“`html
BBC’deki kaynaklar, hükümetin Birmingham ve Manchester’ı birbirine bağlayacak yeni bir demiryolu hattı inşa etme niyetini açıklamaya hazırlandığını belirtiyor.
HS2 yüksek hızlı demiryolu projesinin önceki versiyonları bu iki büyük şehir arasında bir bölüm içeriyordu ancak bu kısım Başbakan Rishi Sunak’ın yönetimi tarafından nihayetinde iptal edildi.
Hükümetin ayrıca, Kuzey Güç Merkezi Demiryolu (Northern Powerhouse Rail – NPR) girişimi altında, İngiltere’nin Kuzeyi genelinde geliştirilmiş ve yeni demiryolu bağlantıları için Çarşamba günü resmi olarak teklifler sunması bekleniyor.
Muhtemel Birmingham-Manchester güzergahıyla ilgili olarak, NPR’nin tamamlanmasının ardından geliştirilmesine devam etme niyetinin belirtilmesinin ötesinde sınırlı ayrıntıların açıklanması bekleniyor. Bu zaman çizelgesi, projenin birkaç on yıl boyunca gerçekleşmeyebileceğini gösteriyor.
Hükümet bakanları, mevcut Batı Kıyısı Ana Hattı’nın (West Coast Main Line) kapasite sınırlamalarını kabul ediyor ve sonunda artan kapasite ihtiyacının farkında.
Büyük Manchester Belediye Başkanı Andy Burnham, Birmingham ve Manchester arasında alternatif, yeni inşa edilmiş bir hat fikrine desteğini dile getirdi.
Ancak bu proje, kuzey şehirleri arasındaki seyahati kolaylaştırmayı amaçlayan bir dizi başka iyileştirme uygulandıktan sonra başlayacak.
İngiltere’nin kuzeyindeki yeni doğu-batı demiryolu altyapısı için ilk teklif, eski Hazine Bakanı George Osborne tarafından 2014 yılında yapılmıştı.
Liverpool ve Manchester’ı birbirine bağlayan yeni bir demiryolu hattı, kuzeydeki şehir merkezleri arasındaki geçiş sürelerini azaltmak ve Londra dışındaki ekonomik büyümeyi teşvik etmek için tasarlanan daha geniş Kuzey Güç Merkezi Demiryolu projesinin önemli bir bileşeni olarak kabul ediliyor.
Mevcut hükümetten beklenen duyurular, öncelikle mali hususlar nedeniyle geçen yıl defalarca ertelendi.
Kaynaklar, önemli sorunlar ve maliyetli gecikmelerle damgalanan HS2’de yaşanan sorunların tekrarlanmasını önlemek için proje üzerinde kapsamlı bir inceleme yapıldığını belirtiyor.
HS2’nin mevcut bütçesi ilk tahminlerin on milyarlarca pound üzerinde ve proje yaklaşık on yıl geride.
Raporlar, Birmingham ve Londra arasındaki şimdi kısaltılmış hattın 81 milyar sterline mal olabileceğini gösteriyor.
Enflasyon düzeltmesi yapıldığında, bu sadece 135 mil demiryolu inşaatı için en az 100 milyar sterlin harcanması anlamına gelebilir.
Ulaştırma Bakanlığı tarafından kurulan kuruluş HS2 Ltd, genel maliyetler üzerinde kontrolü sağlayamadığını ve proje teslimatının gerçekçi olmayan ilk beklentilerle uyumlu olmadığını kabul etti.
Muhafazakar Parti, İşçi Partisi’nin “vaatlerini yerine getirme yeteneğinden yoksun” olduğunu iddia etti.
Gölge Demiryolu Bakanı Jerome Mayhew şunları söyledi: “İşçi Partisi aylardır Kuzey Güç Merkezi Demiryolu’nu gündeme getiriyor, ancak bugün aslında onu hayata geçirme planlarını ertelediler ve zaman çizelgelerini anında yeniden yazdılar.”
“Kuzey Güç Merkezi Demiryolu, bölgesel büyümeyi ve yeniden canlanmayı sağlayarak dönüştürücü olabilirdi.”
“İşçi Partisi yönetiminde sonsuza dek yeniden tasarlanan, düşürülen ve asla teslim edilmeyen kalıcı bir serap haline gelme riski taşıyor.”
Adam Mahmood, 20, sosyal medya aracılığıyla bir eğitim videosu aldıktan sonra cezalandırıldı.
Emniyet Müdürü Craig Guildford, üst düzey siyasi figürlerden istifası veya görevden alınması yönünde çağrılarla karşı karşıya.
Polis, Chris Ikouara’nın ölümcül bıçaklanmasıyla bağlantılı olarak aranan bir adamı bulmak için halktan yardım istiyor.
Sanık, Kings Norton’da ölü bulunan Darren Round’un ölümüyle ilgili olarak mahkemeye çıktı.
Kaleigh Watterson, hükümetin önerdiği Birmingham-Manchester demiryolu hattına ilişkin farklı bakış açılarını aktarıyor.
“`