ABD Başkanı Donald Trump, Boeing’in iki yeni Hava Kuvvetleri Bir uçak inşa sözleşmesinin gecikmesi nedeniyle memnun olmadığını söyledi.
Trump, şu anda kullanılan 35 yaşındaki başkanlık uçaklarından biri üzerinde konuşurken, Boeing’in uçakları inşa etmesinin çok uzun sürdüğünü ve alternatifler aradığını söyledi.
Modern Boeing 747-8 temelinde başkanlık uçağının iki güncellenmiş versiyonu için sözleşme, Trump’ın ilk döneminde müzakere edildi.
Boeing, BBC News’ten gelen yorum talebine hemen cevap vermedi.
“Hayır, Boeing ile memnun değilim. Hava Kuvvetleri Bir, uzun zaman önce verdiğimiz sözleşmeyi biliyor, uzun sürüyor,” Trump dedi.
“Bir uçak satın alabilir veya bir şey olabilir.”
Airbus’ten yeni uçaklar satın almayı düşünüp düşünmediğini sorulduğunda Trump, “Hayır, Airbus’u Boeing’e tercih etmem, ancak kullanılmış bir uçak satın alabilir ve dönüştürebiliriz.” dedi.
Bu, Trump’ın Katar kraliyet ailesine ait 13 yaşındaki Boeing 747-800’i Palm Beach Uluslararası Havaalanı’nda ziyaret etmesinden birkaç gün sonra geldi.
Boeing’den yeni uçaklar, 2024 yılında teslim edilmesi planlanmıştı, ancak uçak üreticisi teslim tarihini 2027 veya 2028’e erteledi.
Trump, başkanlığının ilk döneminde uçak üreticisine sözleşmesini yeniden müzakere etmesini zorladı, çünkü ilk anlaşmanın çok pahalı olduğunu düşünüyordu.
Bu sözleşme, Boeing’e zaten milyarlarca dolarlık maliyet getirdi.
Başkanlık uçağını donatmak son derece maliyetli. Yüksek derecede sınıflandırılmış ve kompleks iletişim, güvenlik ve erişilebilirlik özellikleri kurmak gerekiyor.
Geçen yıl korkunçtu için Boeing. Havacılık devi, 2024 yılında 11,8 milyar dolar (£9,4 milyar) kaybetti, 2020 yılında Covid pandemisi nedeniyle havacılık endüstrisinin yerle bir olduğu zamandan beri en kötü sonucu.
Aralık sonunda sona eren üç aylık dönemde, işçi grevleri işlerini etkilediğinde, 3,8 milyar dolar kaybetti.
Boeing, ticari uçak biriminde iyi bilinen sorunların yanı sıra, savunma programlarında da sorunlar yaşadı.
Rusya yanlısı işadamı, varlıklarını Kafkasya ülkesine geri taşımaya çalışıyor.
Anavatanından uzaklaşmak, Yum Brands’in ana şirketi olan daha geniş bir yeniden yapılanmanın parçası.
Hindistan, insan saçının en büyük ihracatçısı, ancak daha fazla kârlı peruk pazarına sahip olmak istiyor.
Güney Kore’deki uygulama mağazaları, kullanıcı verilerinin nasıl yönetildiğine ilişkin endişeler nedeniyle DeepSeek’i kaldırdı.
Trump, ABD araçlarının Avrupa’da daha popüler olmasını istiyor, ancak bu zor bir pazar için.