Haziran ayında 260 kişinin hayatını kaybettiği ölümcül bir Air India kazasına karıştıklarına dair raporların ardından, ABD havacılık düzenleyicisi Boeing uçaklarındaki yakıt kontrol anahtarlarının güvenliğini teyit etti.
Bu anahtarların güvenliği, felaketle ilgili bir ön raporun müfettişler tarafından Cuma günü yayınlanmasının ardından önemli bir endişe kaynağı olarak ortaya çıktı.
Rapor, Boeing 787-8 Dreamliner motorlarına yakıt akışının Ahmedabad havaalanından kalkıştan kısa bir süre sonra kesildiğini ve ayrıca ABD Federal Havacılık İdaresi’nin (FAA) anahtarların güvenliği için denetlenmesini öneren geçmiş tavsiyelerini vurguladı.
BBC tarafından görülen bir e-postada, Air India’nın şefi raporun yayınlanmasının ardından “erken sonuçlar” çıkarılmasına karşı uyarıda bulundu.
Londra’ya giden 171 sefer sayılı uçuşu içeren olay, yaklaşık on yıldır dünya çapındaki en yıkıcı havacılık olayları arasında yer alıyor.
Kaza, 229 yolcu, 12 kabin görevlisi ve yerde bulunan 19 kişinin ölümüyle sonuçlandı. Bir İngiliz vatandaşı hayatta kaldı.
Hindistan Uçak Kaza Araştırma Şubesi (AAIB) tarafından yayınlanan ön rapora göre, uçağın motorlarına giden yakıt akış kontrol anahtarları “çalıştır” konumundan “kes” konumuna getirildi, bu da uçağın itiş gücünü engelledi.
Müfettişler, 2018 tarihli bir FAA tavsiyesine atıfta bulundular; bu tavsiye, Boeing modellerinin operatörlerini, yakıt kesme anahtarlarının yanlışlıkla hareket ettirilememesini sağlamak için kilitleme mekanizmasını incelemeye çağırdı, ancak zorunlu tutmadı.
AAIB’nin ilk bulguları, Air India’nın bu adımı atmadığını gösterdi.
FAA, Cuma günü sivil havacılık yetkililerine AAIB’nin ön raporunu incelediğini bildirdi.
Ajans, 2018 tarihli tavsiyesinin “yakıt kontrol anahtarlarının kilitleme özelliği devre dışı bırakılarak kurulduğu raporlarına dayandığını” belirtti, ancak bunun uçakları güvensiz hale getirdiğine inanmadığını iddia etti.
Kurum, BBC ile paylaşılan bir iç notta, “Yakıt kontrol anahtarı tasarımı, kilitleme özelliği de dahil olmak üzere, çeşitli Boeing uçak modellerinde benzer olsa da, FAA bu sorunun herhangi bir Boeing uçak modelinde, Model 787 dahil, bir Uçuşa Elverişlilik Direktifi gerektirecek güvensiz bir durum olduğuna inanmamaktadır” diye belirtti.
“FAA, uygun olduğu şekilde ilgili bilgileri yabancı sivil havacılık yetkilileriyle paylaşmaya devam edecektir.”
Kurtarılan kokpit ses kayıtlarını inceleyen AAIB, uçuş sırasında bir pilotun diğerine yakıtı neden kestiğini sorduğunun duyulduğunu bildirdi.
Raporda, “Diğer pilot yapmadığını yanıtladı” denildi.
Müfettişler, yakıt anahtarlarının kalkıştan kısa bir süre sonra neredeyse eş zamanlı olarak çalıştır konumundan kes konumuna geçtiğini bildirdi. Rapor, uçuş sırasında anahtarların nasıl çevrilmiş olabileceğini açıklamadı.
Air India İcra Kurulu Başkanı Campbell Wilson, personele e-postayla kazanın nedeni hakkında “erken sonuçlar” çıkarmamaları konusunda uyarıda bulundu.
Geçtiğimiz ay boyunca “teoriler, iddialar, söylentiler ve sansasyonel başlıkların devam eden bir döngüsü” olduğunu ve bunların çoğunun daha sonra çürütüldüğünü belirtti.
Raporun kazanın nedenini tespit etmediğini ve herhangi bir tavsiyede bulunmadığını vurguladı.
“Soruşturma henüz bitmedi” dedi. Müfettişlerin 12 ay içinde daha detaylı bir rapor hazırlaması bekleniyor.
Bay Wilson şunları söyledi: “Kapsamlı ve derinlemesine bir soruşturma yürütmek için ihtiyaç duydukları her şeye sahip olmalarını sağlamak için müfettişlerle işbirliği yapmaya devam edeceğiz.”
Bay Wilson, raporun “uçakta veya motorlarda mekanik veya bakım sorunları bulmadığını” ve uçuştan önce gerekli tüm kontrollerin yapıldığını ekledi.
Bununla birlikte, kazadan sonraki günlerde Air India’nın 787 filosunda “aşırı ihtiyatlılık nedeniyle” ekstra kontroller yapılmıştı. Hepsinin hizmete uygun olduğu bulundu, dedi.
ABD, güneydeki komşusunu uzun süredir devam eden bir su paylaşımı anlaşmasını ihlal etmekle suçluyor.
Yakıt kesme anahtarları kalkıştan saniyeler sonra çevrildi, bir ön rapor bulundu.
Uzmanlar raporun bulgularını analiz ederken, sevdiklerini kaybeden ailelere pek teselli vermiyor.
Kavgaya karışan iki yolcu hakkında suç duyurusunda bulunulmadı, ancak tüm yolcular Maine’de geceyi geçirmek zorunda kaldı.
Heathrow Havaalanı, 2031 yılına kadar yılda 10 milyon ek yolcuya hizmet vermeyi amaçlayan 10 milyar sterlinlik bir yatırım planını açıkladı.