La McLaren di Lando Norris ha subito danni a seguito di una collisione con il compagno di squadra Oscar Piastri nel Gran Premio del Canada.
I compagni di squadra e rivali per il titolo McLaren, Lando Norris e Oscar Piastri, si sono scontrati per la prima volta, con Norris che sembra aver sbagliato una manovra di sorpasso durante il Gran Premio del Canada.
A quattro giri dalla fine, Norris si è scontrato con la parte posteriore della macchina di Piastri sul rettilineo dei box. Questo incidente si è verificato mentre George Russell assicurava la prima vittoria in gara della Mercedes della stagione con una prestazione controllata.
Norris, nel tentativo di sorpassare Piastri per il quarto posto, ha comunicato con la sua squadra, assumendosi la piena responsabilità e ammettendo che l’errore era “stupido”.
Significativi danni alle sospensioni anteriori hanno costretto Norris al ritiro. La gara si è conclusa con una safety car, con Piastri che ha terminato quarto dietro Russell, Max Verstappen (Red Bull) e Kimi Antonelli (Mercedes).
La Red Bull ha successivamente presentato un reclamo riguardante la guida di Russell sotto la safety car.
Il vantaggio di Piastri nel campionato su Norris si è ampliato a 22 punti; Verstappen è dietro Norris di 21 punti.
Norris su “fare a modo mio” e correre contro Verstappen
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Il momento potenzialmente cruciale si è verificato all’inizio del giro 67 della gara di 70 giri.
Norris ha disputato una gara forte, impiegando una strategia invertita – partendo con gomme dure dalla settima posizione – per contendersi una posizione sul podio insieme ad Antonelli e Piastri.
A un secondo da Piastri per diversi giri, Norris ha utilizzato il DRS per sorpassare il suo compagno di squadra nel tornante per il quarto posto al giro 66.
Piastri ha contrattaccato e hanno corso affiancati sul rettilineo posteriore, con Piastri che manteneva la linea interna.
Avvicinandosi all’ultima curva, Norris ha frenato prima di Piastri, puntando a un’uscita più veloce dal chicane e a un’opportunità di sorpasso nella prima curva.
Tuttavia, Piastri ha mantenuto la sua linea, provocando la collisione tra la ruota anteriore destra e l’ala anteriore di Norris con la parte posteriore della McLaren di Piastri.
La gara di Norris si è conclusa a causa di danni alle sospensioni anteriori; Piastri ha continuato, guidando il gruppo fino al traguardo sotto la safety car.
L’ingegnere di Norris, Will Joseph, ha confermato il benessere di Norris prima di ricevere le scuse e l’ammissione di colpa da parte del pilota.
L’incidente ha evocato i ricordi del Gran Premio del Canada del 2011, dove Lewis Hamilton e Jenson Button si sono scontrati in una posizione simile. Tuttavia, questo incidente si è distinto notevolmente per le sue circostanze.
Con 14 gare rimanenti, questo ostacolo non è insormontabile per le aspirazioni al titolo di Norris, ma complica notevolmente le sue prospettive contro un compagno di squadra che in generale lo ha superato in questa stagione.
Russell ha celebrato la sua prima vittoria nel Gran Premio dalla gara di Las Vegas di novembre.
L’incidente tra i contendenti al titolo ha oscurato la forte prestazione di Russell e della Mercedes, trasformando la pole position di sabato in una vittoria dominante.
Russell ha mantenuto un vantaggio comodo su Verstappen dall’inizio. Il vantaggio ha raggiunto un massimo di 5,2 secondi prima del secondo pit stop di Verstappen. Sebbene Verstappen abbia chiuso il divario nel finale di gara, Russell è riuscito a scappare di nuovo.
La gara di Antonelli è stata più impegnativa. Il suo abile sorpasso iniziale di Piastri gli ha fornito un vantaggio cruciale.
La McLaren ha prolungato i pit stop di Piastri rispetto ad Antonelli, dandogli un vantaggio in termini di gomme nell’ultimo stint. La sfida tardiva di Piastri su Antonelli ha permesso a Norris di chiudere il gap, distogliendo l’attenzione di Piastri fino alla collisione.
Questo ha segnato il primo podio in F1 di Antonelli.
La Ferrari è rimasta indietro rispetto ai team di testa, con Charles Leclerc che ha terminato quinto davanti a Lewis Hamilton, la cui gara ha sofferto dopo aver colpito una marmotta, influenzando la deportanza della sua auto.
Leclerc ha espresso preoccupazioni riguardo alla strategia del team.
Come Norris, ha iniziato con gomme dure e ha effettuato un lungo primo stint, richiedendo una strategia a una sosta, che il team non ha adottato. Questo ha portato a una strategia a due soste, ostacolando la sua posizione.
Fernando Alonso ha conquistato punti per l’Aston Martin, finendo settimo, a seguito della sua forte prestazione nelle qualifiche.
Alonso ha terminato davanti a Nico Hulkenberg (Sauber), mentre Esteban Ocon (Haas) e Carlos Sainz (Williams) hanno dimostrato la fattibilità di una strategia a una sosta, conquistando rispettivamente il nono e il decimo posto.
Classifica campionato costruttori
Il circo della Formula 1 si sposta in Europa per il Gran Premio d’Austria al Red Bull Ring dal 27 al 29 giugno. La gara dell’anno scorso ha visto Russell vincitore dopo una collisione tra Norris e Verstappen mentre si contendevano la leadership.
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