Jaguar Land Rover (JLR), satış baskıları ve kısmen ABD ticaret tarifelerine atfedilen azalan kârlarla boğuşurken, İngiltere’deki yönetim kadrosunda 500’e kadar pozisyon azaltmaya hazırlanıyor.
JLR, gönüllü işten çıkarma programının uygulanacağını duyurdu ve kesintilerin İngiliz işgücünün %1,5’ini geçmeyeceğini öngörüyor. Şirket, bu eylemi “normal iş uygulaması” olarak nitelendirdi.
Otomobil üreticisi bu hafta başında, ABD’ye ihracatın tarifeler nedeniyle geçici olarak askıya alınmasının ve eski Jaguar modellerinin planlı olarak aşamalı olarak kullanımdan kaldırılmasının katkıda bulunan faktörler olduğunu belirterek, Haziran ayında sona eren üç aylık dönem için satışlarda düşüş olduğunu açıkladı.
Geçen ay şirket, ABD Başkanı Donald Trump’ın İngiliz otomobil ihracatına %10 gümrük vergisi uygulama kararının karlılığını olumsuz etkileyeceği konusunda uyarıda bulundu.
JLR, “uygun çalışanlara düzenli olarak gönüllü işten çıkarma teklif ettiğini” ve mevcut programın “işletmenin mevcut ve gelecekteki ihtiyaçlarıyla uyumlu” olduğunu doğruladı.
Şirket, İngiltere-ABD otomobil ithalatı ticaret anlaşmasının yıllık “3,5 milyar £ yatırım yapma” konusunda kendisine güven verdiğini de ekledi.
Birmingham İşletme Okulu’nda otomotiv endüstrisi uzmanı olan Profesör David Bailey, tarifelerin işten çıkarmalarda “önemli bir rol oynadığını” öne sürüyor.
BBC’nin Wake Up to Money programında, “JLR’nin çok uzun zaman önce önemli karlar bildirdiği görülmemişti – Mart ayında sona eren yıl için 2,5 milyar £ – on yılın en iyi sonuçları,” dedi.
Ayrıca şirketin artan elektrikli otomobil üretimi beklentisiyle işe alım yaptığını ve tarifelerin “kesinlikle bir etkisi olduğunu” belirtti.
Trump’ın bu yılın başlarında yaptığı bir dizi tarife duyurusunun bir parçası olarak, İngiltere’nin otomobil ve otomotiv parçaları ihracatı, mevcut %2,5 vergiye ek olarak %25 ek vergiyle karşı karşıya kaldı. Bu, JLR’yi ABD’ye araç sevkiyatını geçici olarak durdurmaya sevk etti.
Ancak, İngiltere-ABD anlaşması, tarifeyi maksimum 100.000 İngiliz otomobili için %10’a düşürdü ve bu da İngiltere’nin geçen yıl ihraç ettiği araç sayısıyla eşleşiyor.
Buna rağmen, Profesör Bailey, yeni oranın önceki %2,5 tarifesinden “önemli bir artış” olduğunu savunuyor. Ayrıca, en çok satan modellerinden biri olan Defender’ın Slovakya’da üretildiğini ve %27,5 oranında bir tarife ile karşı karşıya kalmaya devam ettiğini de belirtti.
Downing Street, JLR’nin işten çıkarmalarının, Mayıs ayında şirketi ziyaret eden ve otomotiv endüstrisindeki İngiliz işlerini koruma sözü veren Sir Keir Starmer için kişisel bir utanç kaynağı olduğu yönündeki herhangi bir öneriyi kesin bir dille reddetti.
Başbakanlık sözcüsü, İngiltere-ABD ticaret anlaşmasının “iş yapmaktan ziyade kurtarılan işleri” temsil ettiğini ve JLR’nin kesintileri uygularken “zorlu küresel koşullara yanıt verdiğini” ekledi.
JLR, İngiltere otomotiv sektöründe 30.000’den fazla işçi çalıştıran büyük bir işveren.
Şirket, Solihull, Wolverhampton ve Merseyside’daki Halewood’da tesislere sahip ve İngiltere’de Range Rover SUV modelleri üretiyor.
JLR’nin işten çıkarmalarla ilgili duyurusundan önce, Birmingham’daki Edgbaston’dan İşçi Partisi Milletvekili Preet Kaur Gill, İngiltere’nin ABD ile yaptığı son ticaret anlaşmasının şirketteki işlerin korunmasına yardımcı olduğunu yorumladı.
“Bölgemde Jaguar Land Rover gerçekten önemli bir işveren. 12.000 işi kurtarmayı başarmamız, tarifeleri düşürmemiz… bu devam eden bir ilişki ve taahhüdümüz bunun devam etmesini sağlamak,” dedi.
Şarkıcı, evlat edindiği şehirdeki hayranlarını dışarıda bırakmak istemediğini söylüyor.
Görüntülerde Harold Monk, kollarında ve yüzünde ciddi morluklarla oksijen maskesiyle görülüyor.
Carlsberg Britvic, Staffordshire’daki M6’nın 12 numaralı kavşağında bulunan West Midlands Interchange’in (WMI) ilk kullanıcısı.
Otoyolun doğuya giden şeridi, orta refüjdeki hasar nedeniyle kapalı kaldı.
Eski Wolverhampton Wanderers forveti Sylvan Ebanks-Blake, sakatlandıktan sonra aldığı bakıma itiraz ediyor.