Qatar Airways договорилась о приобретении до 210 самолетов Boeing, сделка на 96 миллиардов долларов, объявленная президентом Трампом во время его визита на Ближний Восток. Белый дом высоко оценил это соглашение, подчеркнув его потенциальную способность поддерживать 154 000 рабочих мест в США ежегодно и представляя собой крупнейший в истории заказ на 787 Dreamliner для Boeing.
Как Qatar Airways, так и Boeing впоследствии подтвердили сделку, что стало значительной победой для Boeing на фоне недавних трудностей. Производитель столкнулся с неудачами, включая замедление производства после отказа панели в январе 2024 года, что привело к потерям более 10 миллиардов долларов и семинедельной забастовке сотрудников.
Однако акции Boeing выросли примерно на 20% с января, что свидетельствует о возобновлении доверия инвесторов. Генеральный директор Келли Ортберг сообщила о решительном плане восстановления, превзойдя ожидания с поставкой 130 самолетов в первом квартале года, а также существенным портфелем заказов на 5600 самолетов.
Заказ Qatar Airways, включающий 130 Dreamliner, 30 777-9 и опционы на 50 дополнительных самолетов, стал частью экономических соглашений США и Катара на сумму более 240 миллиардов долларов, объявленных во время поездки Трампа. Это расширяет существующие отношения Boeing с государственной авиакомпанией, которая уже эксплуатирует 150 самолетов Boeing и имеет более 130 заказов, согласно веб-сайту Boeing.
«Это крупнейший заказ самолетов в истории Boeing», — заявил Трамп на подписании. «Рекорд, Келли, и поздравляю Boeing. Выпускайте эти самолеты!»
Это следует за более ранним объявлением Boeing о сделке с Avilease, обеспечивающей обязательство на 20 самолетов 737 MAX (с опционами на 10 дополнительных) и значительном заказе от IAG на 32 самолета 787-10 на общую сумму 13 миллиардов долларов, которые должны быть поставлены, начиная с 2028 года. Смягчение напряженности в торговле между США и Китаем также способствовало успеху Boeing, разрешив предыдущую приостановку принятия самолетов от китайских клиентов из-за роста тарифов.
Ричард Абулафия из Aerodynamic Advisory назвал сделку с Qatar Airways политически хитрым ходом, но подчеркнул, что это не обязательно указывает на увеличение спроса на самолеты или полное решение проблем Boeing. Авиакомпании часто размещают заказы на будущие даты поставки.
Прошлые трудности Boeing были связаны с выполнением сроков поставки, а не с отсутствием спроса. Абулафия подчеркнул сохраняющиеся проблемы с производством: «Им нужно строить больше самолетов». Джон Грант из OAG назвал сделку важным заявлением о восстановлении позиций Boeing на рынке, но не удивительным, учитывая их налаженные отношения.
Соглашение будет охватывать как прибывающих, так и выбывающих пассажиров.
Правительство обвиняют в игнорировании рекомендаций отклонить планы из-за экологических проблем.
Инцидент травмировал диспетчеров и вызвал задержки в одном из самых загруженных аэропортов Нью-Йорка.
Инцидент привел к тому, что несколько сотрудников ушли в отпуск по состоянию здоровья, что привело к сотням задержек или перенаправлений рейсов.
Авиакомпания заявила, что изменения в период с 19 мая по 7 июня затронут 4% клиентов.