«`html
Yangi xaritalash vositasi va svetofor reyting tizimi Angliyadagi haydovchilarga mahalliy hokimiyatlarning chuqur oʻralgan yoʻllar muammosini qanchalik samarali hal qilayotganini baholash imkonini beradi.
Yoʻl sharoitlari va ularning taʼmirlash uchun davlat mablagʻlarini sarflash samaradorligiga asoslanib, oʻn uchta mahalliy hokimiyat, jumladan, Kamberlend, Bolton, Kensington va Chelsi, Bedford, Gʻarbiy Nortgemptonshir, Shimoliy Linkolnshir va Derbishirga «qizil» reyting berildi.
Aksincha, Esseks, Uiltshir, Koventri, Lids va Darlington Transport vazirligi (DfT) xaritasida «yashil» reytingga ega boʻlgan kengashlar qatoriga kiradi.
Transport vaziri Xeydi Aleksandrning taʼkidlashicha, haydovchilar «juda uzoq vaqtdan beri» yoʻllarni yetarli darajada taʼmirlamaslikning azobini tortib kelmoqda.
BBCning Laura Kuenssberg bilan yakshanba kunidagi koʻrsatuvida u jamoatchilikning bir xil chuqurliklarga qayta-qayta duch kelishi, bu qimmatga tushadigan va «keraksiz garajga borishga» olib kelayotganidan noroziligini taʼkidladi.
Aleksandr hukumatning yoʻllarni taʼmirlash uchun kengashlarga koʻproq mablagʻ ajratish majburiyatini va ushbu mablagʻlardan foydalanish ustidan jamoatchilik nazorati muhimligini taʼkidladi.
Hukumat kelgusi toʻrt yil ichida yoʻllarni taʼmirlash uchun noyabr oyidagi byudjetda 7,3 milliard funt sterling ajratdi.
DfT yoʻl sharoitlari va davlat mablagʻlaridan samarali foydalanish asosida 154 ta mahalliy avtomobil yoʻllari boshqarmasini baholadi va ularni qizil, sariq yoki yashil toifalarga ajratdi.
Koʻpgina boshqarmalar sariq reytingni oldi, bu esa yoʻllarni yamash va profilaktika choralari davom etayotganini, lekin yaxshilanishi kerak boʻlgan aniqlangan sohalar mavjudligini koʻrsatadi.
Ilgari «Buyuk Britaniyaning chuqurlik poytaxti» deb nomlangan Derbishir yoʻllarni taʼmirlash boʻyicha eng past reytingni oldi.
Dekabr oyidagi RAC maʼlumotlariga koʻra, Derbishirda 2021 va 2024-yillar oraligʻida chuqurlik kompensatsiyasi daʼvolari eng koʻp oshgan. Biroq, kengashning chuqurliklar, avtomobil yoʻllari va transport boʻyicha kabinet aʼzosi Sharlotta Xill 2025-yil may oyidan beri daʼvolar 72% ga kamayganini xabar qildi.
Qizil reytingga ega kengashlar qoʻshimcha yordam oladi, hukumat «ekspert rejalashtirish va imkoniyatlarni qoʻllab-quvvatlash» uchun 300 000 funt sterling ajratadi.
DfTning taʼkidlashicha, kelgusidagi moliyalashtirish «ishlash bilan bogʻliq boʻladi», bu kengashlarni «soliq toʻlovchilarning pullarini yoʻllarini taʼmirlash va chuqurliklar paydo boʻlishidan oldin ularni saqlash uchun samarali foydalanishga» undaydi.
Aleksandr tarixiy maʼlumotlarni yigʻish va chuqurliklarning rasmiy taʼrifi yoʻqligini taʼkidlab, hukumatning ushbu sohada maʼlumot toʻplashga yangicha yondashuvini taʼkidladi.
Sky News telekanaliga bergan intervyusida u xarita yoʻl holati, investitsiya darajasi va mahalliy hokimiyatning «eng yaxshi amaliyotdan foydalanish va pulga arziydigan xizmat koʻrsatish» darajasiga qarab hududlarni baholashini tushuntirdi.
Taxminlarga koʻra, Buyuk Britaniyada bir milliondan ortiq chuqurlik mavjud, bu RAC 2025-yilda 25 758 ta hodisaga sabab boʻlgan deb hisoblaydi.
RAC, shuningdek, shikastlangan yoʻllar koʻplab ogʻir jarohatlar, baxtsiz hodisalar va har yili buzilishlarga sabab boʻlishini taʼkidlaydi.
Avtomobil guruhi maʼlumotlariga koʻra, haydovchilar chuqurlik bilan bogʻliq zararlar uchun oʻrtacha 590 funt sterling sarflaydilar, baʼzilari esa 1000 funt sterlingdan oshadigan xarajatlarga duch kelishadi.
Chuqurliklar natijasida kelib chiqadigan transport vositalarining umumiy muammolari orasida shikastlangan amortizatorlar, singan osma prujinalar va buzilgan gʻildiraklar mavjud.
Mahalliy hokimiyatlar uyushmasining inklyuziv oʻsish qoʻmitasi raisi Tom Xant moliyalashtirishning kuchayishini «toʻgʻri yoʻnalishdagi foydali qadam» sifatida olqishladi.
Biroq, u kengashlar yoʻllarni taʼmirlash boʻyicha 17 milliard funt sterlinglik kechikishga duch kelayotganini taʼkidlab, «uzoq muddatli moliyalashtirish aniqligi» va profilaktika choralari soliq toʻlovchilarning pulini tejashini va reaktiv taʼmirlashga boʻlgan ehtiyojni kamaytirishini taʼkidladi.
Soyadagi transport vaziri Richard Xolden ushbu tashabbusni tanqid qilib, «Xarita shinalarning portlashini yoki osma qismlarning sinishini toʻxtata olmaydi», dedi.
U shunday qoʻshimcha qildi: «Mehnat partiyasi tomonidan allaqachon siqib qoʻyilgan avtomobilchilar ularni qoʻllab-quvvatlash uchun haqiqiy harakatlarga loyiqdirlar.»
Muallif Kristofer Binlend Gʻarbiy Midlenddagi avtomobilning arxitektura taʼsirini oʻrganadi.
Yaxshilangan infratuzilmaning afzalliklari va buzilish narxi oʻrtasida nozik muvozanat mavjud. Mamlakatda hammasi toʻgʻrimi?
Dartford chorrahasi va bir nechta stansiyalar yarim yillik tanaffus davomida yaxshilanadi, deydi temir yoʻl boshliqlari.
Jon Xokins marhumning avtomobilini ruxsatsiz sotib yuborgan, bu esa uning bevasining nafaqasini moliyalashtirgan boʻlardi.
Partiyaning aytishicha, agar u may oyidan keyin Uels hukumatiga boshchilik qilsa, 22 yoshdan 59 yoshgacha boʻlganlar chegaradan foyda koʻradi.
«`