approvvigionamento per il cibo in scatola americano, che gli americani si affidano ogni giorno,” ha detto il signor Budway.
Quando si tratta di alluminio, i birrai e i produttori di bevande gassose, come la Coca-Cola, hanno anche avvertito che la mossa aggiungerà costi e potrebbe portare a prezzi più alti per i clienti.
“Controlliamo abbastanza variabili che possiamo adattarci e mitigare ciò che sta accadendo,” ha detto il CEO della Coca-Cola James Quincey agli investitori questa settimana.
Trump ha detto che non ci saranno esenzioni dalle regole questa volta, né per prodotti individuali né per paesi specifici, tuttavia alcuni settori sperano che lui ritorni sulla sua posizione.
Dopo che Trump ha imposto tariffe sull’acciaio e sull’alluminio durante il suo primo mandato, i costruttori di automobili, tra cui Ford e General Motors, hanno avvertito che le misure avrebbero aggiunto circa 1 miliardo di dollari ai loro costi.
Per i clienti, Morningstar ha stimato che i costi delle tariffe sarebbero risultati in un aumento di circa l’1%, o in un aumento di prezzo di 300 dollari per i clienti.
David Whiston, un analista di Morningstar, ha avvertito che Ford potrebbe affrontare un aumento dei costi simile questa volta, ma ha detto che non è chiaro come i consumatori saranno colpiti.
Le pressioni sulla fattibilità in un mercato in cui le vendite non hanno ancora raggiunto i livelli del 2019 potrebbero limitare quanto delle spese le aziende scelgano di passare ai consumatori, secondo Michael Wall, un analista automobilistico di S&P Mobility.
Ma ha detto che è ancora “realistico” aspettarsi che alcuni dei costi delle tariffe dei metalli si riversino sui compratori.
Tuttavia, ha notato che l’annuncio di Trump di tariffe su tutti i beni importati dal Canada e dal Messico, attualmente in sospeso fino a marzo, avrebbe un impatto molto più grande sui compratori.
In una conferenza aziendale, il CEO di Ford Jim Farley ha avvertito che le mosse recenti di Trump stanno causando “molto costo e molto caos” per la sua industria.
Gli economisti di TD hanno stimato che le auto potrebbero aumentare di prezzo di circa 3.000 dollari se le tariffe generali sui beni importati dal Messico e dal Canada entrassero in vigore.
L’industria delle costruzioni è uno dei settori più grandi utilizzatori di acciaio, che gli sviluppatori e i costruttori di case necessitano per tutto, dalle strutture di edifici alle apparecchiature.
Carl Harris, presidente dell’Associazione nazionale dei costruttori di case, ha detto che la decisione di imporre tariffe sull’acciaio e sull’alluminio va “totalmente contro” all’obiettivo dichiarato di Trump di rendere le case più accessibili, avvertendo che aumenterà i costi e deterrebbe lo sviluppo e la ricostruzione.
“In ultima analisi, i consumatori pagheranno per queste tariffe sotto forma di prezzi delle case più alti,” ha avvertito.
L’Associazione nazionale dei costruttori di case ha esortato il presidente a esentare i materiali da costruzione dalle tariffe proposte.
Dopo che Trump ha imposto tariffe sull’acciaio nel 2018, il produttore di elettrodomestici Whirlpool ha affrontato un aumento inaspettato di 350 milioni di dollari dei costi che ha detto essere stato guidato dal aumento dei prezzi dell’acciaio.
Le aziende incapaci di assorbire tali costi probabilmente passeranno i costi più alti ai consumatori attraverso prezzi più alti nei negozi.
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