«`html
В соответствии с предложенными реформами британских правил дорожного движения, водители в возрасте 70 лет и старше должны будут проходить проверку зрения каждые три года.
Эти изменения должны стать частью предстоящей правительственной стратегии безопасности дорожного движения, выпуск которой запланирован на среду.
Дополнительные меры, находящиеся на рассмотрении, о которых первоначально сообщалось в августе, могут включать приведение допустимого уровня алкоголя в крови в Англии в соответствие с более строгим стандартом Шотландии и начисление штрафных баллов за нарушения, связанные с непристегнутым ремнем безопасности.
Правительственные данные показывают, что почти четверть водителей автомобилей, погибших в 2024 году, были в возрасте 70 лет и старше.
Агентство по лицензированию водителей и транспортных средств (DVLA) оговаривает, что водители в Великобритании должны быть в состоянии прочитать номерной знак с расстояния 20 метров.
В настоящее время водители всех возрастов не обязаны демонстрировать свои навыки или состояние здоровья после первоначального получения водительских прав.
Водители обязаны уведомлять DVLA, если они становятся непригодными для вождения, но эта система полагается на самостоятельную отчетность.
Эдмунд Кинг, президент автомобильной организации AA, заявил: «Осмотры глаз уже доступны бесплатно для лиц старше 60 лет, и специалисты здравоохранения рекомендуют их проводить раз в два года из-за их потенциала в диагностике других основных заболеваний».
«Действительно, AA советует всем лицам проходить осмотр глаз каждые два года».
Мойра Хатчингс, 71 год, из Фарнборо, выразила свою поддержку обязательным проверкам зрения для пожилых водителей, назвав это «определенно хорошей идеей».
«Я ежегодно прохожу обследования зрения, так как у меня всегда были проблемы», — сказала она.
Хатчингс носит очки, но недавно ей сказали, что она может легально водить машину без корректирующей линзы для левого глаза.
«Я бы и не подумала об этом», — сказала она. «Я не понимаю, как кому-то в моем возрасте можно не проходить обследование».
Роберт Оуэнс, также 71 год, из Рексхэма, предложил правительству обязать проводить регулярные медицинские осмотры для водителей всех возрастов, подчеркнув, что «Этот вопрос не затрагивает только лиц старше 70 лет».
Оуэнс охарактеризовал автомобили как «смертельное оружие» и сообщил, что ежегодно проходит осмотр у окулиста.
«Мой первый вопрос [к оптометристу]: гожусь ли я оптически для вождения, и, к счастью, до сих пор был пригоден.
«Если бы они сказали «нет», я бы больше не водил машину».
В Великобритании осмотры глаз в NHS предоставляются бесплатно лицам старше 60 лет. Некоторые другие группы также имеют право на финансируемые NHS осмотры глаз в Англии, Уэльсе и Северной Ирландии. В Шотландии NHS предлагает бесплатные осмотры глаз для людей всех возрастов.
Д-р Питер Хэмпсон, клинический директор и директор по политике Ассоциации оптометристов, прокомментировал: «Зрение часто ухудшается постепенно, а это означает, что водители могут не осознавать, что их зрение больше не соответствует юридическим стандартам.
«Даже небольшие изменения могут привести к тому, что водители будут медленнее реагировать и увеличат риск серьезных столкновений.
«Это простое изменение в законе приведет Великобританию в соответствие с большей частью Европы».
Лилиан Гринвуд, местный министр транспорта, сказала: «По мере роста численности пожилого населения страны наши планы, изложенные в первой за более чем десять лет стратегии безопасности дорожного движения, сохранят личные свободы там, где это возможно, с действиями по спасению жизней».
Однако профессор Эндрю Стептое, директор Английского лонгитюдного исследования старения, подчеркнул необходимость принятия мер по поддержке пожилых людей, которые отказались от своих водительских прав.
«Если больше пожилых людей не смогут водить машину, необходимо предпринять усилия для компенсации любого сокращения социальных контактов и поддержания активного взаимодействия с друзьями, семьей и обществом».
Age UK выразила поддержку изменению, предположив, что одни только проверки зрения существенно не уменьшат количество автомобильных аварий.
Кэролайн Абрахамс, директор благотворительной организации Age UK, сказала, что большинство пожилых водителей «очень серьезно относятся к своей ответственности за обеспечение безопасности на дороге».
В прошлом году в ходе расследования гибели четырех человек, погибших по вине водителей с ухудшением зрения, было заявлено, что обеспечение соблюдения стандартов зрения на дорогах было «неэффективным и небезопасным».
Старший коронер Ланкашира доктор Джеймс Адели указал, что Великобритания является одной из трех стран, которые полагаются на самостоятельную отчетность о визуальных состояниях, влияющих на способность водить машину.
В отчете, который был передан министру транспорта Хейди Александер, он сказал: «Самостоятельная отчетность о визуальных состояниях позволяет водителям лгать о своем текущем статусе вождения тем, кто проводит офтальмологическую оценку, и избегать предупреждений не водить машину.
«Водители также могут признать, что водят машину, но затем игнорировать инструкции не водить машину и не уведомлять DVLA».
Ребекка Гай, старший менеджер по политике в Королевском обществе по предотвращению несчастных случаев, сказала: «Регулярные проверки зрения — это разумный способ снизить риск с возрастом, но приоритетом должна быть система, которая поддерживает людей в безопасном вождении как можно дольше, обеспечивая при этом своевременное принятие мер, когда здоровье или зрение могут подвергнуть опасности их самих или других».
Дополнительный репортаж Джеймса Келли
Это произошло после кампании, начатой семьей Райана Солтерна, который умер в Корнуолле.
Кристал Оуэн говорит, что предложения правительства недостаточно защищают недавно получивших права водителей.
Питер Фаннелл из Биддендена, чей сын погиб в 2014 году, говорит, что новые предложения — это «шаг вперед».
Молодые водители рассказали BBC о том, как предлагаемые изменения могут повлиять на них.
Правительство предлагает снизить допустимый уровень алкоголя для водителей и ввести регулярные проверки зрения для пожилых автомобилистов.
«`