«`html
Temir yo’l va yo’llar idorasi (ORR), sanoat nazoratchisi, dastlab Manchester va London o’rtasida eng gavjum vaqtda yo’lovchilarning poyezdda qatnashishini taqiqlash haqida qaror qabul qilganda «barcha faktlarga ega emasligini» tan oldi.
ORR o’z bahosida «muhim nuqtalar» yetishmasligini tan oldi, bu esa bir necha oy davomida har kuni ishlaydigan «arvoh poyezdi»ni yaratishga olib kelishi mumkin edi.
ORR bosh direktori Jon Larkinson tashkilot poyezdning «to’liq ekipaj bilan ta’minlanishi», depodan emas, balki Manchester Piccadillydan jo’nab ketishi va Glazgoga 09:30 GMT reysini amalga oshirish uchun Eustonga yetib borishi kerakligidan bexabar ekanligini aytdi.
«Keyinroq bizga ma’lum bo’lgan ma’lumotlar bizning taxminimiz noto’g’ri bo’lib chiqqanini anglatadi», – deya tushuntirdi Larkinson.
Ushbu tan olish noyabr oyida ORRning mashhur soat 07:00 dagi poyezdga faqat xodimlar bilan harakatlanishiga ruxsat berish haqidagi dastlabki qaroriga qarshi noroziliklardan so’ng paydo bo’ldi.
Dekabr oyining o’rtalarida kuchga kirishi rejalashtirilgan qaror keng tarqalgan tanqidlar fonida tezda bekor qilindi.
ORR avvalroq ushbu xizmat kechikishlarni kamaytirish uchun mo’ljallangan jadvaldagi rejalashtirilgan tanaffus, «yong’in to’sig’i» sifatida xizmat qilishi uchun bo’sh yurishi kerakligini ta’kidlab, o’z pozitsiyasini oqlagan edi.
Biroq, Parlament Transport qo’mitasi raisi Rut Cadburyga yo’llagan maktubida, Larkinson keyinchalik oshkor qilingan ma’lumotlar ushbu slotni yong’in to’sig’i sifatida samarasiz qilib qo’yganligini ko’rsatdi.
Larkinson arizani baholash uchun mas’ul bo’lgan ORR guruhi Avanti kompaniyasidan yuqorida aytib o’tilgan nuqtalarni aniqlashtiradigan qo’shimcha ma’lumot so’ramaganligini ta’kidladi.
U, agar ORR jamoasi Avanti bilan aloqaga kirishganida, ularning qarori «boshqacha bo’lishi mumkin edi, lekin ular charchagan va bir nechta o’zaro ta’sir qiluvchi qarorlarni yopishga harakat qilishgan» deb taxmin qildi.
Uning so’zlariga ko’ra, ORR bir vaqtning o’zida trekka kirish uchun 82 ta «murakkab va raqobatbardosh» arizalarni boshqargan.
Hatto poyezd operatori kompaniyasi noyabr oyining boshida xavotir bildirgandan keyin ham, ular ta’kidlagan muammolar «tegishli tarzda kuchaytirilmagan», – deyiladi Larkinsonning xatida.
Larkinson vaziyatni «g’ayrioddiy holat, lekin shunga qaramay, biz undan saboq olamiz» deb ta’rifladi.
U shunday qo’shimcha qildi: «Men nima bo’lgani uchun to’liq javobgarlikni o’z zimmamga olaman va biz o’rgangan saboqlarni aks ettirish uchun jarayonlarimizni kuchaytiramiz.»
Bunga javoban, Brentford va Isleworth uchun Leyboristlar partiyasidan deputat Cadbury shunday dedi: «Odamlar, tushunarli, ORRning Manchesterdan Londonga 7:00 da harakatlanadigan tezkor poyezdga to’liq ekipaj bilan poyezd ishlayotgan bo’lsa ham, yo’lovchilarni tashishga ruxsat bermaslik to’g’risidagi qaroridan hayratda qolishdi.»
«Agar to’g’ri bo’lsa, bu g’alati qaror edi – ayniqsa poyezd mashhur va foydali bo’lganida – va Transport qo’mitasida bir qator savollar paydo bo’lgan edi.»
«Endi bizda ba’zi javoblar, nima uchun bu sodir bo’lganligi haqida batafsil tushuntirish va mas’uliyatni xursandchilik bilan tan olish mavjud.»
U qo’mita hukumat Buyuk Britaniya temir yo’llarini tashkil etar ekan, shunga o’xshash hodisalarning oldini olish choralarini o’rganishini tasdiqladi.
ORR tegishli muvozanatga erishishda «yaxshi tajribaga ega» ekanligini ta’kidlamoqda.
Matbuot kotibining ta’kidlashicha: «Bu holda, biz qarorimiz qabul qilingandan so’ng yangi ma’lumot oldik, biz buni to’g’ri ko’rib chiqmadik, garchi biz buni qilishimiz kerak edi va natijada biz qarorimizni qayta ko’rib chiqish imkoniyatini qo’ldan boy berdik.»
«Barcha faktlar aniq bo’lganda, biz yo’lovchilar uchun xizmatni saqlab qolish uchun tezda harakat qildik.»
Brokexerst-Lymington liniyasida payshanba kunidan boshlab to’liq xizmat ko’rsatilishi kutilmoqda.
Deyarli 2000 ta imzo to’plagan petitsiya Wokingham Borough Kengashini ushbu masalani hal qilishga chaqiradi.
Rasmiylarning aytishicha, egri-bugri poyezd vayronalari ichida qolib ketgan odamlarni qutqarishni qiyinlashtiradi.
Janubiy Angliyadagi Britaniya temir yo’l xizmatlarida ko’chkilarga nima sabab bo’ladi va u sayohatchilarga qanday ta’sir qilishi mumkinligi haqida qo’llanma.
Network Railning ta’kidlashicha, uzilish kun oxirigacha davom etishi kutilmoqda.
«`