OceanGate destek gemisinden gelen görüntüler, Haziran 2023’te Titan denizaltısının Titanik enkazına inişi sırasında implozyonunun (içten patlamasının) gerçekleştiği kesin anı ortaya koyuyor ve beş yolcunun da ölümüne neden oluyor.
OceanGate tarafından organize edilen keşif gezisi, yüzeyin 3.800 metre altında bulunan Titanik’i keşfetmeyi amaçlıyordu. Yolcular arasında OceanGate CEO’su Stockton Rush, Britanyalı kaşif Hamish Harding, ünlü Fransız dalgıç Paul-Henri Nargeolet, Britanya-Pakistanlı iş insanı Şahzada Dawood ve 19 yaşındaki oğlu Suleman bulunuyordu.
BBC, belgeseli “Implosion: The Titanic Sub Disaster” için ABD Sahil Güvenlik (USCG) soruşturmasına özel erişim hakkı elde ederek, Wendy Rush’ın (Stockton Rush’ın eşi) implozyonun sesine “O patlama neydi?” diye tepki verdiğini gösteren görüntüleri yayınladı.
ABD Sahil Güvenlik Deniz Araştırma Kurulu’na sunulan delil olarak sunulan bu video, denizaltının felaket niteliğindeki arızasını vurguluyor. Soruşturma ayrıca, Titan’ın karbon fiber gövdesinin ölümcül dalıştan bir yıl önce yapısal bozulma belirtileri gösterdiğini ortaya koydu.
Görüntüler, aynı zamanda OceanGate yöneticisi olan Bayan Rush’ı, Titan’dan gelen iletişimleri izlerken gösteriyor. Yaklaşık 3.300 metre derinlikte, bir kapının gürültülü bir şekilde kapanmasına benzeyen bir ses duyuluyor. Kısa bir süre sonra, denizaltıdan gelen bir mesaj, balast ağırlıklarının bırakıldığını gösteriyor ve Bayan Rush’ın inişin normal şekilde ilerlediğine inanmasına neden oluyor.
ABD Sahil Güvenliği, sesin aslında implozyon olduğunu ve gecikmeli mesajın yüzeye ulaşmasından önce gerçekleştiğini belirledi. Beş yolcu anında hayatını kaybetti.
Trajediden önce, derin deniz uzmanları ve eski OceanGate çalışanları, Titan’ın tasarımına ilişkin endişeler dile getirdiler ve biri onu “bir rezalet” olarak nitelendirdi ve felaketin kaçınılmazlığını öngördü. Denizaltının bağımsız güvenlik sertifikası olmaması, gövdenin karbon fiber yapısı hakkında önemli endişelere neden oldu.
ABD Sahil Güvenliği soruşturması, gövde arızasının başlangıcını önceki yıla (Titan’ın 80. dalışı) bağlıyor. Aşırı basınç altında karbon fiberin güvenilir olmaması ve özellikle delaminasyon (katmanların ayrılması) kritik bir faktör olarak gösterildi.
Önceki bir dalıştaki yolcular, Bay Rush tarafından denizaltının yer değiştirmesine bağlanan yüksek sesli bir patlamadan bahsettiler. Ancak ABD Sahil Güvenliği analizi, bu sesin delaminasyondan kaynaklandığını gösteriyor. Teğmen Komutan Katie Williams şöyle belirtti: “80. dalıştaki delaminasyon, sonun başlangıcıydı… 80. dalıştan sonra Titan’a binen herkes hayatını riske atıyordu.”
2022’de üç dalış daha gerçekleştirdikten sonra, Titan sonraki derin dalışında başarısız oldu. Önceki iki dalışta yolcu olan Oisin Fanning, şimdi bildiklerini bilseydi katılmayacağını belirtti. Derin deniz kaşifi Victor Vescovo, Titan’ın yolculuklarını “Rus ruleti oynamaya” benzeterek endişelerini dile getirdi.
İmplozyonun enkazı, kişisel eşyalar da dahil olmak üzere Atlantik deniz tabanından kurtarıldı. ABD Sahil Güvenliği, gelecekteki trajedileri önlemeyi amaçlayan kapsamlı bir raporu bu yılın ilerleyen zamanlarında yayınlayacak. Kocası ve oğlunu kaybeden Christine Dawood, olayın derin ve kalıcı etkisini dile getirdi.
OceanGate taziyelerini sundu ve soruşturmalara tam işbirliği yapacağını belirtti. Özel davalar devam ediyor ve cezai işlemler takip edebilir.
Implosion: The Titanic Sub Disaster filmini 27 Mayıs Salı günü saat 21:00’te BBC Two’da izleyebilirsiniz. Ayrıca BBC iPlayer’da da mevcut olacaktır.
Günlük bültenimize buradan abone olun.
RRS James Cook, 5.000 metre derinlikteki yaşamı izleyerek Porcupine Abyssal Ovasını incelemek için yola çıkıyor.
Oscar ödüllü filmde gemi batarken “Nearer My God To Thee” ilahisi çalınmak için keman kullanıldı.
Albay Archibald Gracie’nin talihsiz okyanus gemisinden yazdığı mektubun “peygamberlik” olduğu söylendi.
Albay Gracie, geminin yolculuğu bitene kadar “yargıda bulunmayacağını” yazdı.
Saat, 1912 felaketinde ölen Danimarkalı bir yolcunun eşyalarının arasında bulundu.