«`html
Millionlablab avtomobilist avtomobil moliyasini kelishuvlarini noto’g’ri sotish tufayli kompensatsiya olish huquqiga ega bo’lishi mumkin.
Davom etayotgan tergovlar dilerlik markazlari va kreditorlarning amaliyotlarini o’rganmoqda – ularning ba’zilari tartibga soluvchi choralar bilan to’qnash kelgan – bu iste’molchilar uchun sanoat miqyosidagi keng qamrovli kompensatsiya sxemasiga olib kelishi mumkin.
1 avgustdagi Oliy sudning qarori talabgorlarning doirasini kengaytirish imkoniyatiga ega bo’lib, iste’molchilar va siyosatchilar o’rtasida muhim muhokamalarga sabab bo’ldi.
Yangi transport vositalarining aksariyati va ishlatilgan avtomobillarning sezilarli qismi moliyaviy kelishuvlar asosida sotib olinadi.
Taxminan ikki million transport vositasi har yili moliyalashtiriladi, mijozlar odatda dastlabki depozitni to’lashadi, so’ngra foizlar bilan birga oylik to’lovlarni amalga oshiradilar.
2021 yilda Buyuk Britaniyaning moliyaviy regulyatori bo’lgan Moliyaviy xulq-atvor boshqarmasi (FCA) dilerlarga mijozdan olinadigan foiz stavkasiga asoslanib kreditorlardan komissiya oladigan diskretsion komissiya kelishuvlarini (DCA) taqiqladi.
FCAning aniqlashicha, ushbu kelishuvlar dilerlarni iste’molchilardan zarur bo’lgandan yuqori foiz stavkalarini undirishga undagan va natijada ortiqcha to’lovga olib kelgan.
Yanvar oyidan beri FCA 2021 yilgacha ushbu kelishuvlarga kirgan shaxslarga kompensatsiya berilishi kerakmi yoki yo’qmi degan masalani baholamoqda.
Hozirda Moliyaviy ombudsman xizmatiga taqdim etilgan da’volar, bu masalaga oid 80 000 ta ochiq ishlar va sud jarayonlari to’xtatilgan.
Millionlab avtomobilistlar potentsial ravishda kompensatsiya olishlari mumkin, bu ularning foiz stavkalari va uning atrofidagi shaffoflikning o’ziga xos xususiyatlariga bog’liq. 2021 yil 28 yanvargacha DCA bilan moliyaviy kelishuvlarga kirgan iste’molchilar huquqqa ega bo’lishi mumkin.
Kompensatsiya, ehtimol, Moliyaviy xulq-atvor boshqarmasi (FCA) tomonidan boshqariladigan markazlashtirilgan sxema orqali amalga oshiriladi va tashkillashtirilgan kompensatsiya jarayonini yaratishga qaratilgan.
Ushbu yondashuv iste’molchilar uchun individual sud jarayonlariga nisbatan jarayonni soddalashtiradi va firmalardan mijozlar zarar ko’rganmi yoki yo’qmi baholashni talab qiladi.
Kompensatsiya doirasi Oliy sud qarori natijasiga qarab yanada kengayishi mumkin.
FCAning ko’rsatmalariga ko’ra, har qanday kompensatsiya sxemasi iste’molchilar uchun adolatli bo’lishi va shu bilan birga avtomobil bozorining barqarorligini saqlashi kerak.
Rasmiylar sud qaroridan keyin olti hafta ichida sxema amalga oshiriladimi yoki yo’qmi degan qarorga kelishadi, ammo u 2026 yilgacha ishga tushishi dargumon.
Tafsilotlar ishlab chiqilmoqda, shu jumladan da’vogarlar sxemaga faol ravishda qo’shilishlari kerakmi yoki yo’qmi.
Noma’lumliklar saqlanib qolayotgan bir paytda, yirik Britaniya banklari ham o’z ichiga olgan kreditorlar potentsial to’lovlarni kutish uchun milliardlab funt sterling ajratishdi.
Kompensatsiya, ehtimol, to’langan foiz stavkasi va qo’llanilishi kerak bo’lgan stavka o’rtasidagi farqni o’z ichiga oladi.
Ortiqcha to’lovga 8% stavkada foiz qo’shiladi, bu to’lovni sezilarli darajada oshirishi mumkin.
Aniq kompensatsiya miqdori individual sharoitlarga qarab o’zgaradi.
O’tgan yil oxirida Apellyatsiya sudi sudyalarining qarori davom etayotgan yashirin komissiya to’lovlari haqidagi afsonani kengaytirdi, xaridorlar ehtimol milliardlab funt sterling miqdorida to’lov olishlari mumkin.
Dastlabki tergovlar 2021 yilda taqiqlangan diskretsion komissiya kelishuvlari bilan bog’liq bo’lsa-da, Apellyatsiya sudining qarori doirani har qanday avtomobil moliyasi komissiyalarigacha kengaytirdi.
Uch nafar sudya kreditorning xaridorning xabardor roziligisiz dilerga biron bir komissiya to’lashi noqonuniy bo’lishiga bir ovozdan qo’shildi.
Boshqacha qilib aytganda, mijozlarga qancha komissiya to’lanishi aniq aytilishi kerak va ular kredit shartlarida ko’milgan holda unga rozi bo’lishlari kerak.
Tinglash 2017 yilda o’zining birinchi mashinasi – Suzuki Swift -ni sotib olgan Kumbran shahridan (Torfaen) bo’lgan 34 yoshli Markus Jonsonning sinov ishini o’z ichiga oldi.
U avtomobil dileriga 25% komissiya to’lanayotgani haqida xabardor qilinmagan, bu unga to’lashga to’g’ri keladigan summaga qo’shilgan.
«Men bir nechta hujjatlarga imzo chekdim va keyin mashinada uzoqlashdim», – dedi u BBCga.
U mashinani sotib olayotganda moliyalashtirishdan boshqa iloji yo’qligini, juda ko’p qo’shimcha pul olinganini bilib «yurak ezilib ketganini» aytdi.
«O’sha paytda men kabi vaziyatda bo’lgan, bunday yoshdagi mashinani naqd pulga sotib ololmaydigan odam, siz moliyalashtirishdan foydalanardingiz», dedi u.
FCAning ta’kidlashicha, bu qaror dilerlar va avtomobil moliyasi provayderlariga yangi shikoyatlar to’plamini keltirib chiqarishi mumkin va agar ular noto’g’ri sotuv qurboni bo’lgan deb hisoblasalar, odamlarni da’vo qilishga undamoqda.
FCAning rejalariga ko’ra, provayderlar diskretsion va diskretsion bo’lmagan kelishuvlar bo’yicha shikoyatlarni ko’rib chiqish uchun firmalar uchun muddatni moslashtirib, dekabrgacha shikoyatlarni ko’rib chiqishlari va ularga javob berishlari kerak.
Ba’zilari ilgari diskretsion komissiya kelishuviga ega bo’lmaganligi sababli kompensatsiya uchun da’vo qilmasliklari aytilgan odamlardan kelishi mumkin.
Ammo Oliy sud kengroq komissiya masalasi bo’yicha qarorga qarshi apellyatsiya shikoyatini ko’rib chiqdi.
Tahlilchilarning fikriga ko’ra, kompensatsiyaning umumiy qiymati 25 milliard funt sterling yoki undan ko’proqqa yetishi mumkin.
Tinglash aprel oyida bo’lib o’tdi va sud sudyalarining hukmi tez orada kutilmoqda.
Fevral oyida Oliy sud hukumatning g’ayrioddiy aralashuvini rad etdi, bu esa to’lovlarni to’lashning katta miqdori avtomobil bozorini bezovta qilishi va uni kamroq raqobatbardosh qilishi mumkinligidan xavotirda edi.
Bu, shuningdek, banklarning boshqa joylarga sarmoya kiritish qobiliyatiga ham ta’sir qilishi mumkin, chunki ularga kompensatsiya uchun pul kerak bo’ladi.
Elon Maskning firmasi tariflar ta’siri ostida va AQSh elektr transport vositalarini qo’llab-quvvatlashni qisqartirishi bilan foyda kamayganini xabar qilmoqda.
Huquqli aholi o’z uylarini issiqroq va isitishni arzonlashtirish uchun mablag’ olish uchun murojaat qilishlari mumkin.
Kanal orollarida narxlar ko’tarilishda davom etar ekan, biz turmush darajasini boshqarayotgan odamlar bilan gaplashamiz.
Ma’lumotlar avtomobil va mikroavtobus ishlab chiqarishning pasayishini ko’rsatmoqda, chunki sanoat savdo organi Buyuk Britaniya-AQSh tarif kelishuvi «ishonch» olib kelishiga umid qilmoqda.
Little Village Camden, Tooting va Brentdagi o’z markazlarida ba’zi narsalar tugab qolganini aytdi.
«`