Fransuz havo harakatini nazorat qilish xodimlarining ish tashlashi sezilarli buzilishlarga olib keldi, bu o’n minglab yo’lovchilarga ta’sir qildi va Fransiya va kengroq Yevropa bo’ylab, shu jumladan Buyuk Britaniyada ham parvozlarning bekor qilinishiga olib keldi.
Ushbu buzilishlar munosabati bilan yo’lovchilar qanday huquqlarga ega va ular pulni qaytarib olishga haqlimi?
Parvozlar kechiktirilganda yoki bekor qilinganda aviakompaniyalar yo’lovchilarni parvarish qilishga majbur.
Bunga zarur bo’lganda ovqat va turar joyni tashkil qilish va belgilangan joyga transportni ta’minlash kiradi. Aviakompaniyalar yo’lovchi uchun hech qanday qo’shimcha xarajatlarsiz muqobil reyslarni ta’minlash uchun javobgardir.
Oldindan bron qilingan turar joy kabi qo’shimcha yo’qotishlar uchun yo’lovchilar to’lov usuli ishlatilgan deb faraz qilib, kredit karta provayderiga da’vo arizasi topshirishi kerak bo’lishi mumkin.
Shundan so’ng, sayohat sug’urta provayderiga da’vo topshirilishi mumkin. Biroq, qamrov tafsilotlari juda xilma-xildir.
Defaqto tahlilchilarining fikriga ko’ra, siyosatlarning 94 foizi standart sifatida sayohatdan voz kechishni o’z ichiga oladi, faqat 30 foizi kengroq sayohat buzilishlari uchun standart qamrovni taklif qiladi.
Buyuk Britaniya qonunlariga ko’ra, aviakompaniyalar yo’lovchilarga pulni qaytarib berish yoki muqobil reysga qayta bron qilish imkoniyatini taklif qilishlari kerak.
Bu bekor qilish uchun oldindan ogohlantirish qilinganidan qat’i nazar, to’g’ri keladi.
Yo’lovchilar chiptalarining ishlatilmagan qismi uchun pulni qaytarib olishga haqlidirlar.
Misol uchun, agar qaytish reysi bron qilinsa va chiqish oyog’i bekor qilinsa, yo’lovchi butun qaytish chiptasi uchun to’liq pulni qaytarib olishga haqlidir.
Agar yo’lovchilar hali ham sayohat qilishni istasalar, aviakompaniya muqobil reysni tashkil qilish uchun javobgardir.
Agar boshqa aviakompaniya manzilga ancha oldinroq reysni taklif qilsa yoki boshqa mos transport imkoniyatlari mavjud bo’lsa, yo’lovchilar muqobil transport turiga bron qilish huquqiga ega.
Buyuk Britaniyaga Buyuk Britaniyaga tegishli bo’lmagan aviakompaniya bilan uchib ketayotgan yo’lovchilar bron qilish shartlari va shartlarini ko’rib chiqishlari kerak.
Yo’lovchilar yong’inlar, noqulay ob-havo sharoitlari, aeroport yoki havo harakatini nazorat qilish ish tashlashlari yoki boshqa «favqulodda holatlar» kabi hodisalar natijasida yuzaga keladigan buzilishlar uchun kompensatsiya olish huquqiga ega emaslar.
Biroq, aviakompaniyaning aybi deb hisoblangan boshqa holatlarda, yo’lovchilar Buyuk Britaniya qonunchiligi bo’yicha muayyan huquqlarga ega.
Ushbu huquqlar har qanday aviakompaniyada Buyuk Britaniya aeroportidan uchadigan reyslarga, Yevropa Ittifoqi yoki Buyuk Britaniya aviakompaniyasida Buyuk Britaniya aeroportiga keladigan reyslarga va Buyuk Britaniya aviakompaniyasida Yevropa Ittifoqi aeroportiga keladigan reyslarga taalluqlidir.
Huquqlar bekor qilish sababiga va berilgan ogohlantirish muddatiga bog’liq.
Agar reys ikki haftadan kamroq vaqt ichida bekor qilinsa, yo’lovchilar taklif qilingan muqobil reys vaqtiga qarab kompensatsiya olish huquqiga ega bo’lishi mumkin.
Kompensatsiya miqdori ham parvoz masofasiga qarab farq qiladi:
Aviakompaniyalar, shuningdek, parvozning bekor qilinishi sababli yo’lovchilar xorijda yoki aeroportda qolib ketgan taqdirda yordam ko’rsatishlari shart.
Bu yordam quyidagilarni o’z ichiga oladi:
Agar aviakompaniya yordam ko’rsatmasa, yo’lovchilar ushbu qoidalarni o’zlari tartibga solishlari va keyinchalik xarajatlarni aviakompaniyadan talab qilish huquqiga ega.
Fuqaro aviatsiyasi boshqarmasi sayohatchilarga kvitansiyalarni saqlashni va keraksiz xarajatlardan qochishni maslahat beradi.
Agar reys qisqa masofali reyslar uchun ikki soatdan ko’proq, o’rta masofali reyslar uchun uch soatdan ko’proq yoki uzoq masofali reyslar uchun to’rt soatdan ko’proq vaqtga kechiktirilsa, yo’lovchilar bekor qilish uchun bir xil yordam olish huquqiga ega.
Agar reys besh soatdan ko’proqqa kechiktirilsa va yo’lovchi endi sayohat qilishni istamasa, to’liq pulni qaytarib olish mumkin.
ABTA a’zosi bilan paketli ta’tilga buyurtma bergan yo’lovchilar, parvoz bekor qilingan taqdirda mos keladigan muqobil reysga yoki to’liq pulni qaytarib olishga haqlidirlar.
Aviakompaniyalar yo’qolgan daromadlar uchun pulni qaytarish uchun javobgar emaslar.
Sayohat sug’urta siyosatlari ham odatda yo’qolgan daromadlarni qamrab olmaydi.
Huquqshunoslarning ta’kidlashicha, xodimlar parvoz kechikishi sababli ishga kechikishni kutishsa, o’z ish beruvchilariga darhol xabar berishlari kerak.
Xodimlar ish beruvchilari bilan yo’qlikni qanday boshqarishni, masalan, yillik ta’tildan foydalanishni yoki haq to’lanmaydigan ta’tilni olishni muhokama qilishlari kerak.
Mutaxassislarning ta’kidlashicha, ish beruvchilarning ish shartnomasida ko’rsatilmagan bo’lsa, ushbu holatlarda bo’lmagan xodimlarga to’lash bo’yicha qonuniy majburiyatlari yo’q.
Oasis juma va shanba kunlari Kardiffda chiqishlar bilan 41 kunlik jahon gastrollarini boshlashga mo’ljallangan.
Nyukasl, Sunderland va Saut-Shields bo’ylab taxminan 580 ishchi potentsial ish tashlash bo’yicha ovoz berishda ishtirok etmoqda.
London transportining Favqulodda vaziyatlarga javob berish bo’limining transport vositalari pasaytirildi va endi ko’k chiroq maqomiga ega emas.
Hukumat rasmiylarining ta’kidlashicha, Bisterdagi har qanday muqobil o’tish joyiga transport vositalarining kirishi tegishli xarajatlarga bog’liq bo’ladi.
Taklif etilayotgan tirbandlik to’lovi faqat shahar tashqarisida yashovchi shaxslarga ta’sir qiladi.