Ford Motor Co. elektr transport vositalari (EV) strategiyasini qayta ko’rib chiqishini e’lon qildi va bunga talabning kamayishi va Trump ma’muriyati davridagi so’nggi normativ o’zgarishlarni sabab qilib ko’rsatdi. Avtomobil ishlab chiqaruvchisi dushanba kuni EV ishlab chiqarishni kengaytirish rejasini qisqartirishini ma’lum qildi.
Kompaniya gibrid va benzin bilan ishlaydigan avtomobillarga, shuningdek, kichikroq va arzonroq EV modellarga investitsiyalarni ustuvor qiladi.
Ford ushbu strategik qayta qurish tufayli o’z foydasiga 19,5 milliard dollar (14,6 milliard funt sterling) ta’sir ko’rsatishini kutmoqda, bu Trump ma’muriyatining yoqilg’i tejamkorligi standartlarini yumshatishi bilan bir vaqtga to’g’ri keladi.
EV ishlab chiqarishga, ayniqsa, kattaroq modellarga agressiv ravishda o’tishning asosiy sababi «kamaydi», dedi Ford va bu o’zgarishni «kutilganidan past talab, yuqori xarajatlar va normativ o’zgarishlar» bilan izohladi.
«Bu mijozlar tomonidan Fordni yanada kuchliroq, chidamliroq va foydaliroq qilishga qaratilgan o’zgarish», dedi Fordning bosh ijrochi direktori Jim Farley e’lon qilingan bayonotida.
Janob Farley, «Operatsion voqelik o’zgardi va biz kapitalni yuqori daromad keltiradigan o’sish imkoniyatlariga qayta yo’naltiramiz», dedi va yuk mashinalari, furgonlar, gibrid avtomobillar va kompaniyaning energiya saqlash korxonalari kabi yo’nalishlarni ta’kidladi.
Qayta ko’rib chiqilgan EV strategiyasining bir qismi sifatida Ford o’zining mashhur F-150 yuk mashinasining toza elektr versiyasini ishlab chiqarishni to’xtatishini tasdiqladi. F-150 Lightning endi benzin bilan ishlaydigan generatorni o’z ichiga olgan gibrid avtomobil sifatida qayta ishlab chiqiladi.
Ford, shuningdek, yangi elektr furgon uchun rejalarini bekor qilishga qaror qildi va buning o’rniga benzin va gibrid modellarni ishlab chiqarishga e’tibor qaratadi.
Fordning ushbu strategik o’zgarishi oktyabr oyida General Motors kompaniyasidan kelgan shunga o’xshash e’lon ortidan yuz berdi. General Motors talabning pasayishi sababli EV ambitsiyalarini qisqartirishi natijasida 1,6 milliard dollarlik zararga uchrashini taxmin qildi.
Qo’shma Shtatlarda EVni qabul qilish Xitoy, Buyuk Britaniya va Yevropa kabi bozorlardan orqada qoldi, tahlilchilar sohani nisbatan cheklangan davlat tomonidan qo’llab-quvvatlashga ishora qilmoqda.
Trump ma’muriyati yaqinda elektr avtomobillarini qabul qilishni qo’llab-quvvatlashi kutilgan rag’batlantirishlar va qoidalarni bekor qildi.
Ilgari hukumat subsidiyasi malakali batareyali elektr, plug-in gibrid yoki yoqilg’i xujayralari uchun 7500 dollargacha (5608 funt sterling) soliq imtiyozlarini taklif qilgan. Biroq, bu soliq imtiyozlari sentyabrda tugadi.
Avtomobil ishlab chiqaruvchilari soliq imtiyozlari tugagandan so’ng EV tezligining sekinlashishini kutishgan edi. O’sha paytda janob Farley EV sanoati «biz o’ylaganimizdan kichikroq, ancha kichikroq bo’ladi» deb taxmin qilgan edi.
Shu oyning boshida Trump ma’muriyati, shuningdek, yoqilg’i tejamkorligi standartlarini zaiflashtirish rejalashtirilganligini e’lon qildi va bu Biden davridagi siyosatni bekor qildi, bu EVning o’sishiga umid uyg’otgan edi. Biden ma’muriyatining standartlari 2050 yilga kelib 700 million tonnadan ortiq karbonat angidrid chiqindilarining oldini olishi kutilgan edi.
Janob Farley, boshqa avtomobil sanoati rahbarlari bilan birga, yumshatilgan qoidalarni olqishladi va bu o’zgarishni «aqliy g’alabasi» deb atadi, atrof-muhit guruhlari esa uni sanoat va jamoat salomatligi uchun orqaga tashlangan qadam sifatida tanqid qildi.
Uning qo’shimcha qilishicha, qayta ko’rib chiqilgan yoqilg’i tejamkorligi standartlari «mijozlar talabiga mos keladi».
AQShdagi ushbu o’zgarishlar Yevropa Ittifoqi 2035 yildan boshlab ichki yonuv dvigatelli yangi avtomobillarni taqiqlash rejasini suyultirishni ko’rib chiqayotgan bir paytga to’g’ri keldi.
Germaniya o’z avtomobil ishlab chiqaruvchilari nomidan Xitoy raqobatchilaridan keladigan kuchli raqobat haqidagi xavotirlarni bildirib, rejalarga o’zgartirishlar kiritishni yoqladi.
Yevropa Komissiyasi seshanba kuni sxema bo’yicha o’z qarorini e’lon qilishi kutilmoqda.
Mudofaa vaziri Pete Hegseth, shuningdek, 2 sentyabrdagi hujumning «eng maxfiy, to’liq, tahrirlanmagan videosi»ni ommaga e’lon qilmasligini aytdi
Intervyuda Wiles Donald Trumpni «alkogolning shaxsiyati» va JD Vanceni «o’n yil davomida fitna nazariyachisi» sifatida ta’riflaydi.
Bu harakat Trump ma’muriyatining Lotin Amerikasida giyohvand moddalarga qarshi urushining yanada kuchayishi sifatida ko’rilmoqda.
AQSh prezidenti Florida shtatida topshirilgan sud hujjatlariga ko’ra, 5 milliard dollar (£3,7 milliard) miqdorida zarar talab qilmoqda.
AQSh prezidenti BBCni sudga berish tahdidini amalga oshirar ekan, korporatsiya uchun qanday imkoniyatlar mavjud?