BBC’nin anladığı kadarıyla HS2’nin açılışı, 2033 hedef tarihinin ötesine ertelenecek.
Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander’ın Çarşamba günü Parlamento’ya, demiryolu hattının zamanında ve bütçe dahilinde tamamlanmasının mümkün olmadığını bildirmesi bekleniyor, ancak gecikmenin boyutu henüz açıklanmadı.
Yaygın proje başarısızlıklarına bağladığı artan maliyetlere dair bir bağımsız incelemenin bulgularını sunacak.
Bu, tekrarlayan gecikmeler ve ölçek küçültmeleriyle karşı karşıya kalan yüksek hızlı demiryolu projesi için bir başka geri adım anlamına geliyor.
Alexander’ın, Muhafazakar hükümetlerin 2012 onayından geçen yılki genel seçime kadar HS2 için 37 milyar sterlinlik bir maliyet artışına neden olduğunu vurgulaması bekleniyor.
Başlangıçta HS2, Londra’yı Midlands ve İngiltere’nin kuzeyindeki büyük şehirlere yüksek hızlı demiryoluyla bağlamayı, kapasiteyi artırmayı ve seyahat sürelerini kısaltmayı hedefliyordu. Ancak proje, çok sayıda zorlukla ve önemli maliyet aşımına uğradı.
Proje, o zamanki Maliye Bakanı Jeremy Hunt’ın belirttiği gibi, artan maliyetler nedeniyle 2023’te Birmingham-Manchester etabının iptal edilmesinin ardından Londra-Birmingham bağlantısına kadar küçültüldü.
Bunun ardından 2021’de Birmingham ve Leeds arasındaki planlanan doğu etabı da iptal edildi.
2010 yılındaki ilk tahminler 33 milyar sterlinlik bir maliyet ve 2026 açılışını öngörüyordu. Geçen yıl, Ulaştırma Bakanlığı kalan maliyeti 45-54 milyar sterlin (2019 fiyatları) olarak tahmin ederken, HS2 yönetimi 57 milyar sterline kadar bir rakam öne sürdü.
Çarşamba günü yapılacak açıklamada, geçen yıl büyük ulaşım altyapı projelerinin gözetimi konusunda inceleme yapmak üzere görevlendirilen eski Crossrail CEO’su James Stewart’ın incelemesinin bulguları yer alacak. Maliyet kontrolü sorunlarını ele almak için Ekim 2022’de yeni bir CEO olan Mark Wild atandı.
ABD şu anda yüksek hızlı demiryolu hizmetinden yoksundur, ancak iki proje inşa halindedir ve daha fazlası planlanmaktadır.
Planlamacılar, hattın bir bölümündeki doğal kaynakları yönetmek için bir planı durdurdu.
Coventry, sürücüsüz tramvaylar tanıtma potansiyeliyle yeni tramvay teknolojisi geliştiriyor.
HS2, yerel işçileri inşaat işleri için eğitmek amacıyla bir eğitim kampı başlattı ve istihdamı artırdı.
Southeastern Railway, 6 Ocak’ta açıklanan azaltılmış ray maliyetlerinin genişletilmiş hizmet tekliflerine yol açabileceğini bildiriyor.