Kardile iyulning o’rtalarigacha ish boshlay olmaydi, chunki Ferrari qonuniy g’alabaga erishdi
Italiyada Ferrari sud qaroriga ko’ra, sobiq texnik direktori Enrico Kardile Aston Martinda 18-iyulgacha ish boshlay olmaydi.
Kardile iyul oyida Aston Martinda bosh texnik direktor lavozimiga o’tdi va ikki jamoa o’sha paytdan beri uning ishga kirish sanasi bo’yicha kelishmovchilikda.
Ferrari bayonotida Kardile «Ferrari bilan raqobatlashuvchi majburiyatini buzgan» deb aytilgan.
Jamoa Modenadagi sud qaroriga ko’ra, bu qaror «bir necha hafta oldin» qabul qilinganligini aytdi.
Bayonotda shunday deyilgan: «Shu majburiyatning maqsadi F1 jamoalarining noto’g’ri raqobatlashuvchi ustunlikka erishishini oldini olish va Ferrari uchun zararli zarar yetkazishdan saqlashdir».
Antonelli Hamiltonni almashtirish uchun «katta mas’uliyat»ga tayyor
Nyui Aston Martinda hech qanday bashorat qilmaydi
Aston Martin bayonotida shunday deyilgan: «Bu Enrico va Ferrari o’rtasidagi Italiyadagi huquqiy vakillari o’rtasidagi ish va ular hali ham jarayonda.»
«Shuning uchun biz qo’shimcha izoh bermaymiz. Biz keyinroq e’lon qilamiz.»
Ferrari qonuniy g’alabasi Kardilening Aston Martinda 2026-yilgi mashinasining rivojlanish bosqichida ishga kirishiga to’sqinlik qiladi.
F1 2026-yilda sport tarixidagi eng katta qoida o’zgarishlaridan biri sifatida yangi shassi va dvigatel qoidalari birgalikda kiritiladi.
Kardilening imzolashini Aston Martin egasi Lawrence Stroll o’z jamoasini jahon chempionatiga aylantirish uchun bir qator katta o’zgarishlardan biri sifatida ko’rdi.
Legenda Adrian Nyui, sobiq Uilyams, McLaren va Red Bull dizayneri, 3-mart kuni Aston Martinda texnik hamkor sifatida ishga kirishdi.
Nyui, F1 tarixidagi eng buyuk dizayneri, 2026-yilgi mashinasiga katta ta’sir o’tkazish uchun vaqtida ishga kirishdi.
F1 qoidalari bo’yicha, jamoalar 2026-yilgi mashinalari uchun aerodinamik ishlarini bu yilning boshida boshlashdi.
2026-yilda Aston Martin Honda’ning fabrika dvigatel hamkori bo’ladi, Mercedesning mijoziga aylanadi, chunki jamoa 2022-yilda tarixiy sport avtomobili brendi sifatida qayta nomlandi va oldingi yillarda Racing Point va Force India sifatida.
Jamoa o’tgan yili yangi fabrikada ishga kirishdi, yangi haydovchi-simulyatorini qishki mavsumda ochdi va yangi tunnelini qurdi va u kelgusi haftalarda tadqiqot va rivojlanish ishlariga tayyor bo’ladi.
F1 haydovchilar chempionatida kim g’olib bo’ladi? O’z tanlovini qiling
Endryu Benson savol-javob: Bizga savollaringizni yuboring
F1 2025: Yangi mavsum haqida barcha ma’lumot