«`html
Tata Steel kompaniyasining Port Talbotdagi ekologik toza ishlab chiqarish korxonasi 2027-yil oxirigacha ishga tushishi rejalashtirilgan, deydi kompaniyaning yuqori lavozimli direktori.
Hindistonda joylashgan firma dushanba kuni o’zining yangi elektr yoy pechini qurishni rasman boshladi, bu loyiha hududning karbonat angidrid chiqindilarini taxminan 90% ga kamaytirishi kutilmoqda.
Ittifoq vakilining ta’kidlashicha, bu e’lon shahar uchun «achchiq-shirin» bo’ldi, chunki 2024-yil sentyabr oyida po’lat zavodining domna pechlari yopilgandan so’ng 2800 ish o’rni yo’qotildi.
Biroq, Buyuk Britaniya hukumati bu e’lonni «katta g’alaba» deb olqishladi, bu «mahalliy aholi uchun aniqlik» beradi.
Tata Steel saytni yashil po’lat ishlab chiqarishga aylantirishga 1,25 milliard funt sterling sarmoya kiritganini xabar qildi, bunga Buyuk Britaniya hukumatidan 500 million funt sterling qo’llab-quvvatlandi. Kompaniyaning ta’kidlashicha, elektr yoy zavodi 5000 ish o’rnini saqlab qoladi.
Loyiha ikkilamchi standartlar haqidagi ayblovlar fonida bahs-munozaralarga sabab bo’ldi va Vestminsterning Skantorpning domna pechlarini saqlab qolish uchun aralashuvini, Port Talbot uchun esa xuddi shunday qilmaganligini eslatib o’tdi.
Yangi pech elektr energiyasidan foydalanadi va temir rudasidan yangi po’lat ishlab chiqarishning an’anaviy usulidan farqli ravishda po’lat chiqindilarini qayta ishlaydi.
Plaid Cymru Leyboristlar partiyasini «tarixni qayta yozishga va ular osonlikcha voz kechgan jamoalarning ishonchini qaytarishga» urinishda aybladi, konservatorlar esa buni avvalgi Konservativ hukumat davrida boshlangan rejada «muhim bosqich» deb ta’rifladilar.
Buyuk Britaniya biznes kotibi Jonathan Reynolds, Uels kotibi Jo Stevens, birinchi vazir Eluned Morgan va Tata Steel vakillari bilan birga yangi pechning kelajakdagi joyi yaqinidagi lagunaga qaragan holda marosimda ishtirok etdi.
Tata Group raisi Natarajan Chandrasekaraning ta’kidlashicha, Port Talbot sayti «anchadan beri qiyinchiliklarni boshdan kechirmoqda va biz ushbu butun transformatsiyani yashil po’latga aylantira olganimizdan juda xursandmiz».
BBC Walesga bergan intervyusida u shunday dedi: «Biz ushbu loyihani rejalashtirilganidek, 2027-yil oxirigacha yakunlashimizga ishonamiz.»
U loyihani «yillar davomidagi yo’qotishlar» bilan bog’ladi.
«Bizning 2007-2008-yillarda bu yerga kiritgan katta sarmoyamiz deyarli yo’q qilindi. Yillar davomida bu zavod yetarlicha raqobatbardosh bo’lmagan. Biz ushbu butun loyihani qayta ko’rib chiqishimiz kerak edi.»
U Buyuk Britaniya hukumatining moliyalashtirishi loyihaning «biznes asosini» mustahkamlash uchun zarurligini ta’kidladi.
Agar u ko’proq ish o’rinlarini saqlab qolishga qodir bo’lmaganidan afsusdasizmi, deb so’ralganda, u shunday javob berdi: «Biz ta’sirni kamaytirish uchun qo’limizdan kelganicha harakat qildik.»
Buyuk Britaniya hukumatining sanoat vaziri Sarah Jonesning ta’kidlashicha, hukumatning qo’llab-quvvatlashisiz «Tata sarmoya kirita olmas edi».
U Port Talbot va Skantorp bilan qabul qilingan turli xil yondashuvlarni himoya qildi.
«[Skantorpdagi] kompaniya vijdonan ishlamadi – biz aralashishimiz kerak edi, aks holda minglab ish o’rinlari bir kechada yo’qolgan bo’lardi.»
Community Ittifoqi Port Talbotdagi ishlarning boshlanishini saytdagi «domna pechlarining vayron qiluvchi yopilishidan» so’ng «achchiq-shirin kun» deb ta’rifladi.
Po’lat ittifoqining bosh kotibi o’rinbosari Alasdair McDiarmid shunday dedi: «Bugun po’lat sanoatimizni qayta tiklash va po’lat jamoalarimiz uchun yangi yuqori sifatli ish o’rinlarini yaratish yo’lidagi birinchi qadamni anglatishi kerak.»
«Biz biznesni rivojlantirish va o’stirish uchun qo’shimcha investitsiyalarni ko’rishimiz kerak, ham bu yerda Port Talbotda, ham barcha muhim quyi oqimdagi saytlarda.»
Buyuk Britaniya hukumati bu muhim bosqich Port Talbotning o’tishi uchun yaxshilangan bitim doirasida taqdim etilgan 500 million funt sterlinglik grant yordamida amalga oshirilgan «katta g’alaba» ekanligini ta’kidladi.
Reynolds buni «Uels po’lat ishlab chiqarishi uchun ajoyib yangilik» deb ta’rifladi va «mahalliy aholiga aniqlik va minglab mahalliy ish o’rinlarini kelgusi yillarga ta’minlaydi».
Jo Stevens yangi pechni qurish «jamiyatga bergan va’damizni amalga oshiradi» va «Port Talbotning yorqin kelajagi borligini» anglatadi.
Stevensning qo’shimcha qilishicha, Buyuk Britaniya hukumati AQSh tariflaridan «Buyuk Britaniya po’lat sanoatiga imkon qadar kamroq ta’sir qilishga harakat qilmoqda». AQSh hozirda Buyuk Britaniya po’latiga 25% tarif qo’yadi.
AQSh po’lat uchun tarifsiz kirishga rozi bo’lishiga umidlar bor, ammo iyun oyidagi xabarlarda AQSh hukumati o’tgan yili domna pechlari yopilganidan beri Tata po’lat importi tufayli Port Talbotni kelishuvdan chiqarib tashlash bilan tahdid qilgani aytilgan.
Bu shuni anglatadiki, po’lat AQSh qoidalarini buzishi mumkin, bu barcha po’latlar import qilinadigan mamlakatda «eritilishi va quyilishi»ni talab qiladi.
«Bu biz AQSh ma’muriyati bilan gaplashayotgan narsalardan biri», dedi Stevens BBC Radio Wales Breakfastga.
U Reynolds «muhokamalarga rahbarlik qilayotganini va Buyuk Britaniya po’latini himoya qilishni ta’minlash uchun astoydil harakat qilayotganini» tasdiqladi.
Sarah Jonesning ta’kidlashicha, Buyuk Britaniya «dunyo bo’ylab» 25% po’lat tarifiga duch kelayotgan yagona mamlakat, «barcha boshqalar esa 50%da».
Uels konservativ Senedd rahbari Darren Millar bu «minglab ish o’rinlarini saqlab qoladi» va «avvalgi Buyuk Britaniya Konservativ hukumati tomonidan e’lon qilingan rejada muhim qismni» anglatadi, dedi.
Plaid Cymruning Vestminsterdagi rahbari Liz Saville-Roberts shunday dedi: «Vazirlar o’zlarini maqtashar ekan, mahalliy aholi bu hukumat oxirgi domna pechini yopishga qanday ruxsat berganini, 2800 nafar malakali ishchining ish joylarini yo’qotganini va shaharning iqtisodiyotidan yuragini sug’urib olganini juda yaxshi eslaydi.»
Birinchi vazir Eluned Morgan shunday dedi: «Bugun yerga belkuraklar urilganini ko’rish Tata kompaniyasining bu hududda po’lat ishlab chiqarishni davom ettirish niyatining aniq belgisidir, bu sanoat avlodlar davomida mahalliy aholini sifatli ish bilan ta’minlab kelgan.»
Liberal Demokrat deputat David Chadwickning qo’shimcha qilishicha, «Port Talbot xalqi [Buyuk Britaniya] hukumatining Skantorpda qilganidek, mahalliy ish o’rinlarini himoya qilish uchun aralasha olmaganini osonlikcha unutmaydi yoki kechirmaydi.»
Skantorp va Port Talbot kabi sanoat shaharlarining kelajagi Buyuk Britaniya po’lat sanoatining kengroq taqdiriga bog’liq bo’lishi mumkin.
Essex deputati va sobiq Tory Ichki ishlar vaziri Leyboristlar hukumatini mintaqani «tashlab ketgan»likda aybladi.
Iqtisodiyot, immigratsiya, ta’lim, farovonlik va sog’liqni saqlash kun tartibida yuqori o’rinlarda turar ekan, ser Keir Starmerning eng yaxshi jamoasi o’z va’dalarini bajardimi?
Bosh vazir islohotlar rejasi bo’yicha orqaga chekinishga majbur bo’lganidan bir kun o’tib, imtiyozlar tizimini «buzilgan» deb ta’rifladi.
Ittifoq vakillarining ta’kidlashicha, ular Shimoliy Irlandiya ishchilari uchun kelishuvga erisha olmadilar.
«`