Канцлер Рейчел Ривз Angliya transport infratuzilmasiga 15,6 milliard funt sterling miqdorida katta investitsiyani e’lon qildi.
Bu mablag’ Midland, Shimol va G’arbiy mamlakatdagi meriyalar hokimiyatlarida tramvay, poyezd va avtobus loyihalarini qo’llab-quvvatlashga, mintaqaviy aloqalarni mustahkamlashga yo’naltiriladi.
Ushbu e’lon keyingi hafta hukumatning xarajatlarni ko’rib chiqishidan oldin bo’lib, unda Vaysxol departamentlariga keyingi uch-to’rt yilga mablag’ ajratiladi.
Ushbu tashabbus hukumatning iqtisodiy siyosatiga bo’lgan tanqidlarga javob beradi va ko’proq investitsiyalarni talab qiluvchi Leyborist deputatlarining bosimiga javob beradi.
Tramvay loyihalari rejaning asosiy qismidir, Buyuk Manchester tarmoqni kengaytirish uchun 2,5 milliard funt sterling, G’arbiy Midland esa xizmatlarni kengaytirish uchun 2,4 milliard funt sterling oladi.
Bundan tashqari, 2,1 milliard funt sterling G’arbiy York Mass Transit dasturini 2028 yilgacha boshlashga, jumladan Bredford va Ueykfildda yangi avtobus bekatlarini qurishga yo’naltiriladi.
Olti nafar qo’shimcha metropoliten meri ham transport investitsiyalarini oladi.
Bu Rivzning G’aznachilikning qat’iy Yashil kitob qoidalaridan chekinishini anglatadi, bu ilgari London va Janubi-Sharqni afzal ko’rgani uchun tanqid qilingan edi.
Rivz, Yashil kitob qoidalariga rioya qilish mintaqaviy o’sishning notekisligiga olib kelganini va resurslarni adolatli taqsimlash zarurligini ta’kidladi.
Ushbu siyosat o’zgarishi Shimol va Midlandlarga, jumladan Leyboristlarning «Qizil devor» saylov okruglariga ko’proq mablag’ yo’naltirishga imkon beradi.
Bu misli ko’rilmagan holat emas – sobiq Bosh vazir Rishi Sunak ham Yashil kitobni ko’rib chiqqan – lekin bu tashabbus uning Network North rejasida ilgari taklif qilingan loyihalarni kengaytiradi va to’liq moliyalashtirishni maqsad qiladi.
Leyboristlar hukumati tomonidan ushbu loyihalar etarli darajada moliyalashtirilmagan deb topilganidan so’ng, konservatorlar Leyboristlarni o’zlarining e’lonlarini takrorlashda ayblamoqda.
Mintaqaviy rahbarlarning reaksiyalari har xil bo’lib, ba’zilari kechikishlarga norozilik bildirgan bo’lsa, boshqalari mablag’ning ta’minlanganidan mamnun.
Tees vodiysining meri Ben Xauchen bir yillik kechikishni ta’kidlagan bo’lsa-da, mablag’ tasdiqlanganidan mamnunligini bildirdi.
Shimoli-Sharqiy meri Kim MakGinnes 1,8 milliard funt sterlingni ajratishni transformatsion deb atadi va Liverpul shahar mintaqasi meri Stiven Rotheramning fikrlarini takrorladi.
Ammo, liberal demokratlar ehtiyotkorlikka chaqirib, kanclerni oldingi va’dalarini bajarishga va davom etayotgan turmush qimmatligi inqirozini hal qilishga undashdi.
IPPR North tadqiqot markazi investitsiyani ma’qullagan bo’lsa-da, uzoq muddatli ishlaydigan xarajatlar va tarmoqlarning moliyaviy barqarorligi haqida tashvish bildirdi.
Manchester-Liverpul temir yo’l aloqasi uchun moliyalashtirish haqida so’ralganda, Rivz keyingi haftagi xarajatlarni ko’rib chiqish vaqtida qo’shimcha e’lonlar qilishini aytdi.
Bu 15,6 milliard funt sterling miqdoridagi ajratma besh yillik moliyalashtirish majburiyatini (2027/28-2031/32) anglatadi va 2029-30 yillarga kelib yillik xarajatlarni 2,9 milliard funt sterlinggacha ikki baravar oshiradi.
Siyosatga oid muhim yangiliklarimizga obuna bo’ling chuqur siyosiy tahlil va Buyuk Britaniya haqidagi ma’lumotlar uchun.
Pensionerlarga to’lovlar, politsiya moliyalashtirilishi va fanga investitsiyalar haqida batafsil ma’lumotlar tegishli maqolalarda mavjud.
Yaqinlashib kelayotgan xarajatlarni ko’rib chiqish hukumatning qarashlarini va uzoq muddatli rejalariini namoyish etishda muhim ahamiyatga ega bo’ladi.