Kemi Badenoch Konservativ partiya yaqinlashib kelayotgan umumiy saylovlarda g’alaba qozongan taqdirda, Buyuk Britaniyada benzin va dizel avtomobillarini sotishni taqiqlash rejasidan voz kechishini aytdi.
Konservativ lider Sunday Telegraph gazetasida chop etilgan maqolasida Nolinchi emissiya avtomobillari (ZEV) mandatini «yaxshi niyatli, ammo oxir-oqibatda halokatli qonunchilik» deb ta’rifladi.
Amaldagi qoidalarga ko’ra, 2030-yildan boshlab barcha yangi avtomobillar elektr yoki gibrid avtomobillar bo’lishi kerak, bu hukumatning 2050-yilga kelib «sof nol» emissiyaga erishish bo’yicha qonuniy majburiyatini qo’llab-quvvatlash uchun mo’ljallangan chora hisoblanadi.
Ushbu izohlar Badenochning Yevropa Ittifoqini o’zining taklif qilingan taqiqini yumshatishga chaqirgan Italiya Bosh vaziri Giorgia Meloni bilan uchrashuvidan so’ng berildi.
«Sof nol» deganda ishlab chiqarilgan issiqxona gazlari miqdori va atmosferadan olib tashlangan miqdor o’rtasida muvozanatga erishish tushuniladi.
Yaqinda Italiya ham kirgan Yevropa Ittifoqining oltita a’zo davlati boshqa a’zolarni 2035-yilga kelib yangi benzin va dizel avtomobillarini bosqichma-bosqich to’xtatish rejasini qayta ko’rib chiqishga chaqirdi va bu sanoat raqobatbardoshligiga potentsial zarar etkazishi mumkinligidan xavotir bildirdi.
Badenoch Yevropa Ittifoqi to’liq taqiqlashdan uzoqlashishni ko’rsatayotganini ta’kidladi va qo’shimcha qildi: «Haqiqat shundaki, Yevropa Ittifoqining EV bo’yicha fikrining o’zgarishi Leyboristlarni yanada ajratib qo’yadi. Biz yolg’iz oldinga siljish orqali o’z mahalliy sanoatimizni noqulay ahvolga solamiz, shu bilan birga boshqalarga global ta’minot zanjirlarida hukmronlik qilish imkoniyatini beramiz.»
Uning ta’kidlashicha, bu «iqtisodiy o’ziga zarar etkazishdagi yagona g’olib – Xitoy».
Konservativ lider o’z hukumatining «tozaroq transportga o’tish»ni davom ettirishini aniqlik kiritdi, lekin bu «mahalliy ishlab chiqarishni zaiflashtiradigan va xorijiy raqobatchilarga imkon beradigan noreal mandatlar» emas, balki «arzonlik, amaliylik va texnologik taraqqiyot» bilan boshqariladi.
U mandatni bekor qilish Buyuk Britaniya avtomobilsozlik sanoatini jonlantirish uchun «joy» yaratadi, deb hisobladi.
Ilgari, xabarlarda Buyuk Britaniya avtomobil ishlab chiqaruvchilari 2030-yilga mo’ljallangan muddat bo’yicha bo’linib ketganligi, ba’zilari maqsadga erishish uchun qo’shimcha yordam so’raganligi ko’rsatilgan edi.
So’nggi budjetda hukumat haydovchilarni elektromobillarga o’tishga undash uchun Buyuk Britaniyaning elektr avtomobillari uchun grantlar sxemasiga qo’shimcha 1,3 milliard funt sterling sarmoya kiritilishini e’lon qildi.
Kansler Rachel Reeves, shuningdek, batareya bilan ishlaydigan elektr avtomobillari, shu jumladan plug-in gibridlari haydovchilaridan 2028-yil aprel oyidan boshlab elektr avtomobillari uchun har bir mil uchun 3 pensdan soliq olinishini e’lon qildi, bu harakat ba’zilarning fikricha, elektr avtomobillarining jozibadorligini kamaytirishi mumkin.
Benzin va dizel avtomobillarini sotishni taqiqlash dastlab 2020-yilda o’sha paytdagi Bosh vazir, Konservativ partiyadan Boris Johnson tomonidan kiritilgan; o’sha paytda vazirlar mahkamasi a’zosi bo’lgan Badenoch bu rejalarga qarshi chiqqan.
Keyinchalik Rishi Sunak taqiqni 2035-yilga surdi, Leyboristlar esa 2024-yilgi saylov manifestida uni tezlashtirishga va’da berdi.
Transport departamenti vakilining ta’kidlashicha, hukumat «nol emissiya bo’lmagan barcha yangi avtomobil va furgonlarni sotishni bosqichma-bosqich to’xtatishga sodiq qoladi».
U qo’shimcha qildi: «Elektromobillarni tanlayotgan haydovchilar soni har qachongidan ham ko’p.»
Buyuk Britaniyada navbatdagi umumiy saylov 2029-yil 15-avgustgacha bo’lib o’tishi kerak, ammo bosh vazirda ushbu sanadan oldin istalgan vaqtda saylov o’tkazish imkoniyati mavjud.
Temir yo’l kampaniyasining faoli Dennis Fancett LNERning o’zgarishlari tufayli ba’zilar «temir yo’l sayohatini yo’qotishidan» xavotirda.
G’arbiy Sasseks aeroportida tushirish to’lovlari 6-yanvardan boshlab £7 dan £10 gacha ko’tariladi.
Network Rail kompaniyasining ta’kidlashicha, G’arbiy Yorkshir stantsiyasi 14-dekabrdan 2028-yil martigacha yopiladi.
G’arbiy Londonda etti avtobus yo’nalishi haydovchilarning ish haqi bo’yicha choralar ko’rishi sababli minimal xizmat ko’rsatadi yoki umuman xizmat ko’rsatmaydi.
Devid Skeyt Shimoliy Yorkshirga tashrif buyuruvchilar uchun yig’im bo’yicha maslahatlashuvda «hamma narsa muhokama stolida» ekanligini aytdi.