Ford Motor Co., azalan talep ve Trump yönetimi altındaki son düzenleyici değişiklikleri gerekçe göstererek elektrikli araç (EV) stratejisini yeniden ayarladığını duyurdu. Otomobil üreticisi Pazartesi günü, büyük ölçekli EV üretimi planlarını azaltacağını açıkladı.
Bunun yerine şirket, hibrit ve benzinli araçlara, daha küçük ve daha uygun fiyatlı EV modellerinin yanı sıra yatırımlara öncelik verecek.
Ford, bu stratejik yeniden düzenlemenin kârları üzerinde 19,5 milyar dolarlık (14,6 milyar GBP) bir etkisi olacağını tahmin ediyor; bu da Trump yönetiminin yakıt ekonomisi standartlarını gevşetmesiyle aynı zamana denk geliyor.
Ford, özellikle daha büyük modeller için EV üretimine agresif bir şekilde girme gerekçesinin “azaldığını” belirterek, bu değişikliği “beklenenden daha düşük talep, yüksek maliyetler ve düzenleyici değişiklikler”e bağladı.
Ford’un CEO’su Jim Farley yaptığı açıklamada, “Bu, daha güçlü, daha dirençli ve daha kârlı bir Ford yaratmak için müşteri odaklı bir değişimdir” dedi.
Bay Farley, “Operasyonel gerçeklik değişti ve sermayeyi daha yüksek getirili büyüme fırsatlarına yeniden yönlendiriyoruz” diyerek kamyonları, vanları, hibrit araçları ve şirketin enerji depolama girişimlerini vurguladı.
Revize edilen EV stratejisinin bir parçası olarak Ford, popüler F-150 kamyonetinin tamamen elektrikli bir versiyonunun üretimini durduracağını doğruladı. F-150 Lightning artık benzinli bir jeneratör içeren bir hibrit araç olarak yeniden tasarlanacak.
Ford ayrıca yeni bir elektrikli van planını iptal etmeye karar verdi ve bunun yerine benzinli ve hibrit modellerin üretimine odaklandı.
Ford’un bu stratejik değişimi, Ekim ayında General Motors’dan gelen benzer bir duyuruyu takip ediyor. General Motors, azalan talebi gerekçe göstererek EV hedeflerini küçültürken 1,6 milyar dolarlık bir kayıp öngördü.
Amerika Birleşik Devletleri’nde EV’lerin benimsenmesi, Çin, Birleşik Krallık ve Avrupa gibi pazarların gerisinde kaldı; analistler, sektör için nispeten sınırlı devlet desteğine dikkat çekiyor.
Trump yönetimi, elektrikli araçların benimsenmesini desteklemesi beklenen teşvikleri ve düzenlemeleri yakın zamanda geri çekti.
Önceki bir devlet sübvansiyonu, uygun akülü elektrikli, plug-in hibrit veya yakıt hücreli araçlar için 7.500 dolara (5.608 GBP) kadar vergi kredisi sunuyordu. Ancak bu vergi kredisi Eylül ayında sona erdi.
Otomobil üreticileri, vergi kredisinin sona ermesinin ardından EV ivmesinde bir yavaşlama bekliyorlardı. O zaman Bay Farley, EV endüstrisinin “düşündüğümüzden daha küçük, çok daha küçük” olacağını tahmin etmişti.
Bu ayın başlarında, Trump yönetimi ayrıca yakıt ekonomisi standartlarını zayıflatma planlarını duyurdu ve bu da Biden döneminin bir EV patlaması beklentilerini körükleyen politikasını tersine çevirdi. Biden yönetiminin standartlarının 2050 yılına kadar 700 milyon metrik tondan fazla karbondioksit emisyonunu önlemesi bekleniyordu.
Bay Farley, diğer otomotiv endüstrisi liderleriyle birlikte, gevşetilmiş düzenlemeleri alkışladı ve bu değişikliği “sağduyunun zaferi” olarak nitelendirirken, çevre grupları bunu endüstri ve halk sağlığı için bir gerileme olarak eleştirdi.
Revize edilen yakıt ekonomisi standartlarının “müşteri talebiyle uyumlu” olduğunu da sözlerine ekledi.
ABD’deki bu değişiklikler, Avrupa Birliği’nin 2035’ten itibaren yeni içten yanmalı motorlu otomobilleri fiilen yasaklama planını sulandırmayı düşünürken geliyor.
Almanya, Çinli rakiplerden kaynaklanan yoğun rekabetle ilgili endişeleri gerekçe göstererek, otomobil üreticileri adına planda değişiklikler yapılmasını savundu.
Avrupa Komisyonu’nun şema hakkındaki kararını Salı günü açıklaması bekleniyor.
Savunma Bakanı Pete Hegseth ayrıca 2 Eylül’deki saldırının “çok gizli, tam, düzenlenmemiş bir videosunu” kamuoyuna açıklamayacağını söyledi
Wiles röportajda Donald Trump’ı “alkolik kişiliğe” sahip, JD Vance’i ise on yıldır “komplo teorisyeni” olarak tanımlıyor.
Bu hamle, Trump yönetiminin Latin Amerika’daki uyuşturucu savaşına yönelik bir başka tırmanış olarak görülüyor.
ABD başkanı, Florida’da açılan mahkeme belgelerine göre 5 milyar dolar (3,7 milyar sterlin) tazminat talep ediyor.
ABD başkanı BBC’ye dava açma tehdidini yerine getirirken, kurum için seçenekler nelerdir?