Hashamatli super-yaxtalar bozori sezilarli darajada o’sib bormoqda, bunga ultra-boy odamlarning tobora dabdabali dengiz kemalarini izlashlari sabab bo’lmoqda.
Tajribali super-yaxta egasi Paola Trifiro ushbu eksklyuziv dunyoga qimmatli tushuncha beradi, u eri bilan birga o’ndan ortiq shunday kemalarga egalik qilgan.
Huquq sohasida boylik orttirgan va global huquqiy amaliyotni boshqarishni davom ettirayotgan italiyalik er-xotin o’zlarining hashamatli yaxtalarida global sayohatlardan zavqlanishadi.
Trifiro xonim o’zining uzunligi 50 metrdan (164 fut) oshadigan qayiqlarini suzuvchi besh yulduzli mehmonxonalar bilan taqqoslaydi va ularning dizaynida faol ishtirok etadi.
Uning ta’kidlashicha, asosiy talablardan biri – ekipaj uchun keng oshxona jihozlari bo’lib, ular 15 tagacha mehmon uchun mazali taomlar tayyorlash imkoniyatini beradi.
Trifiro xonim shunday tushuntiradi: «Agar siz ajoyib taomlanishga odatlangan bo’lsangiz, har bir joyda (butun dunyoda) etarli sifatli restoranlar mavjud emas.»
U, shuningdek, kemalarning o’lchamining ishonchliligini ta’kidlaydi: «Kitlar bilan birga suzish yoki Fidji baliqchilaridan salom olishdan qat’i nazar, mening qayiqlarim menga kuch va xavfsizlik bilan suzishga imkon beradi.»
Sanoat vakili Boat International super-yaxtani «uzunligi 24 metrdan ortiq bo’lgan, shaxsiy mulk bo’lgan hashamatli yaxta va professional ekipajga ega» deb ta’riflaydi.
Nashr Covid-19 pandemiyasidan keyin savdo hajmining keskin o’sishini xabar qiladi. Hashamatli mehmonxonalar vaqtincha yopilganligi sababli, ko’plab badavlat odamlar super-yaxtalarga muqobil sifatida murojaat qilishdi.
Natijada, 2022 yilda butun dunyo bo’ylab 1024 ta yangi super-yaxtalar qurilish yoki buyurtma ostida bo’lgan, bu 2021 yildagidan 25% ga ko’p va Boat International ma’lumotlariga ko’ra rekord darajaga yetgan. Bu ko’rsatkich 2023 yilda yana bir yangi marrani o’rnatib, 1203 taga yetdi.
Italiyalik oilaviy super-yaxta quruvchisi Amerning hammuallifi Barbara Armerio shunday dedi: «Pandemiyadan so’ng odamlar o’z super-yaxtalarini o’zlari va oilalari uchun xavfsiz boshpana deb hisoblashdi.»
Uning qo’shimcha qilishicha, badavlat mijozlar tobora ko’proq shaxsiy maydon va mustaqillikni qadrlashadi va «katta derazalar, ko’proq tashqi maydon va dengizga osonroq kirish» ni so’rashadi.
Qurilayotgan yoki buyurtma qilingan super-yaxtalarning umumiy soni bu yil biroz kamayishi kutilayotgan bo’lsa-da, Boat International ma’lumotlari kattaroq kemalarga bo’lgan tendentsiyani ko’rsatmoqda. Bu yil 76 metr va undan ortiq bo’lgan 61 ta yaxta ishlab chiqarilmoqda, 2024 yilda esa 55 ta edi.
46 metrdan 60 metrgacha bo’lgan oraliqda raqamlar 159 dan 175 gacha o’sdi. Aksincha, 24 metrdan 27 metrgacha bo’lgan eng kichik super-yaxtalar savdosi 321 dan 286 gacha kamaydi.
«Covid-19 yillarida sanoat o’ziga jalb qilgan yangi mijozlarning bir qismi yangilanayotgani aniq», deydi Armerio xonim.
Boat International bosh muharriri Styuart Kempbellning ta’kidlashicha, o’lchamidan qat’i nazar, «dizaynerlar va dengiz arxitektorlari korpuslar ichidagi hajmni maksimal darajada oshirishda tobora mohir bo’lib bormoqda va egalarini sezilarli darajada ko’proq bort maydoni bilan ta’minlamoqda.»
Natijada, zamonaviy super-yaxtalar tobora ko’proq vertolyot maydonchalaridan kinoteatrlarga, sport zallaridan go’zallik salonlariga va saunalargacha bo’lgan qulayliklarga ega.
Shunga muvofiq, narxlar sezilarli. Yangi, kichikroq super-yaxta 36 million evroga (41 million dollar; 30 million funt sterling) tushishi mumkin, barcha mavjud variantlarga ega bo’lgan 105 metrlik kema esa 295 million evroga yetishi mumkin.
Italiya super-yaxtalar quruvchisi bo’lib qolmoqda, uning kemasozlik zavodlari hozirda jami 22 195 metr yoki taxminan 22 kilometr (13 milya) qayiq ustida ishlamoqda. Turkiya ikkinchi o’rinda, undan keyin Niderlandiya, Buyuk Britaniya, Tayvan, Germaniya, AQSh va Xitoy.
2023 yilda italiyalik kemasozlar super-yaxta qurilishidan rekord darajadagi 8,3 milliard evro daromad olishdi.
Armerio xonimning ta’kidlashicha, uning kemasozlik zavodi yiliga «faqat bir nechta yuqori sifatli» super-yaxtalar, «noyob tafsilotlarga ega durdona asarlar» ishlab chiqaradi.
Uning ta’kidlashicha, Italiya yaxta ishlab chiqaruvchilari, uning kompaniyasi kabi, mahalliy hunarmandlarning mustahkam tarmog’idan foyda ko’rishadi. «Italiyada bizga kerak bo’lgan hamma narsani topamiz.»
Armerio xonim kompaniyaning Liguriya qirg’og’idagi bazasidan Toskana tosh karerlarining yaqinligini aytadi, bu marmar buyurtmalariga oson kirish imkonini beradi.
Boat International ma’lumotlariga ko’ra, super-yaxta xaridorlarining aksariyati AQShdan, Turkiya, Indoneziya va Meksikadan esa iqtisodiyotlari kengayishi bilan soni ortib bormoqda.
Shu bilan birga, Rossiyaga qarshi sanksiyalar va uning elitasiga qarshi sanksiyalar tufayli Rossiya xaridorlariga sotuvlar kamaydi.
Super-yaxtalarning jozibadorligini ta’kidlab, Trifiro xonim ularning dunyoni o’rganishga va sayohatga bo’lgan ishtiyoqini qondirishga imkon berishini tushuntiradi, ayniqsa rulda bo’lishdan zavqlanadi.
«Yangi joylarni o’rganishga bo’lgan qiziqishim meni rulda o’tirgan holda okeanlarda sayr qilishga undaydi», deydi u.
Trifiro xonimning qo’shimcha qilishicha, uning ekipajiga quruqlikda topishi mumkin bo’lganidan ikki baravar ko’p maosh to’lanadi, «chunki ularni xursand qilish juda muhim. Bizning kapitanimiz 22 yildan beri biz bilan ishlaydi.»
Prezident Jerom Pauellni stavkalarni pasaytirmagani uchun bir necha bor tanqid qildi, ammo uni lavozimidan chetlatish bo’yicha aralash signallar yubordi.
Bu aprel oyida «Ozodlik kuni» doirasida Yaponiyaga solingan 24% lik tarifdan ancha yuqori bo’ladi.
Bir qator Yevropa hududlarida iyun oyining oxirgi kunida eng yuqori harorat kuzatildi, issiq havo to’lqini iyul oyigacha davom etmoqda.
Tajribali instruktor Dilan Roberts «Mission Impossible» stuntida ishlagan, tergov eshituvida aytilishicha.
U 2023 yilda Yaponiya «Fukusima» atom elektr stantsiyasidan tozalangan chiqindi suvni chiqarishi sababli taqiq joriy qilgan edi.