“`html
Kutup keşiflerinde tarihi bir öneme sahip olan Terra Nova gemisinin enkazı, ilk kez deniz tabanında titizlikle belgelendi.
Bu gemi, Yüzbaşı Robert Falcon Scott ve ekibini, bir asır önce Güney Kutbu’na yaptıkları talihsiz sefer sırasında taşımıştı.
İngiliz birliği, kutba ilk ulaşma girişimlerinde başarısız oldu ve trajik bir şekilde, tüm üyeler 1912’deki dönüş yolculuklarında hayatlarını kaybetti.
Yeni çekilen görüntüler, Terra Nova’nın deniz yaşamıyla dolu olduğunu ortaya koyuyor; ancak, ahşap geminin dikkate değer özellikleri, dümeni, vinci ve direği de dahil olmak üzere açıkça görülebiliyor.
Enkaz, Grönland kıyılarında 170 metre derinlikte bulunuyor. Scott seferine katılımının ardından, gemi II. Dünya Savaşı sırasında ABD üslerine malzeme taşırken 1943’te batana kadar hizmet vermeye devam etti.
Schmidt Okyanus Enstitüsü, Terra Nova’yı ilk olarak 2012’de keşfetti, ancak bu son keşif, gemi enkazının ilk kapsamlı kaydını oluşturuyor.
REV Ocean’da Bilim Sistemleri Yöneticisi olan Leighton Rolley, “Enkazın bu temel bileşenlerine tanık olmak gerçekten hayranlık uyandırıcıydı,” dedi.
“Dümen, kıç bölümünün enkaz alanı içinde dikkat çekici derecede sağlamdı.”
“Bir zamanlar o dümenin başında duran, Terra Nova’yı buzlu sularda yönlendiren Yüzbaşı Scott gibi insanları düşündüğünüzde… bu derin bir andı. Eğer o gemi dümeni konuşabilseydi, olağanüstü bir tarihi anlatırdı.”
Terra Nova, döneminin en iyi kutup gemilerinden biri olarak kabul ediliyor ve altmış yıl hizmet verdi.
Gemi, 57 metre (187 fit) uzunluğundaydı ve özellikle deniz buzunda seyretmek için tasarlanmış, belirli bölgelerde bir metre kalınlığa ulaşan sağlam bir ahşap gövdeye sahipti.
Yüzbaşı Scott’ın mürettebatı, 1910’da Antarktika’ya doğru yola çıktı. Terra Nova seferi, Güney Kutbu’na ilk ulaşma temel hedefinin yanı sıra ayrıntılı bir bilimsel gündemi de kapsayan iddialı bir girişimdi.
Scott, Edward Wilson, Henry Bowers, Lawrence Oates ve Edgar Evans’ın eşliğinde isimlerini tarihe yazdırmaya kararlıydı.
Yüzlerce millik bir yürüyüşün ardından, İngiliz ekibi Ocak 1912’de Güney Kutbu’na ulaştı, ancak Roald Amundsen liderliğindeki bir Norveç ekibinin kendilerinden önce geldiğini keşfetti.
Amundsen tarafından dikilen siyah bir bayrak, şu anda Cambridge’deki Scott Polar Araştırma Enstitüsü’nde (SPRI) Terra Nova’dan diğer eserlerle birlikte sergileniyor.
SPRI’daki kutup müzesi küratörü David Waterhouse, “Antarktika’nın el değmemiş beyaz manzarasında bu siyah bayrağı gördüklerinde ruhları çökmüş olmalı,” yorumunu yaptı.
Morali bozuk İngiliz ekibi, üslerine doğru zorlu dönüş yolculuğuna başladı. Ancak, olağan dışı sert hava koşullarıyla karşılaştılar ve Edgar Evans bir buzuldan inerken düşerek trajik bir şekilde öldü.
Haftalar sonra, Yüzbaşı Oates, Scott’ın günlüğüne kaydedilen, şimdi ünlü olan sözleriyle erkeklerin çadırını terk ederek nihai fedakarlığı yaptı: “Sadece dışarı çıkıyorum ve biraz zaman alabilir.” Bir daha asla görülmedi.
Scott, Bowers ve Wilson ilerlemeye devam ederek son bir kamp kurdular. Ancak, şiddetli bir kar fırtınasına yakalanan ve azalan malzemelerle karşı karşıya kalan üçü de hava koşullarına yenik düştü.
Bir arama ekibi daha sonra son kamplarını, hayati yiyecek ve yakıt içeren bir ikmal deposuna sadece 11 mil uzaklıkta buldu.
Terra Nova, ölümlerinin haberini iletmede önemli bir rol oynadı.
SPRI’da arşivci olan Naomi Boneham, “Ocak 1913’te Terra Nova, kıyı ekibini almak için Antarktika’daki Cape Evans’a geldi ve ayrıca Yüzbaşı Scott ve ekibini kutuptan almayı bekliyordu,” diye açıkladı.
“Vardıklarında, başlarına gelen trajik kaderi öğrendiler.”
Geminin seyir defteri, adamların ölüm nedenini “soğuğa maruz kalma ve yokluk” olarak kaydetti.
Gemi daha sonra Yeni Zelanda’ya yelken açtı ve burada dünyaya Terra Nova seferinin trajik sonucu bildirildi.
David Waterhouse’a göre, yeni derin deniz görüntüleri Scott’ın hikayesini yeniden ziyaret etmek için başka bir fırsat sunuyor.
“Bu, kahramanlık ve trajediyi kapsayan bir anlatı,” dedi.
“Ve belki de İngiliz vatandaşları olarak, zayıf olana çekiliyoruz ve onlar kutba ilk ulaşma ve dönüş yolculuğunda hayatta kalma hedeflerine ulaşmaya çok yakındılar.”
Tarihteki bu kadar önemli olaylara tanık olan gemi, şimdi dünyanın diğer ucunda, dalgaların altında yatan bambaşka bir durumda varlığını sürdürüyor.
Durumu kusursuz değil. Geminin orta kısmı nispeten sağlam kalırken, kıç tarafında önemli hasar var ve pruva iki parçaya ayrılmış durumda.
Ancak, Leighton Rolley’nin belirttiği gibi, canlı bir resife dönüştü.
“Balıklarla dolu, büyüyen mercanlarla süslenmiş – okyanus ortamına sorunsuz bir şekilde entegre oldu.”
Kıyafetler, VIII. Henry’nin Anne Boleyn ile kur yaparken kaldığı söylenen odada sergileniyor.
Bir film yıldızı, tarihçiler, komedyenler ve yayıncılar “heyecan verici” festival kadrosunda yer alıyor.
Hava şartları izin verirse, Birleşik Krallık’tan Pazar akşamı tam bir ay tutulması görülebilecek.
Bu yıl 100. yılını kutlayan ‘Birleşik Krallık’taki son tarım demiryolu’ yakın zamanda kullanımdan kalktı.
Aethelstan, 927’den itibaren İngiltere’yi yönetti ve diğer bölgelerin krallarını tek bir taç altında birleştirdi.
“`