Yoshlar BBCga Angliyadagi avtobusda sayohat qilishning «oʻta yuqori» narxi ularning ijtimoiy hayotiga va ijara toʻlash imkoniyatiga taʼsir qilayotganini xabar qilishdi.
Parlament hisobotida 22 yoshgacha boʻlgan shaxslar uchun bepul avtobusda sayohat qilishni tavsiya qilingan, bu Shotlandiyadagi shunga oʻxshash sxemani aks ettiradi, bu esa ish va taʼlim olishni osonlashtiradi. Taklif yosh kattalar uchun moliyaviy yukni kamaytirishga qaratilgan.
Transport departamenti «mamlakat boʻylab avtobus qatnovining ishonchliligi va tez-tezligini oshirish uchun koʻp yillik moliyalashtirishda 1 milliard funt sterling» ajratayotganini taʼkidlaydi.
Biroq, BBC 22 yoshgacha boʻlgan shaxslarning yuqori avtobus narxlari ularning tasarrufidagi daromadni sezilarli darajada kamaytiradi, oziq-ovqat kabi zarur narsalarni sotib olish imkoniyatiga taʼsir qiladi, deb daʼvo qilgan hisobotlarni toʻpladi.
Koventri shahrida yashovchi 18 yoshli Maisy Moazzenkivi haftada toʻrt kun kollejga deyarli ikki soat yoʻl bosib boradi.
Autizmi tufayli Maisy nogironlik avtobusidan foydalanadi, bu esa standart narxlarga nisbatan arzonroq narxlarni taklif etadi. Shunga qaramay, u hali ham transport uchun kuniga 8 funt sterling sarflaydi, chunki uning bepul sayohat imtiyozi faqat 09:30 dan keyin, darslari boshlanganidan oʻttiz daqiqa oʻtgach amal qiladi.
Uning taʼkidlashicha, yoʻl xarajatlari kun davomida oziq-ovqat va gazaklar uchun mavjud mablagʻlarni kamaytiradi.
«Kollejni tugatgandan soʻng, men koʻpincha och qolaman va uyga qaytish uchun taom yoki gazak sotib olishni xohlayman, ammo qoʻshimcha xarajatlar bunga yoʻl qoʻymaydi. Yaxshiyamki, oilam menga ovqat beradi, ammo bu hamma uchun ham shunday emas.»
Maisyning fikricha, bepul avtobusda sayohat qilish unga koʻproq ijtimoiy tadbirlarda ishtirok etish va ixtiyoriy xaridlarga pul yigʻish imkonini beradi.
«Garchi bu oddiy narsa boʻlib tuyulishi mumkin boʻlsa-da, men Juicy Couture sport kostyumiga pul yigʻishni xohlayman», – dedi u.
Slough shahrida yashovchi 22 yoshli Gracie Moore ishga borish va kelish uchun avtobusga tayanadi, bu esa oyiga 120 funt sterlingni tashkil qiladi.
«Minimal ish haqidan biroz koʻproq maosh oladigan shaxslar uchun bu katta xarajat», – deydi qariyalar uyida maʼmuriy yordamchi boʻlib ishlaydigan Gracie.
Uning taʼkidlashicha, yoshlar uchun transportning yuqori narxi ish va ijtimoiy ishtirokni muvozanatlashda qiyinchiliklar tugʻdiradi.
Gracie yoʻl xarajatlari uning oilasi bilan yashashda qolish qaroriga «mutlaqo» taʼsir qilishini tan oladi.
«Garchi bu mening mustaqilligimni cheklasa-da, yashash xarajatlarimni sezilarli darajada kamaytiradi.»
Gracie avval Madriddagi kvartirasida yashagan, u yerda yoshlar sayohat kartasi bilan oyiga 8 yevro (6,90 funt sterling) evaziga avtobuslar, poyezdlar, metro va tramvaylardan cheksiz foydalanish imkoniyatiga ega edi.
«Men boshqa Yevropa mamlakatlarida beriladigan katta subsidiyalarni hisobga olgan holda, Buyuk Britaniyadagi oʻta yuqori narxlarni tushunishga qiynalaman», – dedi u. «Bu yerdagi transport narxining asoslanishi menga nomaʼlumligicha qolmoqda.»
Birmingem universiteti kollejida tahsil olayotgan nepalik xalqaro talaba 20 yoshli Nikita Upretining aytishicha, sayohat narxining oshishi oylik avtobus kartasini sotib olishni «qiyinlashtirmoqda».
Nikita 2024-yil sentyabr oyida Birmingemga kelganida, uning oylik talaba avtobus kartasi 49 funt sterlingga tushgan edi. Hozirda uning narxi 53 funt sterlingni tashkil etadi.
«Talabalarga beriladigan chegirma endi yetarli yordam bermayapti», – deydi u.
Nikita, shuningdek, haftasiga 20 soat ofitsiantka boʻlib ishlaydi. Universitet tomonidan ruxsat etilgan maksimal soat ishlashiga qaramay, u hali ham hayot narxining oshishi sharoitida ijara xarajatlarini qoplashda qiyinchiliklarga duch kelmoqda.
Uning fikricha, bepul avtobusda sayohat qilish uning moliyaviy ahvoliga «sezilarli oʻzgarish» olib kiradi.
«Tejalgan pul oziq-ovqat mahsulotlari va oʻquv resurslariga ajratilishi mumkin, bu esa sezilarli yengillik beradi.»
Air Canada yoʻlovchilarga boshqa aviakompaniyalarda chiptalari boʻlmasa, aeroportga bormaslikni maslahat beradi.
Aviakompaniyaning taʼkidlashicha, ish tashlash kuniga taxminan 130 000 yoʻlovchining sayohat rejasini buzadi.
Bir vaqtlar shahar boʻylab 200 ta transport vositasini boshqargan tarmoq endi shunchaki xotiraga aylandi.
Fotosurat London shahrida yashovchi 60 va undan katta yoshdagi odamlarga TfL xizmatlaridan bepul foydalanish imkonini beradi.
Mehnat transporti vakili elektromobillarga qoʻyilgan imtiyozni bekor qilish rejalari «aksil samarali» ekanligini aytdi.