Tesla joriy qiyinchiliklar fonida o’z biznesini jonlantirish maqsadida yil davomida Yevropada o’zi boshqaruvchi dasturiy ta’minoti uchun tartibga soluvchi rozilikni olishni va arzonroq avtomobillar ishlab chiqishni rejalashtirayotganini e’lon qildi.
Yaqinda investorlarga bergan bayonotida Ilon Maskning elektr avtomobillari kompaniyasi «iyun oyida arzonroq modelning birinchi yig’ilishi boshlanganini» ma’lum qildi, bu avtomobil yetkazib berish hajmining pasayishi va rentabellikning kamayishi haqida xabar berilgan vaqtga to’g’ri keladi.
Kompaniya hozirda AQSh hukumatining elektr transport vositalari uchun subsidiyalarining qisqarishi, Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan raqobatning kuchayishi va Maskning munozarali siyosiy faoliyatidan kelib chiqadigan brend oqibatlari bilan belgilanadigan murakkab vaziyatni boshdan kechirmoqda.
Tesla, shuningdek, investorlarga AQSh tarif siyosati kompaniyaga iyun oyiga qadar bo’lgan uch oy ichida 300 million dollarga tushganini va yaqin oylarda moliyaviy qiyinchiliklar haqida ogohlantirganini ma’lum qildi.
Moliya direktori Vaibhav Taneja AQShda elektr transport vositalarini xaridorlar uchun soliq imtiyozlarining muddati tugashi ham kompaniya faoliyatiga salbiy ta’sir ko’rsatishi kutilayotganini ta’kidladi.
Tesla «global savdo va fiskal siyosatning o’zgarish ta’sirini o’lchashning qiyinligi»ni aytib, to’liq yil uchun prognozini yangilashdan tiyildi.
Iyun oyida yakunlangan uch oy uchun daromad o’tgan yilga nisbatan 12 foizga kamaydi – bu kamida o’n yildagi eng katta pasayish – yetkazib berish 14 foizga kamayganidan keyin. Foyda ham 16 foizga kamaydi.
Chorshanba kuni investorlarga murojaat qilar ekan, Mask Yevropa savdosi mijozlar kompaniyaning o’zi boshqaruvchi dasturiy ta’minotiga kirish imkoniga ega bo’lgandan keyin ortishiga umid bildirdi.
U dastlab Gollandiyada ma’qullanishini kutgan, Yevropa Ittifoqidan rozilik olishga umid qilgan, garchi u «Kafka-esque» byurokratiyasi deb ta’riflagan bo’lsa ham.
«Avtonomiya bu hikoya», dedi Mask. «Avtonomiya kompaniyaning qiymatini stratosfera darajasiga ko’taradi.»
Biroq, Tesla’ning tarixan mustahkam foyda marjalari sezilarli darajada qisqardi, so’nggi olti chorakning beshtasida foyda kamaydi.
Maskning Trampning Oq uyga muvaffaqiyatli nomzodini qo’llab-quvvatlaganidan so’ng, aktsiyalari o’tgan yildagi eng yuqori ko’rsatkichidan taxminan 30 foizga kamaydi.
May oyida, kompaniya bilan bog’liq xavotirlar kuchaygan bir paytda, Tesla kengashining rahbari kompaniya Maskni almashtiruvchini qidirishni boshlagani haqidagi da’volarni ochiqchasiga rad etdi.
Investorlar Maskning Tramp ma’muriyatidan ketishiga ijobiy javob berishdi, u o’z e’tiborini kompaniyaga qaratadi va siyosiy ishtirokdan tiyiladi, degan umid bilan.
Biroq, Oq uydan bahsli ajralish Maskning yangi siyosiy partiya tashabbusi bilan o’ralashishi investorlarni xavotirga solishda davom etdi.
Shu oyning boshida Tesla investori va Tramp tarafdori Jeyms Fishbek Tesla kengashiga maktub yo’llab, Maskning siyosiy ambitsiyalari bosh direktor sifatidagi majburiyatlariga «mos keladimi» yoki yo’qmi, baholashga chaqirdi.
Kompaniya haqida ijobiy fikrda bo’lgani bilan tanilgan tahlilchi Den Ayvs ham kengashni himoya choralarini ko’rishga chaqirdi, Mask esa ijtimoiy tarmoqlarda keskin javob berdi: «Jim bo’l, Den.»
Brend bo’yicha maslahatchi Elmwood global bosh direktori Daniel Binnsning ta’kidlashicha, Maskning «harakatlari» ilgari kompaniyaga reklama uchun sarmoya kiritmasdan kengayish imkonini bergan qizg’in qo’llab-quvvatlashning bir qismini yo’qotdi.
Tesla’ning raqobat kuchaygan hozirgi muhitini hisobga olgan holda, Binns yangi modelni joriy etish kompaniyaning muammolarini hal qila olmasligini ta’kidladi.
«Bu yordam beradi … lekin bu shunchaki yana bir mashina bo’lishi kerak emas», dedi u. «Bozor ularga yetib oldi.»
Mahalliy aholining aytishicha, elektr jihozlari bilan jihozlangan avtomobilni utilizatsiya qilish juda qimmatga tushadi.
Vauxhall, Jeep va Fiat brendlari ortida turgan kompaniyaning aytishicha, Trampning avtomobillarga 25 foizlik tarifi savdoga ta’sir qilgan.
Jaguar Land Rover va Uorvik universiteti olimlari ushbu texnologiyani o’rganishmoqda.
Avtomobil ishlab chiqaruvchining aytishicha, qisqartirishlar «oddiy biznes amaliyotining» bir qismidir, ammo bir mutaxassis AQSh tariflarini aybladi.
Oksfordshir okrugi kengashining loyihasida 500 ta uy tashqarisida zaryadlash kanallari o’rnatiladi.