ABD Başkanı Donald Trump, otomotiv sektöründe son zamanlarda uygulamaya konan tarifelerin etkilerini hafifletmeyi amaçlayan bir başkanlık emrini onayladı. Bu adım, artan maliyetler ve satış ile üretimde yaşanabilecek aksaklıklar konusundaki endişelerin artmasının ardından atıldı.
Bu direktifle, ABD’de üretim yapan otomobil üreticilerine, ithal ettikleri yabancı parçalardan ödedikleri ithalat vergilerini, ABD’deki otomobil satışları ve fiyat yapılarına dayalı bir hesaplama yöntemiyle azaltma olanağı tanınıyor.
Beyaz Saray yetkilileri, bu politikanın şirketlere tedarik zincirlerini ayarlamaları ve yeniden yapılandırmaları için iki yıllık bir uyum süreci tanıyacağını belirtti.
Yetkililer ayrıca, Kanada ve Meksika’da üretilen ve Kuzey Amerika serbest ticaret anlaşmalarına uygun otomotiv parçalarının, tarifelerden muaf olmaya devam edeceğini de netleştirdi. Bu muafiyet daha önce geçici olarak duyurulmuştu.
Bu duyuru, Başkan Trump’ın Salı günü Michigan’da, ilk 100 gününü kutladığı bir miting için eyaleti ziyaret etmesiyle aynı zamana denk geldi.
Michigan; Detroit Üçlüsü—Ford, General Motors (GM) ve Stellantis’in—yanı sıra 1.000’den fazla sanayi tedarikçisinin merkezi konumunda.
Bu firmalar ve daha geniş sektör, Mart ayında araç ve parçalara getirilen %25’lik yeni tarifelerin açıklanmasının ardından artan bir belirsizlik dönemi yaşadı. Beyaz Saray, bu adımı yerli imalatı güçlendirmek ve ulusal güvenlik çıkarlarını korumak için gerekli olarak savunuyor.
Tarifelerin devreye alınmasının ardından, tüketicilerin fiyatlar artmadan önce araç satın almak istemesiyle oto satışlarında ilk etapta bir artış yaşandı, ancak firmalar şimdi karmaşık düzenlemelerle karşı karşıya.
Son güncellemelerden önce, General Motors ve diğer üreticiler, bu tarifelerin ekonomik etkisini azaltacak önlemleri desteklediklerini belirtmişlerdi.
GM CEO’su Mary Barra, bir açıklamasında, “ABD başkanı Trump’a otomotiv sektörüne ve bu sektörden geçimini sağlayan milyonlara olan bağlılığı için minnettarız,” dedi.
Barra ayrıca, “Başkan ve ekibiyle verimli diyaloglarımızı devam ettirmek ve işbirliğimizi sürdürmek istiyoruz,” diye ekledi.
Salı günü General Motors, bu politika değişiklikleri doğrultusunda yıllık tahminini revize etme ve önceki finansal yönlendirmesini geri çekme zorunluluğu hakkında yatırımcılarını bilgilendirdi.
Dikkat çeken bir noktada, GM son değişiklikler nedeniyle planlanan analist çağrısını ertelediğini açıkladı.
Geçen yıl ABD’de satılan otomobillerin neredeyse yarısını oluşturan ithal araçlara getirilen yeni tarifeler geçen ay yürürlüğe girdi.
İthal oto parçalarındaki vergiler ise 3 Mayıs’tan itibaren uygulanmaya başlanacaktı.
Gözden geçirilen yeni çerçeve kapsamında, üreticiler oto parça tarifesi maliyetlerini, ABD’de montajı yapılan araçların perakende fiyatının %3,75’ine kadar indirebilecek. Bu oran, sonraki yıl %2,5’a düşecek.
İki yıllık geçiş süreci devam ettikçe, bu oran kademeli olarak azalacak.
Yönetim yetkilileri, parçalarının en az %85’i ABD, Kanada veya Meksika kaynaklı olan araçların tamamen tarifeden muaf olacağını; ikinci yılda ise bu eşik %90’a çıkacağını belirtti.
Bu politika, küresel otomotiv tedarik zincirlerinin birbirine bağlı yapısını yansıtıyor; “Amerikan malı” etiketi taşıyan ürünlerin bile önemli oranda yabancı kaynaklı bileşenler içerdiği biliniyor.
Beyaz Saray, şirketlerin çifte cezaya maruz kalmayacağını ve yeni oto tarifelerinin mevcut çelik ve alüminyum vergileriyle birleştirilmeyeceğini teyit etti.
Emri imzalamadan önce kamuoyuna yönelik konuşmasında Başkan Trump, alınan bu tedbirlerin küçük ölçekli bir gevşeme olduğunu, özellikle “arabanın çok, çok küçük bir kısmı” için geçerli olduğunu vurguladı ve yerli operasyonlara sahip şirketlere destek vermeye devam edeceğini yineledi.
“Bu, onları kısa vadeli geçiş sürecinde desteklemek için tasarlanmıştır,” dedi Başkan.
Geçen hafta, Amerikan otomotiv ticaret gruplarından oluşan bir koalisyon, ithal parçalardaki vergilerin yeniden değerlendirilmesi için yönetimden talepte bulundu.
Beyaz Saray’a yolladıkları bir mektupta, GM, Toyota ve Volkswagen gibi üreticileri temsil eden kuruluşlar, bu yeni vergilerin “tüketiciler için daha yüksek fiyatlar, bayi satışlarında azalma ve araçların bakım ile onarımında daha büyük masraflar” doğuracağı uyarısını yaptı.
Ford da Başkan’ın kararını desteklediğini bildirerek, bu düzenlemenin “otomotiv üreticileri, tedarikçiler ve tüketiciler üzerindeki tarife etkilerini hafifletmeye yardımcı olacağını” belirtti.
“ABD otomotiv sektörünü güçlendirmek ve büyütmek için yönetimle yakın çalışmaya kararlıyız,” şeklinde şirket açıklaması yer aldı.
Ford, ihracatı destekleyen ve tedarik zincirlerine erişimi kolaylaştıran politikaların “yurtiçi sanayi büyümesini teşvik etmek açısından önemli olduğunu” vurguladı.
Şirket, “İthalat yapan büyük üreticilerin de Ford’un ABD üretimine olan taahhüdüne katılması, montaj fabrikası, tedarikçi tesisi ve istihdamda kayda değer bir artış sağlayabilir,” dedi.
Stellantis’in başkanı John Elkann da, sektör ortaklarının işbirliğini yansıtarak, tarife muafiyetlerini memnuniyetle karşıladığını belirtti.
Elkann, “ABD’li yetkililerle rekabetçi bir otomotiv endüstrisini güçlendirmek ve Amerikan ihracatını teşvik etmek için ortaklık yapmayı sabırsızlıkla bekliyoruz,” dedi.
Vietnam Savaşı’nın sona ermesinin üzerinden elli yıl geçerken, Güneydoğu Asya’nın ekonomik yönelimi güçlü büyüme ve yükselen refah göstermeye devam ediyor.
ABD Başkanı Donald Trump ve Başbakan Mark Carney, Kanada’daki genel seçimlerin ardından görüşmelerde bulundu.
Tennessee, Memphis’teki Clayborn Tapınağı, 1968’de Martin Luther King Jr.’ın son kampanyasının ana örgütlenme merkezi olarak hizmet gördü.
ABD’de yakından takip edilen bir cinayet davası, ilk duruşmaların sonuçsuz kalmasının ardından ikinci aşamaya geçti.
Aşağıda, deneyimli gazetecilerimiz ve muhabirlerimizin yanıtladığı seçilmiş bazı soruları bulabilirsiniz.