Qatar Airways prezident Trampning Yaqin Sharqqa tashrifi chogʻida eʼlon qilingan 96 milliard dollarlik bitim doirasida 210 tagacha Boeing samolyotini sotib olishga kelishib oldi. Oq Uy ushbu kelishuvni yuqori baholab, uning yillik 154 000 AQSh ish oʻrinlarini qoʻllab-quvvatlash potentsialini va Boeingning tarixdagi eng yirik 787 Dreamliner buyurtmasini taʼkidladi.
Qatar Airways va Boeing ham kelishuvni tasdiqlashdi, bu esa Boeing uchun yaqinda yuz bergan muammolar fonida muhim yutuq boʻldi. Ishlab chiqaruvchi 2024-yil yanvar oyida panelning buzilishi natijasida ishlab chiqarish sekinlashuvi, 10 milliard dollardan ortiq zarar va yetti haftalik ishchilarning ish tashlashi kabi qiyinchiliklarga duch keldi.
Biroq, Boeingning aktsiyalari yanvardan beri taxminan 20% ga oshdi, bu investorlarning ishonchining tiklanishini koʻrsatadi. Bosh direktor Kelly Ortberg yilning birinchi choragida 130 ta samolyot yetkazib berish bilan bir qatorda 5600 dan ortiq samolyotlarning katta miqdordagi buyurtmalarini bajarish orqali kutganidan oshiq tiklanish rejasini eʼlon qildi.
130 ta Dreamliner, 30 ta 777-9 va yana 50 ta samolyot uchun variantlarni oʻz ichiga olgan Qatar Airways buyurtmasi Trampning safarida eʼlon qilingan 240 milliard dollardan ortiq AQSh-Qatar iqtisodiy bitimlarining bir qismi boʻldi. Bu Boeingning davlatga tegishli aviakompaniyaning mavjud munosabatlarini kengaytiradi, u allaqachon 150 ta Boeing samolyotlarini boshqaradi va Boeing veb-saytiga koʻra 130 dan ortiq samolyotga buyurtma bergan.
«Bu Boeing tarixidagi eng yirik samolyotlar buyurtmasi», dedi Tramp imzolanish marosimida. «Rekord, Kelly va Boeingni tabriklayman. Ushbu samolyotlarni tezroq chiqaring!»
Bundan oldin Boeing Avilease bilan 20 ta 737 MAX samolyotlari (yana 10 tasi uchun variantlar bilan) va IAGdan 32 ta 787-10 samolyotlari uchun katta buyurtma olgani haqida eʼlon qildi, bu 13 milliard dollarni tashkil etadi va 2028-yildan boshlab yetkazib berish rejalashtirilgan. AQSh-Xitoy savdoidagi keskinliklarning yumshatilishi Boeingga yordam berdi va Xitoy mijozlaridan samolyotlarni qabul qilishning oldingi toʻxtatilishiga barham berdi.
Aerodynamic Advisory kompaniyasining Richard Aboulafia Qatar Airways bilan tuzilgan kelishuvni siyosiy jihatdan zukko deb baholagan, ammo bu samolyotlarga talabning oshishini yoki Boeing muammolarining butunlay hal etilishini bildirmaydi. Aviakompaniyalar koʻpincha kelajakda yetkazib berish uchun buyurtma berishadi.
Boeingning oldingi qiyinchiliklari yetkazib berish muddatlariga rioya qilishda emas, balki talabning yetishmasligida edi. Aboulafia ishlab chiqarishdagi mavjud muammolarni taʼkidladi: «Ular koʻproq samolyotlar ishlab chiqarishi kerak». OAGning Jon Grant ushbu kelishuvni Boeingning bozorga qayta kirishi uchun muhim bayonot deb atadi, ammo ularning oʻrnatilgan munosabatlarini hisobga olgan holda bu ajablanarli emas.
Kelishuv kiruvchi va chiquvchi yoʻlovchilarni ham qamrab oladi.
Hukumat atrof-muhitga oid xavotirlar tufayli rejalarni rad etish boʻyicha maslahatlarni eʼtiborsiz qoldirishda ayblanmoqda.
Hodisa havo nazoratchilarini travmaga uchratdi va Nyu-Yorkning eng gavjum aeroportlaridan birida kechikishlarga sabab boʻldi.
Hodisa bir nechta xodimlarning travma taʼtilida boʻlishiga olib keldi va bu yuzlab reyslarning kechikishi yoki yoʻnalishining oʻzgarishiga sabab boʻldi.
Aviakompaniya 19 may va 7 iyun oylaridagi oʻzgarishlar 4% mijozlarga taʼsir qilishini aytdi.