Tesla rasman Florida shtatidagi federal sudga 2019-yilda piyodaning oʻlimiga va yana birining ogʻir jarohatlanishiga sabab boʻlgan hodisa uchun avtomobil ishlab chiqaruvchisini qisman aybdor deb topgan hayʼat hukmini bekor qilishni soʻradi.
Jabrlanuvchilarning advokatlari avvalroq Tesla’ning Autopilot haydovchiga yordam berish tizimi Model S haydovchisini yetarlicha ogohlantirmagani va tormoz tizimini ishga solmagani sababli avtohalokatga sabab bo‘lganini ta’kidlagan edi.
Tesla avtohalokatni haydovchining xatosi bilan bog’lab, juma kuni hukmni bekor qilish, yangi sud jarayonini buyurish yoki jarima to’lovlari miqdorini kamaytirish haqida iltimosnoma berdi.
Sud kompaniyaga bosh direktor Ilon Mask Autopilot dasturining imkoniyatlarini noto’g’ri taqdim etgani haqidagi da’volardan so’ng 243 million dollar to’lashni buyurgan edi.
Tesla sudga taqdim etgan arizasida 243 million dollarlik mukofot «aqlni tanqid qilish» ekanligini ta’kidladi.
«Avtomobil ishlab chiqaruvchilari beparvo haydovchilar tomonidan yetkazilgan zararlardan dunyoni sug’urta qilmaydi», – deyiladi kompaniya bayonotida.
Jabrlanuvchilarning advokati Brett Shrayberning ta’kidlashicha, Tesla’ning arizasi «Tesla va Maskning nuqsonli texnologiyalarining insoniyatga yetkazgan zararini butunlay mensimasligining so‘nggi namunasidir».
Uning qoʻshimcha qilishicha, “Hayʼat barcha faktlarni eshitdi va bu umumiy masʼuliyat ishi, degan toʻgʻri xulosaga keldi, ammo bu Autopilotning muhim rolini va kompaniyaning uning imkoniyatlari haqidagi notoʻgʻri maʼlumotlarining avtohalokatda qanday rol oʻynaganini inkor etmaydi”.
Janob Shrayber sud asl hukmni qo’llab-quvvatlashiga ishonch bildirdi.
Sud jarayonida haydovchi Jorj MakGi chorrahaga yaqinlashayotganda telefoni tushib ketganidan keyin yo’lni ko’rmay qolgani, natijada uning mashinasi chorrahadan o’tib ketib, to’xtab turgan SUV bilan to’qnashgani ma’lum bo’ldi.
Na janob MakGi, na Autopilot tizimi mashinaning yaqin atrofda turgan ikki jabrlanuvchiga urilishining oldini olish uchun o’z vaqtida tormozlashni boshlamadi.
22 yoshli Naibel Benavides Leon MakGi’ning Model S mashinasi urib ketishi oqibatida vafot etdi, uning yigiti Dillon Angulo esa umr bo‘yi davom etadigan jarohatlar oldi.
Tesla jabrlanuvchilarning huquqiy guruhi hay’at a’zolarini «Ilon Maskning bayonotlari kabi juda zararli, ammo tegishli bo’lmagan dalillar toshqini bilan» bosim o’tkazganlikda aybladi.
Bundan tashqari, Tesla advokatlarining taʼkidlashicha, jarima toʻlovlari boʻyicha katta miqdordagi mukofot bekor qilinishi yoki sezilarli darajada kamaytirilishi kerak, chunki bunday jarimalar ishlab chiqaruvchi tomonidan “dahshatli qonunbuzarlik”ning aniq dalillarini talab qiladi.
Hay’at dastlab jabrlanuvchilarga jami 329 million dollar miqdorida zarar to‘lash to‘g‘risida qaror chiqardi, bu 129 million dollar miqdoridagi kompensatsiya va Tesla’ni kelgusidagi zararli xatti-harakatlardan tiyish maqsadida 200 million dollar miqdoridagi jarima to‘lovlarini o‘z ichiga oladi.
Teslaga qarshi Autopilotning o’limga olib kelgan baxtsiz hodisalarda ishtiroki haqida ko’plab federal da’volar qo’zg’atilgan bo’lsa-da, Florida ishi, hozirda apellyatsiya shikoyatida, o’z turidagi birinchi federal ish bo’lib, hay’at hukmiga yetdi.
Oʻtgan yili Tesla 2018-yilda Apple muhandisining oʻlimiga sabab boʻlgan avtohalokat boʻyicha daʼvoni hal qildi, unda uning Model X mashinasi Autopilot tizimi ishlayotgan vaqtda avtomagistral toʻsigʻiga urilgan edi.
2023-yilda Kaliforniya shtati hay’ati Tesla’ni Autopilot o‘limga sabab bo‘lgan degan ishda aybdor emas deb topdi.
Janob MakGi o’z ko’rsatmasida Tesla Autopilotni xato qilgan taqdirda unga yordam beradigan tizim ekanligini tushunganini aytdi va dasturiy ta’minot uni aldaganini his qildi.
Janob MakGi jabrlanuvchilar bilan oshkor etilmagan miqdorda alohida kelishuvga erishdi.
Eng yaxshi texnologiya hikoyalari va tendensiyalarini kuzatib borish uchun bizning Tech Decoded yangiliklar byulletenimizga obuna bo’ling. Buyuk Britaniyadan tashqaridamisiz? Bu yerda ro’yxatdan o’ting.
Agar energiya nazoratchisi Ofgem tomonidan ma’qullansa, bu AQSh kompaniyasiga Buyuk Britaniyadagi asosiy yetkazib beruvchilarni egallashga imkon beradi.
Tesla kengashi ushbu sohada texnologiya uchun kurash avj olgan bir paytda Ilon Maskni saqlab qolishga umid qilmoqda.
Kompaniyaning o’zi boshqaruvchi texnologiyasi 2019-yilda Florida shtatida 22 yoshli ayolning o’limiga va uning yigitining og’ir jarohatlanishiga olib kelgan baxtsiz hodisaning oldini ololmadi.
Ilon Maskning firmasi tariflar urishi va AQShning elektr transport vositalarini qo’llab-quvvatlashni qisqartirishi tufayli foydaning kamayganini xabar qiladi.
Tesla’ning Hindistondagi birinchi savdo zalining ochilishi muhim voqea, lekin mamlakatning EV sektori uchun yutuq emas.