İngiliz Kanalı’nı geçen küçük tekne sayısını azaltmayı amaçlayan ve “bire bir” olarak adlandırılan İngiltere-Fransa pilot projesi hayata geçirildi ve göçmen gözaltılarının önümüzdeki günlerde başlaması planlanıyor.
Anlaşmanın şartlarına göre, küçük teknelerle İngiltere’ye gelen belirli kişiler gözaltına alınacak ve ardından Fransa’ya geri gönderilecek.
Buna karşılık, İngiltere, daha önce Kanalı geçmeyi denememiş ve güvenlik ve uygunluk değerlendirmelerini başarıyla geçmiş olmaları koşuluyla, Fransa’dan eşdeğer sayıda sığınmacıyı kabul edecek.
Başbakan Sir Keir Starmer, planı “gerçek sonuçlar verecek” şekilde konumlandırılmış “aylar süren olgun diplomasinin bir ürünü” olarak nitelendirdi.
Aksine, Muhafazakar Parti temsilcileri planın “hiçbir fark yaratmayacağını” iddia ettiler.
Başlangıçta Temmuz ayında Sir Keir ve Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron tarafından duyurulan anlaşma, Avrupa Komisyonu ve AB üye devletleri tarafından yasal incelemeye tabi tutulmaya devam etti.
İngiltere hükümeti o zamandan beri “AB Komisyonu, Almanya ve diğer üye devletlerin bu yenilikçi yaklaşıma yeşil ışık yaktığını” ve planın uygulanmasının önünü açtığını belirtti.
Plana göre, Kanalı geçerek İngiltere’ye ulaşmaya çalışan yetişkin göçmenlerin sığınma başvuruları kabul edilemez bulunursa Fransa’ya geri gönderilebilecekler. Bu geri dönüşlerin haftalar içinde başlaması bekleniyor.
İngiltere ve uluslararası hukuk, hükümetin, sığınma başvuruları değerlendirilip reddedilmeden sığınmacıları menşe ülkelerine geri gönderemeyeceğini şart koşuyor. Ancak, başvurularını değerlendirmeye istekli güvenli ülkelere gönderilebilirler.
Hükümet, plan kapsamında geri gönderilecek ve kabul edilecek göçmenlerin kesin sayısını belirtmedi, ancak “pilot uygulamanın seyri boyunca geri dönüşlerin hızını ve ölçeğini artırma” niyetinde olduğunu belirtti.
Haftada 50 kişinin geri gönderilebileceği, buna karşılık şu anda haftada ortalama 800’den fazla kişinin geçiş yaptığı belirtiliyor.
Sir Keir daha önce pilot uygulamanın “mucize çözüm” olmadığını kabul etmiş, ancak bu yılki sayılardaki önemli artışın ardından, bireyleri tehlikeli yolculuğa çıkmaktan caydıracağına inanıyor.
30 Temmuz itibarıyla, 2025’te küçük teknelerle Kanalı geçenlerin sayısı 25.000’i aştı – bu, 2024’ün aynı dönemine göre yaklaşık %49 daha yüksek.
Hükümet, daha önce geçişleri kolaylaştıran “çeteleri dağıtma” sözü vermişti ve bu sayıları azaltmak için artan bir baskı ile karşı karşıya.
İçişleri Bakanı Yvette Cooper, anlaşmayı “çığır açan” ve “örgütlü suç çetelerinin iş modelini baltalamaya yönelik önemli bir adım” olarak övdü.
“Ayrıca, İngiltere’nin zulüm ve çatışmalardan kaçanlara yardım etmede diğer ülkelerle birlikte üzerine düşeni yapmaya her zaman hazır olacağını açıkça belirtmek de doğru – bunun tehlikeli, yasa dışı ve kontrolsüz yollarla değil, kontrollü ve yönetilen yasal bir şekilde yapılması gerekiyor,” dedi.
Hükümet Pazartesi günü, geçişleri organize eden insan kaçakçılarıyla mücadele etmek için 300 Ulusal Suç Ajansı Memuru için 100 milyon sterlinlik bir fon açıkladı.
Ayrıca, bireyleri İngiltere’ye gelmeye teşvik eden çekim faktörlerini azaltmayı amaçlayarak yasa dışı çalışma sorununu ele alma niyetini de dile getirdi.
Muhafazakar gölge içişleri bakanı Chris Philp, hükümetin Fransa ile yaptığı anlaşmanın, önceki Muhafazakar hükümet tarafından önerilen Ruanda planından daha az etkili olacağını savundu.
“Yasa dışı gelenlerin %100’ünün sınır dışı edileceği Ruanda sınır dışı etme caydırıcılığı, geçen yaz gitmeye hazırdı, ancak İşçi Partisi başlamasına birkaç gün kala iptal etti ve yerine uygun bir plan koymadı,” dedi.
“Sonuç olarak, bu yıl şimdiye kadar Kanalı geçen yasa dışı göçmenler için şimdiye kadarki en kötü yıl oldu.”
İngiltere ve Fransa planı ilk olarak Temmuz ayında duyurduğunda, Hayata Dönüş Derneği önlemi eleştirerek şunları savundu: “İnsanların tehlikeli yolculuklar yapmasını engellemenin tek yolu, onlara sığınmak için gerçek güvenli yollar vermektir.”