Amerikan devi General Motors’un lüks otomobil markası Cadillac’tır.
Amerikan otomobil devi General Motors, 2026 sezonunda Formula 1’e resmi olarak onay aldı.
Yeni takım, lüks Cadillac markası adı altında adlandırılacak.
GM’nin teklif onaylanması, şirketin F1 ile ilkeli anlaşmaya varmasından iki aydan fazla bir süre sonra geldi.
F1, daha önce Andretti takımının teklifini reddetmişti, ki bu teklif Cadillac ile bağlantılıydı.
Ancak, GM’nin yeni bir teklif sunması ve F1’e daha fazla bağlılık göstermesi, Cadillac’ın onaylanmasına yol açtı.
F1 ve motorsporun yönetim organı FIA’dan yapılan ortak bir açıklamada, Cadillac’ın teklif onaylandığı ve “spor, teknik ve ticari değerlendirmelerinin tamamlanması” sonrasında onaylandığı belirtildi.
Giriş, ABD organizasyonu TWG tarafından gerçekleştirilecek ve ilk teklif farklı bir şekilde sunulacak.
Yeni takım, Silverstone’da bulunan UK merkezli olacak ve GM ile TWG arasında ortak bir girişim olacak, Dan Towriss, Andretti Global’in sahibi ve TWG’nin Mark Walter’ı diğer ana yatırımcılar olacak.
Eski Indycar ve F1 sürücüsü Michael Andretti, kurduğu takımın bir parçası olmayacak. Babası Mario, 1978 dünya şampiyonu, danışman olarak katılacak.
Geçen yıl, TWG, 2010-16 yılları arasında F1’de yarışan Manor takımının üst düzey yöneticisi Briton Graeme Lowdon’u takım müdürü olarak atadı.
F1 başkanı ve CEO’su Stefano Domenicali, “Kasım ayında söylediğimiz gibi, General Motors’un Cadillac takımını F1’e getirmeye olan bağlılığı, sporumuzun evriminin önemli ve olumlu bir göstergesidir.
“GM ve TWG’ye birçok ay boyunca yapıcı bir şekilde çalıştıkları için teşekkür ediyorum ve 2026’dan itibaren F1’e katılacakları için heyecanlıyım.”
F1, Andretti’nin ilk teklifinden farklı olarak birkaç faktörün farkına vardı.
Bunlar, gelecek yıllarda tam bir fabrika takımı oluşturma taahhüdü, Ferrari ile motor tedarik anlaşması ve GM’nin gelecekte kendi motorunu inşa etme taahhüdüydü.
Ayrıca, ABD Adalet Bakanlığı’nın F1’in Andretti’nin girişini reddetme kararına ilişkin soruşturması da bir faktör oldu.
FIA, Andretti’nin girişini onaylamıştı, ancak F1’in ilk reddetmesi sonrasında.
FIA başkanı Mohammed Ben Sulayem, kararı “dönüşüm anı” olarak nitelendirdi.
Towriss, “Son yıllarda, GM ile el ele çalışarak F1’e olağanüstü bir giriş için sağlam bir temel oluşturduk.
“Şimdi, 2026’da FIA ve F1’den final onay aldıktan sonra, çabalarımızı hızlandırıyoruz – tesislerimizi genişletiyoruz, keskin teknolojiyi geliştiriyoruz ve üst düzey yetenekleri topluyoruz.”
GM, F1’e yeni motor düzenlemeleri ve şasi kuralları nedeniyle çekildi.
Bu düzenlemeler, hibrit motorun gücünü yüzde 50’ye çıkaracak ve tamamen sürdürülebilir yakıtların kullanımını zorunlu kılacak.
Yeni kurallar, GM’nin ABD rakibi Ford’un ve Almanya’nın Audi’sinin F1’e girmesini ve Honda’nın F1’de kalmaya karar vermesini sağladı.
Ford, Red Bull ile ortaklık kuracak ve 2026’dan itibaren kendi motorunu üretecek, Audi, Sauber takımını satın alacak ve 2026’dan itibaren yeniden markalaştıracak. Honda, Red Bull’dan Aston Martin’in fabrika ortağı olacak.
Renault, Alpine takımının sahibi, F1’de kendi motorunu üretmenin maliyet etkin olmadığını düşünüyor ve uzun süredir devam eden programını sona erdirecek. Alpine, 2026’dan itibaren Mercedes motorlarını satın alacak.
Yorumlar yüklenemiyor
Tarayıcınızda JavaScript’i etkinleştirmeniz gerekir Yorumları yüklemek için