Issiq ob-havo paytida Cobalt avtomobillarida harorat ko’rsatkichi 80 daraja Selsiygacha ko’tarilishi mumkin. Biroq, iqlimshunos Erkin Abdulahatovning YouTube’dagi intervyusiga ko’ra, sensor harorat 40 daraja Selsiydan oshganda noto’g’ri ko’rsatkich bera boshlaydi.
Abdulahatovning ta’kidlashicha, Cobalt avtomobil sensorlaridan olinadigan harorat ko’rsatkichlari aholi uchun katta tashvish manbai bo’lib kelmoqda. Uning aniqlik kiritishicha, sensor O’zbekiston iqlimiga moslashtirilmagan, shuning uchun uning ko’rsatkichlariga to’liq ishonmaslik kerak.
«Havoning 50, 60, 70, hatto 80 darajagacha isib ketayotgani haqida gapirishni to’xtatishimiz kerak. Ko’rinishidan, faqat Cobalt shunday haroratni ko’rsatadi. Masalan, Gentra unday emas. Cobaltning farasining oldiga o’rnatilgan sensor G’arbiy va Sharqiy davlatlar, Xitoy yoki Koreya uchun mo’ljallangan, u yerda havo harorati 40 darajadan oshmaydi. Shuning uchun sensorlar asosan 40 darajagacha bo’lgan haroratni o’lchashga moslangan. Agar siz avtomobilning foydalanuvchi qo’llanmasiga qarasangiz, u yerda sensor 40 darajadan keyin «ishdan chiqa» boshlashi aytilgan,» – deydi iqlimshunos.
Misol tariqasida, u Urganchda ikkita 2020-yilgi Cobalt avtomobili – biri oq, biri qora bilan o’tkazilgan tajribani tasvirlab berdi. Mashinalar bir xil joyda, yonma-yon park qilingan. O’sha paytda shaharda havo harorati 41 daraja Selsiyni tashkil etgan. Oq Cobalt 48 daraja, qora Cobalt esa 56 darajani ko’rsatgan. «Harorat bir xil, lekin mashinalar butunlay boshqa qiymatlarni ko’rsatdi», – deya ta’kidladi Abdulahatov.
Avvalroq, iqlimshunos O’zbekistonda so’nggi kunlarda kuzatilayotgan g’ayrioddiy issiq ob-havo aholining katta qismining uyqusiga salbiy ta’sir ko’rsatayotgani haqida xabar bergan edi.
Uning ta’kidlashicha, kelajakda shunga o’xshash vaziyatlar tobora ko’proq yuz beradi. Shuning uchun to’g’ri harakat qilish va organizmni «yangi» muhitga asta-sekin moslashtirish zarur.