Джордж Рассел закрепил свой успех в спринте, завоевав поул-позицию на воскресную гонку.
В драматичной квалификационной сессии Джордж Рассел опередил своего товарища по команде Mercedes Кими Антонелли и завоевал поул-позицию на Гран-при Канады, показав молниеносный финальный круг.
Рассел, воодушевлённый своей победой в спринтерской гонке в субботу, столкнулся с неудачей, отменив свой первоначальный квалификационный круг.
Однако решительный финальный заезд, включавший в себя два быстрых круга, позволил ему превзойти Антонелли всего на 0,068 секунды, вызвав ликующую реакцию Рассела по командному радио.
«Это самое волнующее чувство в мире, когда оно приходит в последнюю минуту из ниоткуда», — воскликнул он.
Антонелли казался готовым превзойти своего товарища по команде, опередив первоначальный ориентир Ландо Норриса из McLaren. Первая попытка Рассела на его финальном заезде вывела его только на третье место.
Но стратегия Рассела, заключавшаяся в выполнении двух кругов, принесла свои плоды, обеспечив ему желанную поул-позицию.
«Бывают моменты, когда ты ожидаешь быть на поуле, и каждый круг самый быстрый, но моменты, когда все складывается в конце, самые сладкие», — отметил Рассел.
Он добавил: «Машина была рассинхронизирована, разбалансирована [на протяжении большей части сессии]. Я знал, что мне нужен большой круг, и на моем подготовительном круге я увидел, как Кими на экране телевизора стал фиолетовым [самым быстрым], и я подумал, ладно, мне нужно здесь что-то показать.»
Антонелли признал: «Было очень трудно вывести шины в правильное окно. Жаль, что я пропустил такую небольшую величину, но Джордж проехал отличный круг.»
Норрис также боролся за поул-позицию, установив самый быстрый средний сектор перед финальным рывком Рассела, стремясь вернуть себе первое место у Антонелли.
Однако пилоту McLaren не хватило 0,083 секунды, прежде чем Рассел в конечном итоге поднял планку.
«Это была такая сложная сессия, но сделать это на самом последнем круге было эпично», — сказал Рассел, объяснив, что команда внесла некоторые изменения в машину для квалификации с прицелом на прогнозируемую влажную погоду в воскресенье.
Оскар Пиастри из McLaren занял четвертое место, за ним следуют Льюис Хэмилтон из Ferrari, которого от своего товарища по команде Шарля Леклера отделяют Макс Ферстаппен из Red Bull и Исаак Хаджар.
Хэмилтон, который первоначально занимал второе место, посетовал, что «не проехал последний круг», предположив, что он мог бы добиться более высокого результата. Причина этого не была указана.
В настоящее время Хэмилтон находится под следствием по обвинению в том, что он якобы помешал Пьеру Гасли из Alpine во время первой квалификационной сессии.
Арвид Линдблад из Racing Bulls и Франко Колапинто из Alpine завершили первую десятку.
Расселу и Антонелли ‘очень повезло, что они не попали в аварию’ в канадском спринте
Рассел выигрывает канадский спринт после драматичной битвы с Антонелли
Как следить за Гран-при Канады на BBC
Выступление Рассела положило конец серии из трех поул-позиций подряд для его товарища по команде Антонелли, ознаменовав его собственный первый поул после Гран-при Австралии ранее в этом году.
28-летний спортсмен сравнил свое достижение в последнюю минуту с «забиванием гола в футболе».
«Этот адреналин не похож ни на что другое, что я могу себе представить», — сказал он. «Это как забить гол в футболе, когда ты знаешь, что приближаешься к этому, а потом достигаешь этого, и весь этот адреналин выходит наружу.»
«Не было ощущения, что поул намечается, и хотя это не важно для чемпионата или чего-то еще, это было просто такое прекрасное чувство, потому что я проехал действительно отличный круг.»
«Все это было связано воедино — я пересекаю финишную черту, вижу, что мое имя поднимается на вершину таблицы лидеров, и я знаю, что это поул, и этот прилив адреналина в течение 10 секунд — это то, ради чего мы живем.»
У Рассела был спорный момент с Антонелли во время спринтерской гонки, когда Антонелли заметил, что им «очень повезло, что они не попали в аварию.»
Антонелли также выразил свое недовольство вождением Рассела по командному радио, побудив руководителя команды Mercedes Тото Вольффа призвать его воздержаться от «нытья.»
Однако после квалификации оба пилота охарактеризовали ситуацию как разрешенную после обсуждений.
«После сегодняшнего утра у нас состоялся хороший разговор», — сказал Рассел. «Мы оба гонщики, мы оба знаем, что делать, мы оба уважаем друг друга, так что мы будем соревноваться.»
Гран-при Канады намечен на 21:00 BST в воскресенье, при этом в прогнозе возможен дождь.