«`html
Правительство Великобритании объявило о планах по строительству до 40 000 новых домов на территориях бывших промышленных зон, включая бывшие железнодорожные земли, товарные дворы, промышленные зоны и вокзальные здания, в течение следующего десятилетия.
Эта инициатива развития стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов первоначально будет сосредоточена на предварительно определенных проектах в Манчестере, Ньюкасле, Ноттингеме и Кембридже.
Представители правительства заявили, что этот план соответствует их стратегии «в первую очередь осваивать промышленные зоны», направленной на создание «живых» новых сообществ.
Однако промежуточная цель в 15 000 домов в течение первых пяти лет представляет собой небольшую часть более широкого обязательства правительства построить 1,5 миллиона новых домов к концу этого парламентского срока, цели, которая уже сталкивается со значительными проблемами.
Правительство намерено привлечь 350 миллионов фунтов стерлингов частных инвестиций для содействия перестройке пустующих промышленных зон по всей стране, создавая не только жилье, но и торговые площади, зеленые зоны и места для отдыха.
Эта инициатива является частью более широкого обязательства по решению проблемы нехватки жилья по всей стране.
Тем не менее, эти планы сталкиваются с многочисленными препятствиями, включая нагрузку на местную инфраструктуру, такую как водоснабжение, канализация, школы и здравоохранение, а также ограничения возможностей строительной отрасли.
Отраслевые группы сообщают о существующих задержках, когда сотни проектов жилищного строительства задерживаются из-за нормативных препятствий.
Новая девелоперская компания Platform4 будет создана путем слияния London and Continental Railways и Property Development Team компании Network Rail.
В настоящее время обе организации управляют неиспользуемыми железнодорожными землями, но Министерство транспорта утверждает, что этот «фрагментированный подход» привел к «неэффективности, дублированию усилий и упущенным возможностям».
Министр транспорта Хейди Александр заявила, что эти новые разработки поддержат создание рабочих мест и экономический рост, в дополнение к предоставлению столь необходимого жилья.
«Захватывающе представлять тысячи семей, которые будут жить в этих будущих домах, оживленные кварталы, возникающие, и новые предприятия, которые будут запущены благодаря этим разработкам», — сказала она.
Бек Сили, председатель London and Continental Railways, была назначена председателем Platform4.
Однако Национальная федерация строителей (NFB) утверждает, что задержки в планировании сдерживают прогресс в существующих строительных проектах в той же степени, что и новая инициатива правительства.
По данным NFB, по крайней мере 40 000 новых домов задерживаются регулирующими органами, в том числе 700 проектов, ожидающих одобрения от Управления по безопасности зданий, созданного после пожара в Grenfell Tower для надзора за зданиями повышенного риска.
NFB также заявила, что задержки в планировании приводят к тому, что малые предприятия покидают строительную отрасль, что влияет на программы обучения и стажировок.
Рико Войтулевич, руководитель отдела политики и анализа рынка NFB, охарактеризовал строительство домов вблизи железнодорожных линий как «выигрышный проект» из-за существующей связи станций с местными и региональными сообществами.
Однако он добавил, что политика правительства одновременно увеличивает затраты на строительство «как минимум по десяти направлениям».
Управление по безопасности зданий признало, что многие заявки «занимают больше времени, чем ожидалось, для обработки» и что оно отклоняет примерно 70% заявок из-за несоблюдения правовых требований.
Отклоненные планы касаются 19 новых домов на окраине деревни в Нортгемптоншире.
Более 150 волонтеров вмешиваются, чтобы завершить ремонт для матери шестерых детей с сыном-инвалидом.
Это предложение вызвало волну местной оппозиции по поводу развития зеленого пояса.
Кирпичи — от стартап-компании earth4Earth — используются в пилотных проектах по всему городу.
Брайан Дженкинс говорит, что ему пришлось покинуть свой дом, чтобы увидеть его снова на рынке по завышенной цене.
«`