Bir soruşturma, tren yolcularının, genellikle iyi niyetli hatalardan kaynaklanan küçük bilet hataları nedeniyle haksız cezalarla karşı karşıya kaldığını ortaya koydu.
Demiryolu ve Yol Ofisi (ORR), Britanya’nın karmaşık ücret sisteminin, yolculara yönelik orantısız eylemlerin durdurulmasını gerektirdiğini bildirdi.
22 yaşındaki Sam Williamson, gençlerin demiryolu kartı üzerindeki kısıtlamaların Temmuz ve Ağustos aylarının dışında hafta içi saat 10:00’dan önce geçerli olmaması nedeniyle, algılanan 1,90 £’luk indirim hatası için potansiyel mahkeme davasıyla (sonradan düşürüldü) karşı karşıya kaldı.
Demiryolu şirketlerini temsil eden Rail Delivery Group, ücret uygulamasında daha fazla tutarlılık ihtiyacını kabul ederken, ücret kaçırmanın sektörü yılda 400 milyon £’a mal olduğunu belirtti.
ORR soruşturması, küçük miktarlar üzerinden yapılan birkaç dava sonrasında demiryolu sektörünün ücret kaçırma yaklaşımını araştırdı. Daha sonra düşürülen bir davada, geçerli bir 26-30 demiryolu kartına sahip olmasına rağmen yanlışlıkla 16-25 demiryolu kartı indirimini seçen bir yolcuya mahkeme davası tehdidi yöneltilmişti (her ikisi de aynı indirimleri sunuyordu).
Rapor, demiryolu kartlarını unutan yolculara uygulanan cezaları vurgulayarak, iyi niyetli hatalar ile kasıtlı az ödeme arasında ayrım yapmanın zorluğunu kabul etti.
Demiryolu Bakanı Lord Peter Hendy, masum yolcuların “kaba kuvvetle yapılan kovuşturmalarını” eleştirerek, hükümetin biletlemeyi basitleştirme ve ücret kaçırmayı ele almak için devlet tarafından işletilen bir operatör olan Büyük Britanya Demiryolu’nu geliştirme planlarını özetledi.
Bay Williamson, deneyimini endişe verici olarak nitelendirerek, küçük ve kolayca yanlış anlaşılabilen bir detay nedeniyle adli sicil veya önemli para cezaları olasılığını vurguladı.
Sistemin karmaşıklığını belirterek, ortalama bir yolcunun bu tür niş kuralları anlamasının beklenmemesi gerektiğini savundu.
ORR strateji direktörü Stephanie Tobyn, yasal çerçevenin aşırı karmaşık olduğunu ve sektörü desteklediğini, masum yolcuları orantısız sonuçlara karşı savunmasız bıraktığını belirtti.
Ancak, ücret kaçırmanın önemli bir sorun olmaya devam ettiğini ve demiryolunu kasıtlı olarak dolandıranlara karşı güçlü bir eylem gerektiğini vurguladı.
Soruşturma, ücret kaçırmanın bazı yolcu grupları arasında giderek yaygınlaştığını ve mücadele etmenin daha zor hale geldiğini belirtti.
Rail Delivery Group’tan Robert Nisbet, ücret kaçırmanın, temel demiryolu iyileştirmelerinden fonları saptırdığını vurguladı. Sektörün açıklık, tutarlılık ve genel yaklaşımı iyileştirmesi gerektiğini kabul etti.
Şunları ekledi: “Her zaman doğruyu yapmıyoruz, bunu kabul ediyoruz, daha iyi olmalıyız.”
Lockerbie ve Carstairs’ten geçen Avanti West Coast hizmetleri, devrilmiş bir ağaç nedeniyle etkilendi.
Bir milletvekili, bunun Galler’in “yüz milyonlarca fonun reddedilmesi” anlamına geldiğini söylüyor.
Hüsrana uğramış demiryolu kullanıcıları tarafından gündeme getirilen sorunlar arasında yedek otobüslerin olmaması da yer alıyor.
24 saatlik grevler, 21, 25, 27 ve 28 Haziran tarihlerinde Bellahouston Park’ta düzenlenecek Yaz Sezonları sırasında gerçekleşecek.
Yorkshire işletmeleri ve ticaret odaları, hükümeti önerileri desteklemeye çağırıyor.