L’Aeroporto di Gatwick ha annunciato la sua disponibilità ad adottare restrizioni più severe sul rumore degli aerei e ha presentato quelle che definisce proposte migliorate a seguito dell’approvazione da parte del governo di una seconda pista.
Il mese scorso, il Segretario ai Trasporti Heidi Alexander ha indicato di essere “inclinata” ad approvare i piani di Gatwick per mettere in funzione una seconda pista.
In risposta, l’aeroporto ha illustrato quella che chiama una “migliore politica sul rumore per i residenti locali” nella sua lettera al Segretario di Stato.
Gatwick ha inoltre accettato un mandato che richiede che il 54% dei passeggeri si sposti con mezzi pubblici prima di avviare le operazioni sulla pista Nord, sottolineando però la necessità di supporto collaborativo.
L’aeroporto ha dichiarato che il raggiungimento di questo obiettivo dipenderà dall’assistenza di terzi, incluso il Dipartimento dei Trasporti, per fornire le infrastrutture e i miglioramenti necessari.
Una delle misure proposte include il ripristino completo del servizio ferroviario Gatwick Express.
Inoltre, Gatwick ha osservato che, se la soglia del 54% di trasporto pubblico non viene rispettata, dovrebbe essere imposto un limite alternativo al traffico stradale.
Se nessuno dei due obiettivi venisse raggiunto, l’apertura della seconda pista sarebbe posticipata fino al completamento di 350 milioni di sterline di miglioramenti stradali, ha annunciato l’aeroporto.
La presentazione dell’aeroporto al Segretario di Stato affronta anche altri argomenti chiave, tra cui maggiori impegni per edifici sostenibili e la riduzione delle emissioni nocive.
Stewart Wingate, CEO di London Gatwick, ha commentato: “Questo progetto è un investimento di 2,2 miliardi di sterline, interamente finanziato dai nostri azionisti, ed è fondamentale che qualsiasi condizione di pianificazione ci consenta di sfruttare al meglio la pista Nord.”
“Crediamo che le nostre proposte riviste ci permetteranno di espanderci in modo sostenibile e soddisfare le esigenze dei passeggeri, rispondendo nel contempo alle preoccupazioni del Segretario di Stato riguardo a rumore e impatto ambientale.”
Si prevede una decisione finale da parte del Segretario di Stato entro il 27 ottobre.
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