Lüks süperyat pazarı, giderek daha abartılı deniz araçları arayan ultra zengin bireylerin etkisiyle önemli bir artış yaşıyor.
Deneyimli bir süperyat sahibi olan Paola Trifirò, kocasıyla birlikte bir düzineden fazla bu tür gemiye sahip olarak bu ayrıcalıklı dünyaya değerli bir bakış açısı sunuyor.
Hukuk alanında servet biriktiren ve küresel bir hukuk bürosunu yönetmeye devam eden İtalyan çift, gösterişli yatlarıyla dünya çapında seyahatlerin tadını çıkarıyor.
Bayan Trifirò, bazıları 50 metreyi (164 feet) aşan teknelerini, tasarımlarına aktif olarak katılarak, yüzen beş yıldızlı otellere benzetiyor.
Vurguladığı önemli bir gereklilik, mürettebatın 15 kişiye kadar misafir için gurme yemekler hazırlamasını sağlayan geniş mutfak tesisleridir.
Bayan Trifirò, “Eğer iyi yemek yemeye alışkınsanız, [küresel olarak] her konum yeterli kalitede restoranlar sunmuyor,” diye açıklıyor.
Ayrıca, gemilerin boyutunun güven verici niteliğini vurgulayarak, “İster kambur balinaların yanında seyrediyor olayım, ister Fiji’li balıkçılardan selam alıyor olayım, teknelerim… güç ve güvenlikle seyretmeme izin veriyor.” diyor.
Süperyatı tanımlayan sektör otoritesi Boat International, bunu “24 metre veya daha uzun uzunluğa sahip, özel mülkiyette lüks bir yat ve profesyonel mürettebatı olan” olarak tanımlıyor.
Yayın, Covid-19 salgını sonrasında bir satış patlaması bildirdi. Lüks otellerin geçici olarak kapanmasıyla, birçok varlıklı birey süperyatları bir alternatif olarak gördü.
Sonuç olarak, Boat International’a göre 2022’de dünya çapında 1.024 yeni süperyat yapım aşamasında veya sipariş halindeydi, bu da 2021’e göre %25’lik bir artış ve rekor bir yüksekliğe işaret ediyor. Bu rakam 2023’te daha da yükselerek 1.203’e ulaştı ve yeni bir ölçüt belirledi.
İtalyan aile şirketi süperyat üreticisi Amer’in ortak sahibi Barbara Armerio, “Salgından sonra insanlar süper yatlarını kendileri ve aileleri için güvenli limanlar olarak gördüler,” diyor.
Varlıklı müşterilerin giderek kişisel alana ve bağımsızlığa değer verdiğini ve “daha büyük pencereler, daha fazla dış alan ve denize daha kolay erişim” talep ettiğini ekliyor.
Yapılan veya sipariş edilen süperyatların toplam sayısının bu yıl 1.138’e hafifçe düşmesi beklenirken, Boat International’ın verileri daha büyük gemilere doğru bir eğilim olduğunu gösteriyor. Bu yıl, 76 metre veya daha uzun 61 yat üretiliyor, 2024’te ise bu sayı 55 idi.
46 metre ila 60 metre aralığında, sayılar 159’dan 175’e yükseldi. Tersine, en küçük süperyatların, 24 ila 27 metre arasındaki satışları 321’den 286’ya düştü.
Bayan Armerio, “Sektörün Covid-19 yıllarında çektiği yeni müşterilerin bazılarının yükseltme yaptığı açıkça görülüyor,” diyor.
Boat International’ın genel yayın yönetmeni Stewart Campbell, boyut ne olursa olsun, “tasarımcılar ve deniz mimarları gövdeler içindeki hacmi en üst düzeye çıkarmada giderek daha başarılı hale geliyor ve sahiplerine önemli ölçüde daha fazla yer sağlıyor,” diye gözlemliyor.
Sonuç olarak, modern süperyatlar giderek helikopter pistlerinden sinemalara, spor salonlarına, güzellik salonlarına ve saunalara kadar olanaklara sahip oluyor.
Buna bağlı olarak, fiyatlar da önemli ölçüde yüksek. Yeni, daha küçük bir süperyat 36 milyon €’ya (41 milyon ABD doları; 30 milyon £) mal olabilirken, mevcut tüm seçeneklere sahip 105 metrelik bir gemi 295 milyon €’ya ulaşabilir.
İtalya, süperyatların önde gelen üreticisi olmaya devam ediyor ve tersaneleri şu anda toplam 22.195 metre veya yaklaşık 22 kilometre (13 mil) uzunluğunda tekne üzerinde çalışıyor. Türkiye ikinci sırada, onu Hollanda, İngiltere, Tayvan, Almanya, ABD ve Çin izliyor.
2023’te İtalyan gemi inşaatçıları süperyat inşaatından rekor 8,3 milyar € gelir elde etti.
Bayan Armerio, tersanesinin yılda “sadece birkaç yüksek kaliteli” süperyat, “benzersiz detaylara sahip başyapıtlar” ürettiğini belirtiyor.
İtalyan yat üreticilerinin, kendisininki gibi, yerel zanaatkarlardan oluşan güçlü bir ağdan faydalandığını vurguluyor. “İtalya’da ihtiyacımız olan her şeyi buluyoruz.”
Bayan Armerio, Toskana’nın taş ocaklarının şirketinin Ligurya kıyısındaki üssüne yakınlığını örnek göstererek, mermer siparişleri için kolay erişim sağladığını belirtiyor.
Boat International, süperyat alıcılarının çoğunluğunun ABD’den olduğunu, Türkiye, Endonezya ve Meksika gibi ülkelerin ekonomileri genişledikçe bu ülkelerden gelen sayıların da arttığını bildiriyor.
Bu arada, Rus alıcılara yapılan satışlar, Rusya’ya ve Ukrayna’yı işgal etmesinin ardından ülkenin elitlerine uygulanan yaptırımlar nedeniyle azaldı.
Süperyatların çekiciliğini vurgulayan Bayan Trifirò, onların dünyayı keşfetmesine ve özellikle dümenin başında olmaktan zevk alarak gezgin ruhunu tatmin etmesine olanak sağladığını açıklıyor.
“Yeni yerler keşfetme merakım, okyanuslarda seyrederken dümenin başında olmaya motive ediyor,” diyor.
Bayan Trifirò, mürettebatına karada kazanabileceklerinden iki katı ücret ödendiğini ve “onları mutlu tutmanın çok önemli olduğunu” ekliyor. “Kaptanımız 22 yıldır bizimle çalışıyor.”
Başkan, Jerome Powell’ı faiz oranlarını düşürmediği için defalarca eleştirdi, ancak onu görevden alma konusunda karışık sinyaller gönderdi.
Nisan ayındaki “Kurtuluş Günü” kapsamında Japonya’ya uygulanan %24’lük tarifenin çok üzerinde olacak.
Birçok Avrupa bölgesi, bir sıcak hava dalgası Temmuz ayına kadar devam ederken, Haziran’ın son gününde en yüksek sıcaklıklarını yaşadı.
Deneyimli bir eğitmen olan Dylan Roberts, bir Görevimiz Tehlike gösterisinde çalıştı, bir soruşturma duydu.
Japonya’nın Fukuşima nükleer santralinden arıtılmış atık suyu salması üzerine 2023’te yasak getirmişti.