Özbekistan’da bu yılın ilk altı ayında 20 ilçede yüksek sayıda trafik kazası meydana geldi. Bu durum, Şevket Mirziyoyev başkanlığında yol güvenliğini ve altyapısını iyileştirme ve trafik sıkışıklığını azaltma önlemlerine ilişkin düzenlenen bir video konferansta duyuruldu.
Aynı zamanda, ciddi sonuçları olan trafik kazalarının sayısı bir dizi ilçede önemli ölçüde azaldı. Özellikle, Muynak, Nukus, Tahtakupır, Kanlıkul, Yangiabad, Turakorgan, Akkorgan, Sayhunabad, Bulakbaşı, Ulugnor, Bandihan ilçelerinin yanı sıra Ahangaran, Şirin, Nurafşan ve Hanabad şehirlerinde ölüm vakası kaydedilmedi.
Ancak, durum Kızıltepe, Uçkurgan, Pahtaçı, Çust, Taylak, Urgut, Şavat, Pastdargom, Yakkabag, Kuşkupır, Hanka, Denau, Peşkun, Beruni, Almazar ve Bektemir ilçelerinde hala olumsuz seyretmektedir. Sektörden sorumlu olanlara, Özbekistan’da 100.000 kişideki trafik kazalarındaki ölüm oranının BDT ülkeleri arasında en düşüklerden biri olmasının rehavete yol açmaması gerektiği hatırlatıldı.
“Maalesef, her dört kazadan birinde bir kişi hayatını kaybediyor, yani günde ortalama 6 kişi. Bu durum herkes için ciddi bir endişe kaynağı olmalıdır,” dedi Cumhurbaşkanı.
Ayrıca, hokimler ve trafik güvenliği yetkililerinin yol altyapısıyla ortaklaşa ve ciddiyetle ilgilendiği yerlerde olumlu değişiklikler gözlemlendiği belirtildi. Buna örnek olarak, Çust ilçesinden geçen D-105 çevre yolunun bir bölümü gösterildi: 6 km’den fazla koruyucu bariyerlerin kurulmasından sonra, bu yıl tek bir ölümcül kaza yaşanmadı, oysa daha önce bu bölümde yılda 10 kişiye kadar insan hayatını kaybediyordu.
Cumhurbaşkanı adına uluslararası ve devlet önemine sahip yolların durumu üzerine bir çalışma yapıldı. Çalışma, 1.557 km yolda beton ve metal bariyerlerin, 967 km kaldırımın ve 38.000 trafik işaretinin eksikliğini ortaya koydu.
Bu bağlamda, Cumhurbaşkanı, yol altyapısını iyileştirerek kazaları azaltmayı amaçlayan “Güvenli Yol” ulusal programının başlatıldığını duyurdu. Program kapsamında, “Güvenli Yol ve Güvenli Yaya” Cumhuriyet Fonu yeniden düzenlenerek Hükümetin yönetimine devredilecektir. Fonun her bölgede ayrı bir şubesi oluşturulacaktır.
Bu yıl çeşitli kaynaklardan fona 400 milyar som tahsis edilmesi öngörülmektedir. Ek olarak, foto ve video radarlarından bütçeye giren para cezası miktarının %25’i de fona ve şubelerine yönlendirilecektir. Trafik işaretleri, trafik lambaları ve yol işaretlerinin kurulumundan sorumlu şirketler, bölgelerin yetki alanına devredilecektir.
Fonun faaliyetlerinin şeffaf olacağı belirtilmektedir — fona bölgesel trafik güvenliği departmanlarının ve yol hizmetlerinin başkanlarının yanı sıra kamu temsilcileri de dahil edilecektir. Fonun kaynakları öncelikle tehlikeli yol bölümlerinin düzenlenmesine (ayırıcıların, trafik işaretlerinin, aydınlatmanın kurulumu, yaya geçitlerinin organizasyonu ve kavşakların dijitalleştirilmesi) yönlendirilecektir.