Machu Picchu, 15-asrga oid mashhur Inka qalʼasi va YUNESKOning Jahon merosi obyekti boʻlib, Peruning eng mashhur turistik maskani boʻlib qolmoqda. Ammo, yaqinda togʻ tepasiga tashrif buyuruvchilarni olib boradigan avtobus xizmatlari bilan bogʻliq uzoq davom etgan bahs taxminan 1400 nafar qolib ketgan sayyohni evakuatsiya qilishga olib keldi.
Kristian Alberto Caballero Chakon soʻnggi oʻttiz yil davomida kuniga 4500 ga yaqin odamni Aguas Kalientes shahridan Machu Picchuga olib boradigan Consettur avtobus kompaniyasining operatsiyalar boʻlimi boshligʻi lavozimida ishlaydi.
Sayohat qisqa 20 daqiqalik yoʻl boʻlib, yagona alternativa – bu qiyin, tik, ikki soatlik yurish.
Janob Caballero soʻnggi oylarda «bu erda turli jamoalardan kelgan odamlar oʻrtasida baʼzi ziddiyatlar boʻlganini» tan oladi.
Ushbu ziddiyatning asosi Consettur kompaniyasining Peruning ushbu olis hududida transport litsenziyasini raqobatdosh avtobus operatoriga yoʻqotganidan kelib chiqadi, bu erda jamoat transporti And togʻ tizmasini kesib oʻtishdan tashqari yagona variant hisoblanadi.
Machu Picchuga piyoda bormasdan yetib borish uchun sayyohlar avval ikki yarim soatdan uch yarim soatgacha davom etadigan Aguas Kalientesga poezdda borishlari kerak. Keyin ular soʻnggi segment uchun avtobusga oʻtadilar.
Sentabr oyida mahalliy namoyishchilar, Consettur kompaniyasining oʻrniga etarli darajada shaffof boʻlmagan tender jarayoni sifatida qabul qilinganidan soʻng, Aguas Kaliyentesga boradigan temir yoʻlini toshlar bilan toʻsib qoʻyishdi.
Natijada, Peru hukumati yoʻllarni tozalashga va sayyohlarni maxsus poyezd xizmatlari orqali evakuatsiya qilishga majbur boʻldi.
Oʻz ismlarini oshkor qilmaslikni afzal koʻrgan bir qator mahalliy manbalar namoyishchilar Consettur kompaniyasining daromadli avtobus xizmatiga boʻlgan monopoliyasidan norozi ekanliklarini, uning eksklyuziv provayder sifatidagi pozitsiyasi shunchaki yangi San Antonio de Torontoy tashkilotiga oʻtkazilayotganini daʼvo qilishdi. Borish va qaytish avtobus chiptasi xorijiy tashrif buyuruvchilar uchun 24 dollar (£18) va peruliklar uchun 15 dollardan baholanadi.
Consettur kompaniyasining litsenziyasi sentabr oyida tugaganiga qaramay, kompaniya oʻz avtobus parkini ishlatishda davom etmoqda. Davom etayotgan huquqiy muammolar tufayli San Antonio de Torontoy hali ish boshlagani yoʻq.
Vaziyat murakkab boʻlib, avtobus xizmati daromadidan ulush olish uchun kurashayotgan turli mahalliy jamoalarni oʻz ichiga oladi. Biroq, janob Caballero Consettur kompaniyasi monopol emasligini taʼkidlamoqda.
«Biznes egalari kompaniyani soʻnggi 30 yil davomida boshqarib kelishgan va ular bu yerdan kelgan odamlar», dedi u. «Bu monopoliya emas. Consettur turli xil sheriklari boʻlgan 12 xil kompaniyadan tashkil topgan.»
Ushbu sheriklar orasida mahalliy tuman kengashi ham bor, uning Consettur kompaniyasida 38% ulushi bor.
Ayni paytda, San Antonio de Torontoy Urubamba provinsiyasida joylashgan.
Avtobus xizmatlari bilan bogʻliq bahs va sud jarayoni davom etar ekan, avstraliyalik sayyoh Annaliz Jaksik Aguas Kalientesga poezdda sayohat qilish narxidan noroziligini bildirdi. Eng tejamkor borish-qaytish chiptasi 140 dollardan baholanadi, hashamatli birinchi toifali turar joy uchun esa 2000 dollargacha koʻtariladi.
Aguas Kalientesdan gapirar ekan, u shunday dedi: «Biz [Machu Picchugacha boradigan] bitta poezd deb oʻyladik. Va biz u erga chiqish uchun yana transport boʻlsa, hammasi shu narxga kiritilgan boʻladi deb oʻyladik, chunki poezd uchun juda koʻp pul toʻlaysiz.»
Uning hamrohi Todd Karlandning qoʻshimcha qilishicha, saytga kirish chiptalarini olish «biz uchun dahshatli tush edi», ular qimmat turga bormaslik toʻgʻrisida qaror qabul qilganlari tufayli duch kelgan qiyinchiliklarni tilga oldi. Machu Picchuga standart kattalar chiptasi 57 dollarni tashkil qiladi.
Aguas Kalientes meri Elvis La Torre ham kirish chiptalari tizimi bilan bogʻliq tashvishlarni bildirib, daromadning koʻp qismi mahalliy hamjamiyatga foyda keltirmayotganini taʼkidladi.
«Chipta sotuvidan faqat 10%i mintaqada qoladi. Pulning qolgan qismi Madaniyat vazirligiga Perudagi boshqa arxeologik obidalarni saqlash va ish haqini toʻlash uchun ketadi.»
U turizmni rivojlantirish va mahalliy rivojlanish loyihalarini moliyalashtirish uchun oʻz jamoasi va uning atrofidagi mintaqaga moliyaviy ajratmalarni koʻpaytirishni yoqlab chiqdi. Madaniyat vazirligi izoh olish uchun bogʻlangan.
Tashqarida, alpaka peluş oʻyinchoqlari va sharflari kabi turistik sovgʻalar taklif qiladigan doʻkonlar bilan qoplangan yon koʻchada Dina Xuyllka gul, pomidor va yalpiz sotib, yoʻlakda oʻtiribdi. U oʻz qishlogʻidan oʻz biznesini olib borish uchun keladi va «mahalliy jamoalar uchun koʻproq narsa qilish kerak», deb taʼkidlaydi.
U shunday deydi: «Bizda oqova suv yoki kasalxona kabi asosiy xizmatlar yoʻq va maktablar yaxshiroq holatda boʻlishi kerak.»
Kusko departamenti turizm palatasi prezidenti Karlos Gonsales Machu Picchuni oʻz ichiga olgan mintaqa Peruda jamoat transporti ustidan davlat nazoratini kuchaytirishni yoqlab chiqmoqda.
«Biz qonunchilikka turizm boʻyicha vitse-vazirlik mamlakatimizdagi barcha sayohat resurslari haqida qaygʻurishi uchun oʻzgartirish kiritishga harakat qilmoqdamiz», deya tushuntirdi u. «Agar bizda Peruga manzillar sifatida yagona yondashuv boʻlmasa, biz uzoq muddatda raqobatbardosh boʻla olmaymiz.»
U, shuningdek, Machu Picchudagi turistik tajribani koʻproq kirish joylarini yaratish va turli tashrif buyuruvchilar profillari uchun alohida joylarni belgilash orqali oʻzgartirishga intiladi.
«[Misol uchun] ruhiy sayohatchilar borib bir joyda meditatsiya marosimlarini oʻtkazishmoqda», dedi janob Gonsales. «Va Tik Toklarini va Instagram uchun hikoyalarini qilishga moyil boʻlgan yoshlarni unutmaylik. Ularga ham buni qilishlari va yoshona zavqlanishlari uchun joy kerak.»
Biroq, u Peruning beqaror milliy hukumatlari taraqqiyotga toʻsqinlik qilishini tan oladi. Mamlakat soʻnggi olti yil ichida olti xil prezidentni koʻrdi.
«Men besh yildan beri turizm sohasida yetakchiman va men nechta vazirlar, vitse-vazirlar va kongress aʼzolari bilan gaplashganimni sanashga adashdim.»
Aguas Kalientesda janob Caballero Consettur va San Antonio de Torontoy kompaniyalari Machu Picchuga va undan avtobus xizmatlarini koʻrsatishga tayyorligini bildirdi.
«Agar ularga yakuniy ruxsat berilsa, biz ular bilan ishlashda muammoga duch kelmaymiz. Biz ularni toʻxtatmaymiz.»
Tez orada AQShning eng mashhur parklaridan 11 tasiga kirish uchun rezident boʻlmaganlar har bir kishi uchun 100 dollar toʻlashlari kerak boʻladi.
Yorliq kompaniyaga qarshi daʼvo arizasi boʻyicha kelishuvga erishgandan soʻng, texnologiya startapi Suno bilan biznesga kirishmoqda.
TripZapp asoschisi Rory Okoli sayyohlar uchun Afrikaga sayohatni bron qilish va toʻlashni osonlashtirmoqchi.
Bir paytlar yarimoʻtkazgichlar va elektronika boʻyicha dunyoda yetakchi boʻlgan mamlakat yillar davomida Tayvan, Janubiy Koreya va Xitoydan orqada qoldi.
Sunʼiy intellekt chiplari giganti Nvidia-dagi kuchli sotuvlar investorlarning tashvishlarini susaytirmadi.