Велосипедисты, признанные виновными в причинении смерти вследствие опасного вождения, могут столкнуться с пожизненным заключением согласно новым юридическим реформам, которые рассматриваются.
В настоящее время максимальное наказание для велосипедистов, осужденных за такие преступления, составляет два года лишения свободы по закону 1861 года, изначально созданному для кучеров конных экипажей.
По данным Министерства транспорта (DfT), предлагается поправка правительства к Закону о преступлениях и полиции — он сейчас рассматривается в парламенте — которая приведет велосипедные правонарушения в соответствие с наказанием для автомобилистов.
Если закон будет принят, он введет наказания до пяти лет лишения свободы, штрафа или и того и другого за причинение тяжких телесных повреждений вследствие опасной езды на велосипеде или причинения смерти по неосторожности или невнимательности.
Те, кто причинил тяжкий вред по неосторожности или невнимательности при езде на велосипеде, могут получить до двух лет тюрьмы, штраф или оба наказания одновременно.
По оценкам правительства, из 1600 смертей на дорогах Великобритании в прошлом году, четыре были связаны с велосипедистами.
Представитель DfT заявил, что обновление 160-летнего закона направлено на то, чтобы «обеспечить, чтобы те немногие, кто ведет себя безрассудно, понесли всю строгость закона».
Пресс-секретарь добавил: «Опасная езда на велосипеде совершенно неприемлема, а обеспечение безопасности всех участников дорожного движения остается главным приоритетом для этого правительства».
Предлагаемая поправка к Закону о преступлениях и полиции, которая сейчас находится на стадии рассмотрения в комитете, будет обсуждаться в парламенте «в надлежащее время», подтвердил представитель.
Ранее консервативный депутат сэр Иэн Дункан Смит призвал к реформе Закона о уголовном правосудии, выступая за большую ответственность велосипедистов, участвовавших в опасных инцидентах.
Его усилия поддержал Мэтью Бриггс, жена которого, Ким, погибла после столкновения с велосипедистом в 2016 году.
Велосипедист Чарли Аллистон ехал на велосипеде с фиксированной передачей и без переднего тормоза. Его оправдали по обвинению в непредумышленном убийстве, но признали виновным в причинении телесного вреда вследствие «безрассудного и яростного вождения».
Господин Бриггс сообщил BBC, что после многих лет адвокации теперь видит прогресс «на пороге прорыва», но остается «осторожно оптимистичным» до принятия закона.
Он выразил благодарность не только от своего имени, но и от других семей, потерявших близких, отметив их спокойные, неустанные усилия «найти нечто положительное в трагедии».
Бриггс назвал «непостижимым» то, что езда на велосипеде фактически оставалась «вне закона» из-за «устаревших» правовых норм, предназначенных для другой эпохи.
Источник в правительстве, близкий к министру транспорта Хайди Александер, сообщил, что принятие этого закона «при первой возможности» стало личным приоритетом, отметив, что Александер представляла округ Бриггса в момент гибели его жены.
Господин Бриггс похвалил Александер за «замечательную доброту», а также за «мужество и преданность» в отстаивании правовых изменений, зачастую несмотря на «мощное» велосипедное лобби.
Дункан Доллимор, менеджер по кампаниям в Cycling UK, отметил, что благотворительная организация поддерживает «пропорциональный, основанный на данных пересмотр закона», но подчеркнул необходимость не отпугивать людей от езды на велосипеде, поскольку активный и устойчивый транспорт приносит пользу как общественному здоровью, так и окружающей среде.
Он добавил, что такие преступления затронут только «очень небольшой процент» велосипедистов, а смертельные ДТП по вине велосипедистов «чрезвычайно редки».
Совместное рабочее соглашение призвано повысить безопасность на опасных дорогах в этом районе.
По данным совета, пешеходный переход приближается к концу срока эксплуатации.
Официальные данные показывают, что количество велосипедистов в Сити увеличилось более чем на 50% за два года.
Петиция с требованием запретить въезд крупногабаритных грузовиков в исторический центр Бексхилла рассматривается.
Тадей Погачар завоевал свой третий титул на Льеж–Бастонь–Льеж, еще больше укрепив свое доминирование в велоспорте.