Ülke genelinde tren sefer saatlerinde kapsamlı değişiklikler yürürlüğe girdi ve bu, son yedi yıldaki en önemli değişikliklerden bazılarını işaret ediyor.
Demiryolu işletmecileri, değişiklikleri ağ genelinde artan sefer sıklığı sağlamanın yanı sıra, belirli güzergahlarda yolculuk sürelerini kısaltmanın bir yolu olarak müjdeliyor ve Doğu Kıyısı Ana Hattı’nın en önemli iyileştirmeleri yaşaması bekleniyor.
Yolcuların, seyahatlerine başlamadan önce güncellenmiş sefer saatlerine başvurmaları şiddetle tavsiye edilir.
Bu değişikliklerin büyüklüğü, bir önceki sefer saati güncellemesinin belirli hatlarda yaygın aksamalara ve iptallere neden olduğu Mayıs 2018’den bu yana benzeri görülmemiş durumda.
Demiryolu sefer saatleri her Mayıs ve Aralık aylarında rutin olarak ayarlanır, ancak nadiren bu kadar kapsamlı bir ölçekte.
Network Rail, son on yılda yapılan 4 milyar sterlinlik bir yatırıma atfedilebilecek daha hızlı yolculuklar ve günlük binlerce ek koltuk sağlanması öngörüyor.
Revize edilmiş tarifeler, Londra King’s Cross ile Edinburgh arasındaki yolculuk sürelerini 15 dakika ve Edinburgh ile York arasındaki yolculuk sürelerini 10 dakika azaltmayı vaat ediyor.
Network Rail’e göre, birden fazla operatör tarafından kullanılan demiryolu hattı, İskoçya, Kuzey Doğu İngiltere, Yorkshire ve Londra arasında gelişmiş bağlantıyı kolaylaştıracak.
Bu hattaki ana operatörlerden biri olan LNER, değişiklikleri “dönüştürücü” olarak nitelendirerek, yıllık 10.000 sefer eklemeyi bekliyor.
Network Rail Doğu Bölgesi Genel Müdürü Ellie Burrows şunları söyledi: “Sektör, yeni sefer saatine yıllardır hazırlanıyor.
“Önceliğimiz şimdi, bu sefer saati değişikliğinin uzun vadeli faydalarını, yolcularımız ve hizmet verdiğimiz topluluklar için on yılı aşkın süredir en büyük olanı sunmak için birlikte çalışmaya devam etmek.”
Northern, daha geniş değişikliklerin bir parçası olarak Leeds ve Sheffield’ı birbirine bağlayan yeni bir saatlik ekspres servis sunacak.
Transport for Wales, Chester, Wrexham ve Swansea için hizmetleri genişletiyor.
Bir başka operatör olan Avanti, Londra ve Liverpool arasındaki tren sıklığında bir artış duyurdu.
Ancak, bazı güzergahlarda servislerde azalma yaşanacak. Avanti, Blackpool ile Londra arasındaki servis sayısını dörtten ikiye düşürüyor.
Bu ayarlamalar, bir sefer saati revizyonunun Govia Thameslink Railway (GTR) ve Northern ağlarında haftalarca süren operasyonel zorluklara yol açtığı Mayıs 2018’den bu yana en kapsamlı olanıdır.
GTR ve Northern tarafından günlük tren iptallerinin sayısı sırasıyla 470 ve 310’a ulaştı.
Ortaya çıkan sonuçlar kapsamlı bir incelemeye yol açtı ve sonuçta sektörü devlet kontrolüne alan Great British Railways’i kurma konusunda İşçi Partisi hükümetinin kararını etkiledi.
Seyahat uzmanı Simon Calder, “Thameslink hattının sefer saatlerinin 2018’de tamamen yeniden yapılandırıldığı zamanki gibi bir ağın tamamen çöktüğünü görmeyeceğimizden oldukça eminim – bu tam bir fiyaskoydu” dedi.
“Buna çok fazla düşünce ve zaman harcandı ve tüm fikir, güvenilirliği tehlikeye atmadan Britanya’nın Viktorya döneminden kalma demiryolu ağından mümkün olan maksimum kapasiteyi çıkarmak.”
Demiryolu sektörü uzmanı Tony Miles, BBC’nin Broadcasting House programına Mayıs 2018’deki değişikliklerin “ağdaki bir tren için mevcut olan her yuvanın kullanılmasına dayandığını ve bunun bir hata olduğunu” söyledi.
“İşler ters gittiğinde biraz manevra alanına ihtiyacınız var” diye ekledi.
Ancak, Pazartesi sabahı yeni sistem için “gerçek meydan okuma” olacağını söyledi Miles.
“Açıkçası Pazar sabahı seferleri, bir hafta içi yoğun saatlerde sistem için o kadar stresli değil.”