Buyuk Britaniya AQShning Donald Trampning Amerika Qo’shmasiga kiradigan avtomobillarga 25% import soliqlarini joriy etish rejasiga qarshi savdo urushi boshlamaydi, bosh vazir aytgan.
Hukumat AQSh hamkasblari bilan «intensiv muzokaralar» orqali tariflarni oldini olishga harakat qilmoqda, Sir Keir Starmer qo’shimcha qildi.
Bosh vazirning izohlari global avtomobil savdosi va ta’minot zanjirlarini buzishi mumkin bo’lgan tariflarga qarshi tashvishlarga javoban berildi, Buyuk Britaniyada joylashgan eng yirik eksportchilaridan biri, Jaguar Land Rover (JLR), tariflardan eng ko’p zarar ko’radi.
Tramp tariflarning avtomobil sanoatiga «katta o’sish» olib kelishini, ish o’rinlari va AQShda sarmoya kiritishni va’da qildi.
Biroq, Sir Keir tariflarning «jiddiy tashvishlanarli» ekanligini, hukumatning javobini «pragmatik va aniq ko’zli» bo’lishini aytdi.
«Sanoat savdo urushini xohlamaydi, lekin biz barcha variantlarni jadvalga qo’yamiz», u qo’shimcha qildi.
Buyuk Britaniyadan avtomobil eksporti yiliga taxminan 7,6 milliard funt sterlingga teng, AQSh esa Yevropa Ittifoqi dan keyin Buyuk Britaniyadan avtomobillar uchun ikkinchi yirik bozor, avtomobil sanoati tashkiloti Jamiyat Motor Ishlab Chiqaruvchilari va Savdogarlari (SMMT) ma’lumotlariga ko’ra.
Buyuk Britaniyada avtomobil sanoatida 198 000 kishi bevosita ishlaydi, keng iqtisodiyotda esa 813 000 kishi ishlaydi, u aytdi.
Buyuk Britaniyadagi barcha yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari chet el egalari hisoblanadi.
JLR, Hindistonning Tata Motors konglomerati egaligi, tariflarga oid «qo’shimcha ma’lumot» kutayotganini aytdi.
Aks holda, Unipart avtomobil qismlari firmasi asoschisi tariflarning butun dunyoda xitoy ishlab chiqarilgan avtomobillarni sotib olishga undaydi, dedi.
Tramp ma’muriyati 2-apreldan boshlab avtomobillarni import qilish uchun 25% soliq solishni rejalashtirmoqda. Qismlarga soliq solish may yoki keyinroq boshlanadi.
Bu harakat global savdo urushini kengaytirishga tahdid solmoqda va prezidentning AQShda ishlab chiqarishni rivojlantirish va Amerika biznesini himoya qilishga qaratilgan sa’y-harakatlarining bir qismidir.
Tariflar – bu boshqa mamlakatlardan import qilinadigan tovarlarga solinadigan soliqlar. Ushbu xarajatlar keyinroq iste’molchilarga yuqori narxlarda uzatilishi mumkin, Amerika fuqarolarini AQShda ishlab chiqarilgan avtomobillarga o’tishga undaydi.
Bu, shuningdek, firmalar AQShda ishlab chiqarish va sarmoya kiritishga majbur qiladi. «Agar siz AQShda avtomobil qurayotgan bo’lsangiz, tarif yo’q», Tramp aytgan.
Biroq, bu yondashuv bir qancha iqtisodchilar tomonidan shubha ostiga olingan, ular tariflarning inflyatsiyani oshirishiga olib kelishini aytishadi.
Buyuk Britaniyada SMMT Trampning chorshanba kuni tariflarni e’lon qilishini «not surprising but, nevertheless, disappointing» deb atadi, lekin ikki hukumatga hamkorlik qilishga chaqirdi.
Uning bosh direktori, Mayk Xoues, «Buyuk Britaniya va AQSh avtomobil sanoatlari o’zaro munosabatlari uzoq va samarali, AQSh iste’molchilari Buyuk Britaniyada qurilgan avtomobillarni, Buyuk Britaniya fuqarolari esa AQShda qurilgan avtomobillarni sotib oladi» dedi.
Buyuk Britaniya hukumati AQSh ma’muriyati bilan muzokaralar olib bormoqda va tariflar kuchga kirishidan oldin savdo kelishuviga erishish umidida, BBC tushuntiradi.
Dunken Edvards, Britaniya-Amerika biznesi guruhi rahbari, Buyuk Britaniyaning AQSh tariflaridan ozod bo’lishi uchun «jiddiy dalil» mavjud, dedi.
«Boshqa savdo munosabatlari bilan solishtirganda, AQSh va Buyuk Britaniya o’zaro savdo balansiga ega emas, ish haqi tuzilishi yoki mehnat standartlari bo’yicha katta farqlar yo’q, agar narsa, Buyuk Britaniya energiya xarajatlari yuqori bo’lganligi sababli noqulay ahvolga tushgan», u aytdi.
Jon Nil, Unipart asoschisi va sobiq bosh direktori, Tramp tariflari «xitoy avtomobil sanoatiga sovg’a» ekanligini, xalqaro iste’molchilar savdo urushiga javoban xitoy ishlab chiqarilgan avtomobillarni sotib olishga undaydi, dedi.
U tariflarning «noto’g’ri oqibatlari» borligini qo’shimcha qildi.
«Amerikaliklar dunyodagi avtomobil sanoatini AQShdan chiqarib tashlashga urinayotgan bo’lsa, haqiqatda ular AQSh avtomobil sanoatini dunyodan chiqarib tashlaydi», u aytdi.
JLR – Buyuk Britaniyada joylashgan eng yirik avtomobil firmasi, Trampning tariflaridan eng ko’p zarar ko’radi, Ibisworld analitigi Yusuf Allinson aytgan.
U tariflarning «Buyuk Britaniya avtomobil ishlab chiqarish sektorini o’zgartirishga tahdid solmoqda» deb aytdi, chunki firmalar elektr avtomobillari uchun zavodlarni qayta jihozlashmoqda.
Allinson, shuningdek, Buyuk Britaniya avtomobil firmalari uchun alternativ bozorlarni topish «extremely difficult» bo’lishini aytdi, chunki «sektor to’la».
«Buyuk Britaniyada ishlab chiqarilgan avtomobillar allaqachon global bozorda sotilmoqda, shuning uchun AQSh hajmidagi kamayishni almashtirish uchun yangi talab yaratish qiyin bo’ladi», u aytdi.
U, shuningdek, Buyuk Britaniyaning Tesla elektr avtomobillariga qarshi tariflarni joriy etish imkoniyatini aytdi, chunki ular hozir Buyuk Britaniyada eng ko’p sotiladigan elektr avtomobili hisoblanadi, yiliga 50 000 dan ortiq avtomobil sotiladi.
Tesla, Elon Musk egaligi, tariflardan «tahliy» bo’lmaydi, milliarder va Tramp maslahatchisi X da yozgan.
«Tarifning Tesla ga ta’siri hali ham katta», u aytdi.