Boeing ha recentemente celebrato il suo 787 Dreamliner che ha trasportato il miliardesimo passeggero, un traguardo significativo considerando il suo lancio relativamente recente. Tuttavia, questo risultato è oscurato da un tragico incidente Air India ad Ahmedabad, che rappresenta una battuta d’arresto per un modello precedentemente elogiato per la sua sicurezza.
Questo incidente è distinto dai ben pubblicizzati incidenti del Boeing 737 Max in Indonesia ed Etiopia, che hanno causato centinaia di vittime e hanno portato a una messa a terra mondiale a causa di un difetto software scoperto.
Attualmente, nessuna prova suggerisce un difetto di fabbricazione nell’incidente Air India. Un’indagine approfondita, in attesa del recupero e dell’analisi dei registratori di volo (scatole nere), è fondamentale per determinarne la causa.
Sebbene circolano varie teorie, un pilota consultato suggerisce che i difetti di fabbricazione causano raramente incidenti fatali nell’aviazione moderna, con l’errore umano che è un fattore più diffuso, ad eccezione del notevole caso del 737 Max.
È importante notare la natura duopolistica del mercato degli aerei di linea commerciali, con Boeing e Airbus che dominano. Questo ultimo incidente, tuttavia, si aggiunge alle recenti sfide di Boeing.
Boeing ha espresso le sue condoglianze a coloro che sono stati colpiti e ha dichiarato la sua collaborazione con Air India nell’indagine. Il prezzo delle azioni della società ha subito un calo del 5% dopo la notizia.
Questa tragedia complica ulteriormente la situazione per Boeing, una società che ha registrato perdite finanziarie sostanziali lo scorso anno, alle prese con problemi di sicurezza, problemi di controllo qualità e uno sciopero dei lavoratori dannoso.
Eventi recenti, tra cui un incidente di distacco della porta in volo che ha richiesto un accordo da 160 milioni di dollari e un accordo da 428 milioni di dollari con Southwest Airlines a causa della messa a terra del 737 Max, evidenziano le continue difficoltà dell’azienda.
Al di là delle battute d’arresto finanziarie, Boeing si trova ad affrontare un attento esame delle sue pratiche di sicurezza. Nonostante le affermazioni di miglioramento delle prestazioni operative e la focalizzazione sulla sicurezza e sulla qualità, le precedenti accuse di installazione di componenti di qualità inferiore e le segnalazioni di dipendenti (whistleblower) su molestie e minacce rimangono preoccupanti.
La società è stata anche coinvolta in battaglie legali derivanti dagli incidenti del 737 Max, raggiungendo recentemente un accordo con il Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti per evitare un procedimento penale, pagando oltre 1,1 miliardi di dollari di multe, una decisione accolta con critiche dalle famiglie delle vittime.
Negli ultimi anni si sono verificati significativi cambiamenti di leadership in Boeing. Kelly Ortberg, il nuovo CEO, si è impegnato a migliorare la cultura della sicurezza e a ripristinare la redditività, ma oggi si trova ad affrontare un’altra battuta d’arresto importante.
L’accordo da 1,1 miliardi di dollari di Boeing per evitare il procedimento penale per gli incidenti del 737 Max, una decisione criticata dalle famiglie delle vittime, sottolinea le continue sfide dell’azienda.
Nel mezzo degli sforzi per ricostruire la sua attività, Boeing si trova ad affrontare ulteriori pressioni.
La ricerca da parte dell’azienda di canali di vendita alternativi per gli aerei originariamente destinati alla Cina riflette la sua attuale posizione di mercato.
Un recente contratto per il caccia F-47 fornisce alcune notizie positive per Boeing, sebbene debba ancora affrontare sfide più ampie sia nel mercato militare che in quello civile.